Tokyo Meletakkan Pasar Ikan Tsukiji Bergerak di Ais

Rencana untuk memindahkan pasaran ikan Tsukiji Tokyo - yang terbesar di dunia - telah dilancarkan es pada hari Rabu atas ketakutan mengenai pencemaran toksik di kemudahan baru itu, memandangkan kos bergerak meningkat. Pasaran secara kerap adalah tapak tawaran pemecahan rekod untuk ikan segar dan kami telah sering kali mengkaji semula atas sebab itu.

Gabenor baru megacity, Yuriko Koike, berkata beliau akan menangguhkan langkah yang ditetapkan untuk bulan November sehingga sekurang-kurangnya awal tahun depan, kerana dia menunggu keputusan ujian air bawah tanah akhir di tapak baru, bekas gas. Sesiapa yang merancang perjalanan atau berniat untuk membida pada mana-mana tunafin biru perlu ambil perhatian.

Merancang untuk mencabut pasaran lebih daripada 80 tahun, tarikan pelancong yang popular, telah berkerja selama bertahun-tahun, dengan penyokong mengutip keperluan untuk teknologi dinaik taraf.

Tetapi Koike, bekas ketua TV yang dipilih bulan lepas sebagai gabenor wanita pertama ibu negara Jepun, telah berjanji untuk menimbang semula rancangan itu.

"Tidak perlu dikatakan, ia adalah pasaran yang mengendalikan makanan segar," kata Koike pada sidang media ketika dia mengumumkan kelewatan itu. "Kerajaan metropolitan Tokyo, yang pada dasarnya menjalankan pasaran, bertanggungjawab untuk memberitahu dunia:" Ia selamat. "

Pengkritik bergerak memetik tanah tercemar yang terdapat di tapak bekas gas tersebut.

Kerajaan tempatan membayar perbelanjaan pembersihan sebanyak 86 bilion yen ($ 833 juta) tetapi Koike berkata dia mahu menunggu keputusan ujian air pada bulan Januari.

Koike tidak akan mengatakan jika dia akan mempertimbangkan untuk memecahkan penempatan semula sama sekali jika keputusan ujian adalah buruk.

"Saya mahu menunggu peperiksaan yang dilakukan oleh pasukan projek," katanya.

Koike juga mempersoalkan 588 bilion yen dalam kos relokasi, 36 peratus lebih tinggi daripada anggaran terdahulu.

Kos ini termasuk memindahkan pasaran ke lokasi yang kurang berpusat beberapa kilometer jauhnya dan membina kemudahan moden kira-kira 40 peratus lebih besar dengan penyejukan yang paling canggih.

Media Jepun telah melaporkan bahawa menangguhkan langkah Tsukiji akan menelan kos kira-kira tujuh juta yen setiap hari, dan boleh melambatkan pembinaan lebuh raya menghubungkan laman web ini dengan kampung yang dibina untuk Olimpik 2020 di bandar ini.