Custom Line Navetta 42: Sebuah Kerja Seni dari Ferretti Group

Apabila tiba masanya untuk membina Custom Line Navetta 42, Ferretti Group berfikir besar. Dan bukan hanya dari segi saiz, walaupun Navetta 42 adalah kapal layar Custom Line yang terbesar dan yang pertama lebih dari 300GT.

Pada 41.8m, Navetta 42 adalah perwujudan baru Custom Line

Lebih penting lagi, ia adalah apa yang anda lakukan dengan ruang tambahan yang membuat kapal layar menonjol di dalam kelasnya.

Dalam lingkungan 42m, sampul 300GT, terdapat banyak ciri tersembunyi - dari lif ke garaj lembut dan kelab pantai yang terapung - bahawa anda biasanya tidak akan dapat menemui seragam kapal layar dengan saiz ini.

Perwujudan Custom Line adalah hasil kerjasama dua tahun antara Komite Strategi Produk pembina Itali, yang diketuai oleh Piero Ferrari, bersama dengan Jabatan Kejuruteraan Kumpulan Ferretti dan Projek Studio Zuccon International, yang merancang garis luaran kapal layar yang anggun dan licin .

Selaras dengan Custom Line DNA, Navetta baru perlu dipertimbangkan, selesa dan disesuaikan. Jadi, ia adalah satu kesesuaian yang sempurna bahawa pemilik kapal nombor satu, bernama Empat Bunga III, naik di atas kapal awal dan mampu meletakkan capnya bukan hanya botnya tetapi keseluruhannya model baru.

"Perahu itu baru saja mulai dihasilkan [ketika badan kapal dijual], sehingga pemiliknya dapat mengatasi segalanya, dari tata letak ke detail," kata Karin Paggi, Kepala Penjualan untuk Line Custom di Ferretti Group.

"Ia adalah satu pengalaman yang hebat untuk dapat melakukan prototaip model baru ini - dan Custom Line yang paling besar yang pernah dibina - bekerja sangat rapat dengan arkitek pemiliknya."

Permaidani dunia kapal layar itu diadakan di Pameran Yacht Monaco pada September 2018

Pemilik mempunyai peluang untuk meninggalkan tanda pada projek itu dan ini termasuk membawa perancang pilihannya, Studio Luca Bombassei, sebuah syarikat seni bina dan rekaan Itali yang terkenal dengan projek tanahnya.

Bombassei bekerja dengan pasukan reka bentuk dalaman untuk memilih bahan, kemasan dan perabot yang dilihat di seluruh kapal layar, dengan kepingan yang direka oleh Minotti dan Roda.

Empat Bunga III'Pedalaman' adalah sangat sejuk, tetapi tidak sejuk. Terdapat penekanan pada perabot moden, lenturan rendah, lekapan lampu yang menarik dan seni kontemporari, kerana pemiliknya adalah pemungut.

Lekapan lampu silinder dilihat dalam pelbagai diameter, dari lampu bacaan di kabin ke perlawanan cahaya hiasan di atas ruang makan. Yang terakhir ini dibuat oleh Bombassei dan menggunakan silinder gangsa untuk mengarah cahaya ke meja.

Bombassei nampaknya telah menghindari perangkap banyak arkitek berasaskan tanah yang membuat jalan ke reka bentuk kapal layar dan memberi tangan yang berat, tidak sengaja luar biasa interior dengan warna gelap atau ciri-ciri besar yang lebih baik ditinggalkan di tanah yang padat.

Di geladak utama, saloon yang besar mempunyai tingkap besar dan tempat duduk yang terbentang sepanjang kedua belah pihak

Terdapat juga tema bahari yang halus, tanpa terlalu literal, seperti yang dilihat dalam patung gurita di atas meja kopi di saloon utama, lekapan lampu yang berbentuk seperti winch di kabin, dan penyebaran butiran biru dan perunggu yang digunakan di seluruh dunia.

Sebuah palet perabot ringan ringan kelabu dan makam matte walnut gelap diberi aksen oleh pop teal ini, dilihat dalam permaidani yang subur di saloon utama dan bantal lempung yang terdapat di dalam dan di luar sofa.

Butiran tembaga dan perunggu memerintahkan mata, dengan lampu yang terdiri daripada trifecta peminat di saloon utama dan bronzed, cermin berasap selesai di langit.

Bombassei adalah seorang pakar dalam bermain dengan bahan dan permukaan, dan pilihan lantai kayu oak gelap mengimbangi dengan siling berkilat, yang mencerminkan cahaya yang menembus melalui tingkap layar kapal layar pada setiap dek tunggal.

"Pemilik sebelum ini mempunyai Navetta yang lebih tua, dan apa yang dia suka kira-kira 42 adalah penggunaan tingkap besar untuk membiarkan cahaya masuk ke dalam, dan sambungan antara kawasan dalam dan luar," kata Paggi.

Banyak cahaya melalui kaca besar dan penggabungan ruang dalam dan luar adalah ciri khas kapal layar Custom Line, seperti yang dilihat pada Navetta pertama 33 Telli, dibina untuk Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Ferretti Alberto Galassi.

Kawasan makan mendapat manfaat dari pintu gelangsar di setiap sisi, dan balkoni drop-down ke starboard

Jumlah tambahan Navetta 42 meningkatkan perasaan luas ini secara dramatik dan ini dipertingkatkan apabila balkoni di ruang makan dan suite induknya diisi, dan tingkap dan pintu dibuka terbuka, memberikan kapal layar suasana rumah pantai yang lapang di laut.

Teruskan di geladak utama, suite utama mempunyai pejabat di pintu masuk, dengan sofa yang mendalam yang merupakan tempat yang ideal untuk menggulung sebuah buku, walaupun anda dapat membayangkan seorang pemilik badan kapal masa depan memilih untuk menjadikan ruang ini TV yang selesa bilik.

Oleh kerana balkoni meluas ke sisi pelabuhan dan kemasan cermin di bahagian kepala hadapan, tuan itu nampak ruang yang lebih besar daripada itu. Bilik mandi dan biliknya adalah ke hadapan, dan terdapat almari pakaian.

Malah empat staterooms di dek yang lebih rendah mempunyai almari besar dan simpanan yang banyak, tersembunyi dari pandangan. Perkataan kayu walnut dan siling-sumbu yang diperbuat membuat kabin kelihatan lebih besar dan lebih cerah.

Biasanya ini akan menjadi VIP yang saksama, tetapi kemasukan lif pilihan yang turun dari geladak ke atas ke bawah memberikan sedikit susunan simetri. Lif boleh melangkah jauh ke geladak matahari, jika pemilik ingin.

Suite utama di hadapan di geladak utama dan mempunyai lorong yang menakjubkan dengan ruang tamu dan pembelajaran peribadi

Lif itu sendiri bukan titik tumpuan, seperti yang berlaku pada kapal layar yang lebih besar, tetapi terletak di ruang serambi dan bersedia untuk digunakan apabila diperlukan.

"Lif itu merupakan projek yang sangat menarik kerana ia tidak biasanya dijumpai pada saiz kapal layar ini, tetapi merupakan salah satu cabaran yang diberikan oleh pelanggan," kata Paggi. "Satu lagi ciri baru ialah garaj tender yang lebih besar. Kami memutuskan untuk mengekalkan bahagian belakang untuk kelab pantai yang besar dan meletakkan tender di sisi. "

Garaj separuh tenggelam dan pemuatan sisi boleh menampung tender sehingga 6.25m. Tender itu terapung secara langsung tanpa menggunakan kren dan kemudian dipenggal untuk diamankan, yang dikatakan Paggi mengatakan membuat lebih mudah bagi awak.

Para kru telah sangat dipertimbangkan dalam reka bentuk Navetta 42, dari segi aliran lalu lintas dan kefungsian untuk melayani tetamu yang terbaik. Ini dapat dilihat dalam ciri-ciri seperti pantry yang banyak dari langit-langit atas dek dan dumbwaiter yang naik ke geladak matahari untuk menyampaikan makanan ringan dari dapur.

Langit-langit ini bahkan lebih cerah dan lebih mengesankan daripada saloon utama - dan ruang kegemaran Paggi di atas kapal.

"Ia sangat terbuka, terdapat banyak cahaya masuk, dan saya sangat menyukai susun atur pelbagai fungsi," katanya, merujuk kepada kawasan tempat duduk yang rendah - diasingkan dari ruang tamu utama - yang boleh digunakan untuk sarapan pagi atau bermain kad.

Sementara itu, pintu ke geladak geladak terbuka terbuka sepenuhnya, mewujudkan satu ruang dalaman yang luar biasa. TV turun dari siling dan boleh bertukar 180 darjah untuk menghadap ke dalam dan luar.

Geladak di atas mempunyai kawasan tertutup yang besar, yang boleh memuatkan meja makan jika diperlukan

Tumpuan Navettas baru menumpukan pada sambungan di antara rumah dan di luar, tetapi ruang luar yang tulen juga bersemarak. The sundeck 92sqm membawa ke hadapan motif sejuk pedalaman, dengan sofa kelabu yang rendah, dalam, barstools hitam dan campuran serat karbon dan bahan-bahan keluli tahan karat di hardtop. Tab spa disediakan di geladak matahari.

Navetta 42 adalah lebih banyak daripada menjadi bergaya. Keselesaan, kata Paggi, benar-benar tumpuan.

"Salah satu ciri Navetta 42 adalah daya lapang dan laut yang hebat di laut bergelora, yang merupakan sesuatu yang kami telah menekankan di Navettas lain juga, dan memberikan rasa aman kepada Kapten dan membolehkan pemiliknya beroperasi untuk jangka masa panjang jarak tanpa sebarang masalah, "katanya.

"Navetta 42 adalah platform seni bina tentera laut yang baru, dan keselesaan yang dapat kami capai dari segi kelembapan dan penstabilan bunyi adalah peningkatan yang besar berbanding dengan Navettas yang lebih tua. Keselesaan adalah satu kemestian untuk pelanggan; mereka tidak akan menerima bot dengan cara lain sekarang. "

Dek matahari mempunyai jakuzi luaran dan kawasan bersukan yang dilindungi

Keselesaan akan menjadi teras utama dari platform ini pada masa hadapan, tetapi apabila datang kepada gaya dan susun atur, sifat Custom Line yang sangat disesuaikan membolehkan banyak diputuskan oleh pemilik, jadi Navetta 42 seterusnya mungkin kelihatan berbeza dari Empat Bunga III.

Bergaya, luas, kemudahan, sangat berfungsi - dan selesa juga. Talian Custom Navetta pasti membungkus banyak idea besar ke dalam pakej 42m yang indah.

Nota: Artikel asal muncul dalam Isu Gaya Yacht 46.

www.customline-yacht.com

www.ferrettigroup.com

Custom Line melancarkan Navetta 33 kapal layar kelima - perkara kecantikan