Kajian: Sunseeker 86 Yacht

Sunseeker's long boat speedboats dengan sesuatu yang lebih telah diekstrapolated ke arena superyacht selama beberapa tahun sekarang, dengan pelbagai bot yang berhutang sesuatu untuk badan cepat yang membuat nama Sunseeker dan lebih banyak lagi kepada tradisi mewah mewah Inggeris yang dicapai melalui pengerjaan menyeluruh dan perhatian kepada perincian.

Pada jarak 86ft panjang dan enam dan setengah kaki, ahli terbaru Sunseeker dari pelbagai kapal layar mewah mereka tidak ada pelumba seperti sylph, namun berapa ramai pelumba yang boleh mengendalikan keretapi yang sengit di 30kt tanpa memanjat penghuni sekitar dan juga dapat mengendalikan laluan 1200nm tanpa mengisi minyak?

Dia besar, dan dia tinggi. Headroom adalah 6'6 "di seluruh, dan pandangan dari jembatan terbang, yang meletakkan mata anda pada kira-kira 26 kaki di atas air, seolah-olah pergi selama-lamanya.

Direka dengan bilik enjin yang besar untuk mengambil pelbagai pilihan enjin, dia direka di sekitar kembar V10 MTU 94s, memberikan 1622hp. Hampir semua pelanggan Sunseeker 86 setakat ini telah memilih pilihan enjin yang terbesar: berkembar V12 MTU 94s yang menyampaikan 1925hp, yang mencatatkan kelajuan tertinggi sedikit, tetapi menawarkan kecekapan bahan api yang sama pada kelajuan peluncuran atas kira-kira 24kts.

Tangki bahan api 2900 galon memberikan julat di 26kts sedikit lebih 400nm. Jika anda mencari jarak daripada kelajuan, laluan di 11kts akan memberi anda jarak dengan mudah melebihi 1200nm. Pengukuran penggunaan bahan api untuk kelajuan yang perlahan menunjukkan rentang yang lebih panjang adalah mungkin. Dunia adalah tiram anda.

Cukup mengenai pemandu dan keseronokan semata-mata untuk meletakkan binatang besar yang kuat seperti ini melalui langkahnya. Bagaimana dengan penumpang?

Dua kabin double lebar penuh perkhidmatan mempunyai ruang untuk banyak penyimpanan dan kerusi yang mudah atau dua, dan dua kabin kembar, juga perkhidmatan, melengkapkan penginapan penumpang. Celah bilik enjin adalah kabin krew, tidur empat. Kabin berganda di forepeak mempunyai akses peribadi sendiri dari companionway di sebelah stesen pelindung.

Di geladak utama, kokpit besar membawa melalui pintu gelongsor ke dalam saloon, yang mempunyai tempat duduk dan ruang makan yang berdekatan. Tempat duduk, bukan senario bangku sebelah biasa, melengkung di depan dan belakang untuk memberikan rasa yang lebih inklusif. Ruang yang diwujudkan diserahkan kepada kawasan galley / bar yang diletakkan ke hadapan dan ke pelabuhan stesen keretapi bersama-sama dengan lebih banyak tempat duduk menjadikan kawasan ini ruang duduk kedua dengan konsol 747 di sudut dan bar yang berguna. Apa yang tidak suka tentang ini? Tempat duduk biasa dan sunpada di busur diberikan banyak ruang, dan sunpads tidak hanya berbaring. Terdapat bilik untuk semua orang.

Jambatan luncur mempunyai stesen helm sendiri, jadi anda boleh membiarkan angin meniup melalui rambut anda apabila memberikan sedikit larian, dan ia dikelilingi oleh tiga sisi dengan dek, tempat duduk dan ruang berjemur. Mereka tidak menyebutnya Sunseeker untuk apa-apa. Dan sekiranya matahari bukan perkara anda, terdapat topi keras yang menyediakan tempat bayangan separa dan bar yang besar untuk menambah cecair penting.

Kokpit, tempat kegemaran saya di mana-mana bot, penuh dengan teduh, dan sebagai tambahan kepada ruang yang lebih banyak untuk duduk, berdiri dan berehat, platform berenang / mengangkat tender di bawah ini telah bertukar menjadi kawasan tempat duduk juga dengan kerusi turun ke menikmati pemandangan paras laut.

Semua dalam semua, ini adalah kapal penjelajahan jarak jauh yang serius dengan beberapa bangun serius dan pergi.

Spesifikasi
LOA: 26.48m (86.10ft)
Rasuk: 6.40m
Draf: 1.96m (6.5ft)
Pemindahan: 6.90 tan
Kelajuan maksimum: 30kts
Kelajuan pelayaran: 23kts
Kapasiti Bahan Bakar: 7,500L / 1,649.77 USG
Kapasiti Air: 1,500L / 329.95 USG
Julat: 350nm
Bahan Hull: GRP
Pembina: Sunseeker
Laman web: www.sunseeker.com

Kredit Cerita
Artikel ini pada asalnya diterbitkan dalam Gaya Yacht