RelayRides adalah idea yang dilancarkan di Boston pada bulan Jun 2010 sebagai konsep menyuarakan kereta peer-to-peer yang serupa dengan Airbnb, tetapi untuk kereta. Dikreditkan ke Turo pada bulan November 2015, syarikat yang menarik pelaburan dari Google dan General Motors, meyakinkan para kolaborator bahawa sebarang implikasi insurans liabiliti akan dilindungi oleh syarikat itu kerana syarikat insurans anda sendiri mungkin tidak melindungi kerosakan yang berlaku ketika anda pada dasarnya "menyewa keluar kereta anda ".

Tetapi pada tahun 2012, seorang penyewa kereta Turo (yang masih bernama RelayRides) jatuh ke tempat lain, menyerang empat orang dewasa muda di dalam kereta lain dan membunuh dirinya dalam proses itu, meletakkan pemilik kereta itu dengan risiko kewangan liabiliti sivil yang besar.

Tindakan undang-undang kemalangan kereta di Age of Modern Technologies seperti Perkongsian Kereta Peer-to-Peer dan memandu Autonomi

Pemiliknya, Liz Fong-Jones, yang kemudian seorang pentadbir sistem Google berusia 24 tahun, dimaklumkan bahawa 2003 Honda Civic Hybridnya rosak tanpa pembaikan dan diberi cek untuk menutup kos penggantian. Dia fikir ia adalah akhir, tetapi peguam kecederaan kereta untuk empat plaintif Encik Kevan Knecht, Jessica Luisi, Veronica Hodges, dan Jenna Reilly, sedang mencari pembayaran balik bagi bil perubatan.

Tambahan pula, mereka memfailkan saman kesakitan dan penderitaan terhadap Fong-Jones sejak penyewa jenazah Patrick Fortuna, dianggap gagal tetapi tidak dapat memberitahu parti yang cedera bahawa dia telah menyewa kereta (dan mempunyai insurans) melalui Turo.

Walaupun insurans liabiliti Turo meliputi sehingga $ 1 juta, liputan itu meliputi setiap insiden - dalam kes Fong-Jones, terdapat empat tuntutan yang melebihi jumlah dan dalam kejadian tersebut, dengan asumsi Fong-Jones didapati bertanggungjawab, dan insuransnya sendiri dianggap bahawa dia telah melanggar syarat dan memilih untuk tidak membayar (sebagaimana hak mereka), adakah dia perlu membayar ganti rugi tambahan itu sendiri?

Kereta autonomi Uber ini terlibat dalam kemalangan. Siapa yang patut disalahkan?

Pada masa lalu, walaupun mendakwa kemalangan kereta mudah boleh melibatkan pembinaan komputer semula kemalangan dan pengiraan jurutera kelajuan, masa, jarak dan keadaan jalan raya. Hari ini, teknologi baru membawa bahaya baru - dan kerumitan tambahan kes-kes ini telah menimbulkan statut baru ketika membuka jalan baru untuk hujah-hujah undang-undang. Syarikat-syarikat yang menyediakan perkhidmatan perkongsian pengangkutan, seperti Uber, Grab dan Gojek, sekarang arus perdana dan dengan peningkatan pengguna dan pemandu, kemalangan malangnya tidak dapat dielakkan.

Kemunculan Kecerdasan Buatan dan penggunaan teknologi kereta autonomi yang semakin meningkat juga menyebabkan perubahan tambahan dalam tanggungjawab memandu dan ini bergerak tanggungjawab memandu dari manusia ke teknologi, oleh itu terdapat keperluan untuk undang-undang liabiliti sedia ada untuk berkembang untuk mengenal pasti dengan adil ubat-ubatan yang sesuai untuk kerosakan dan kecederaan dalam bidang litigasi kemalangan kereta.

Buat masa ini, Airbnb mungkin menjadi popular, tetapi berkongsi perkongsian rakan sebaya adalah cerek ikan yang berbeza.

Shaadi Karke Phas Gaya Yaar Full Movie | Hindi Movies | Salman Khan Movies (April 2024).