Chance Superyacht Di Kaledonia Baru Mulai Musim May-Sept

Melangkah masuk ke dalam 37m Monte Fino Masteka 2 di Marina Port du Sud di Nouméa, terdapat rasa déjà vu yang berbeza. Saya mula-mula mengkaji kapal ini ketika dia tiba di Royal Prince Alfred Yacht Club di Sydney lapan tahun lalu. Kemudian kami melakukan pemotretan helikopter dari Gold Coast. Kini dia ditawarkan pada US $ 100,000 seminggu untuk menerokai lagun terbesar di dunia, atau Isle of Pines, atau Kepulauan Kesetiaan, di perairan menakjubkan di New Cadonia yang berdekatan.

Jakuzi yang menjemput di foredeck menyediakan tempat perhimpunan yang lain. Selepas penambahan jutaan dolar tahun lalu, Masteka 2 kelihatan bentuk yang sama atau lebih baik daripada ketika kami mengkaji semula beliau dalam penghantaran lapan tahun lalu.

Itulah separuh kadar untuk superyacht yang lebih besar. Ingatlah itu Masteka 2 mempunyai kabin induk yang hebat dengan mandi mandi jakuzi di dek utama, dan di bawah, terdapat dua beregu VIP, dua kembar dan dua Pullmans. Oleh itu, kapal itu boleh menampung 10-12 orang tetamu, dan pada kadar AS $ 14,000 sehari, yang menerangkan hanya kira-kira US $ 1,200 satu kepala untuk pengalaman yang luar biasa.

Pemilik Australia menugaskan asalnya Masteka, yang menggabungkan nama-nama kanak-kanak. Ini adalah Monte Fino 29m. Dia berlayar jauh di seluruh Pasifik dengan Kapten Carl Brandes, dan sangat kagum dia mengarahkan Monte Fino yang lebih besar dari halaman yang sama.

Apabila dia dihantar, Brandes dan pengawas Australia, Phil McIntosh, mengumumkan dia yang terbaik yang dibina Monte Fino. Interior dalaman yang elegan adalah oleh pereka British Dick Young, dan seni bina laut ditangani oleh seorang lagi orang Inggeris, Ed Dubois yang hebat.

Beberapa tahun penyewaan di Australia dan Fiji diikuti, jika pemilik tidak membuat lawatan peribadi dengan keluarga dan rakan-rakan. Kemudian baru-baru ini dia dibeli oleh kumpulan Caledonian Baru, yang tertanya-tanya mengapa Fiji semakin banyak gembar-gembur. Sekarang Masteka 2 mempunyai lesen pendahuluan asing pertama di New Caledonia dan ditawarkan di sana semasa musim Mei-September 2018.

Kapal ini menjalani pengubahsuaian sejuta dolar di Sydney pada tahun 2017, seperti yang dikehendaki oleh superyacht, dan apabila kami dijemput ke Noumea untuk pelayaran pendek pada akhir November tahun lepas, dia melihat dalam keadaan kelas pertama, setanding dengan debutnya di Royal Prince Alfred Yacht Club.

Chateau Royal, yang mempunyai 108 suite yang luas yang merangkumi tujuh tingkat di hujung selatan pantai Anse Vata yang utama, ditambah kolam renang spa dalaman yang besar di Aquatonic, adalah promotor sukan air di New Caledonia.

Selain penajaan Piala Dunia Windsurfing yang disebutkan dalam ciri sebelumnya, dan penglibatannya dengan Masteka 2 piagam, Ferretti 25m dipanggil Iroue dan Pengawal Boston Whaler 345 11m dinamakan Edisse adalah kedua-dua pilihan piagam "campuran dan padanan" yang tersedia di Port du Sud Marina.

Dua yang terakhir dikendalikan oleh orang Perancis, Michel Bonnet, yang pernah memandu Mangustas dan Leopards di Riviera Perancis sebelum menemui Kaledonia Baru. Iroue sangat baik dilengkapi dan dilengkapi, dan sesuai untuk pelayaran yang lebih pendek dan kumpulan yang lebih kecil daripada yang akan menempah Masteka 2.

Masteka 2 mempunyai kelebihan sendiri Castoldi 5m tetapi menggunakan Boston Whaler untuk mencapai beberapa tempat snorkeling dan menyelam yang disyorkan, dan untuk memancing. Rod dan gulungan hanya 15s-20s, oleh itu trolling adalah urusan menangani ringan. Lagunnya begitu besar sehingga ia mempunyai air yang mendalam dan ikan besar, sehingga tidak perlu untuk melompat di luar terumbu karang, walaupun itu juga dapat menjadi prospek yang menarik.

Ferrelli 25m Iroue yang baik disediakan untuk kumpulan yang lebih kecil dan pelayaran yang lebih pendek, dan mungkin untuk pelayaran parti koktail malam

Angin perdagangan tenggara boleh menimbulkan bengkak kecil untuk mengambil lebih lama di dalam lagun, tetapi Masteka 2 telah "di bawah" dan "di jangkar" penstabil yang kebanyakannya menjaga gerakan. Menetap kembali dengan segelas shiraz Perancis untuk menikmati laluan di antara pulau-pulau kecil dan di atas air biru, kami bergilir-gilir di antara lounge dan meja makan di geladak utama, salon yang dilantik dengan baik, dan lounge dan bar yang indah di dek atas di belakang rumah roda.

Jakuzi lapan tetamu di hadapan rumah roda itu tidak digunakan semasa waktu perjalanan tetapi kelihatan menarik. Akibat lain termasuk skis air, papan seterika, inflatables, tiub berliku, papan kunci, peralatan snorkeling dalam pelbagai saiz, dan banyak peralatan memancing. Plus paddleboards, kayak single dan double, menyelam hookah, subwing dan sebagainya. Menyelam skuba memerlukan membuat pengaturan untuk peralatan tambahan dan mungkin master menyelam ketika membuat tempahan.

Pergerakan perjalanan di New Caledonia mungkin melibatkan lagun dan Isle of Pines, perjalanan separuh hari, dan laluan adat dapat diasah dengan bantuan Laurie, kapten, dan Panduan Penjelajahan Caledonia Baru yang dibincangkan dalam bahagian sahabat ciri ini. Ia dipasang di atas kapal Masteka 2. Tujuh hari untuk jadual sedemikian hanya mencukupi, tetapi 10-14 hari akan menjadi lebih santai, dan selepas itu, itu adalah objek latihan.

Untuk meneroka Kepulauan Kesetiaan remoter, mungkin perlu untuk mengesan pra-kapal di sana.Terbang ke Noumea, menghabiskan beberapa hari di suite Chateau Royal, mencuba kehidupan mewah dan kehidupan kota, dan kemudian mengambil Air Calédonie ke Ouvéa, Lifou atau Maré, dimanapunMasteka 2 sedang menunggu. Lifou mempunyai ladang vanila, seperti Tahaa di Kepulauan Society Polinesia Perancis, sebuah Mekah untuk mereka yang diambil dengan rasa. Kami kadang-kadang berhenti di Tahaa, di lagun yang sama seperti Raiatea, dalam perjalanan ke Bora Bora, dan bau vanila terletak di udara. Banyak orang Caledonian baru yang menarik, termasuk orang Melanesian dengan perspektif yang berbeza tentang bagaimana masyarakat Pasifik akan maju, dan melange pelbagai budaya selatan Grande Terre.

Matahari terbenam pada hari Ahad ketika kami kembali ke Port du Sud untuk kali terakhir, setelah berlayar melintasi lagun ke Amedée Lighthouse bersejarah, dan kembali melalui Îlot Maître, di mana chalet di atas air Bora Borastyle terletak. Pelaut bot hujung minggu lain bertemu di saluran yang sama.

Untuk maklumat lanjut, sila hubungi Laurie, atau lawati www.oceanalliance.com, www.chateau-royal.ncdan www.cruising-newcaledonia.com.