New Yacht For Classic Range

Princess Yachts terkenal dengan laconical dalam deskripsi mereka sendiri kapal layar yang indah. Laman web mereka melupuskan bot baru yang menarik ini dalam 100 perkataan, kebanyakannya bukanlah superlatif. Mereka tidak adil kepada diri mereka sendiri. Walaupun pengerjaan, reka bentuk, pembinaan, pengendalian dan keseimbangan kuasa / kelajuan, utiliti dan kesenangan dalam penggunaan adalah segala-galanya yang anda harapkan dari seorang Putri (dan lebih, kerana anda selalu mendapatkan lebih banyak daripada yang anda harapkan dari seorang Putri), dan mereka bercakap untuk diri mereka sendiri, seperti produk siap, namun entah bagaimana, ia tidak mencukupi. Jadi di sini pergi.

Terdapat banyak bot di zon hanya sub-60-kaki, tetapi hanya sedikit yang mencapai kesederhanaan reka bentuk luaran Puteri 55. Tingkap kaca hitam besar bersudut, dalam satu kotak besar untuk dek utama dan tiga blok besar di setiap sisi untuk dek yang lebih rendah, membuat kontras yang kuat dengan badan kapal putih dan struktur super.

Apabila anda masuk ke dalam tingkap, tingkap tidak seperti dominan - mereka hanya melakukan tugas mereka, yang akan membiarkan banyak cahaya, mewujudkan persekitaran yang tenang yang menandakan Puteri. Dilancarkan pada Pameran Boat Southampton pada 2017, model pertama akan tiba di Hong Kong pada musim panas ini, jadi pastikan mata anda dikupas.

Kapal layar kapal layar puteri tidak bertujuan untuk diparkir sepanjang tahun di marina. Mereka adalah kapal layar laut serius, dengan pengendalian yang sangat baik, dan mereka akan pergi mana-mana draf permit mereka. Kadang-kadang "di mana-mana" bererti jauh dari rumah, bahkan jauh dari peradaban tamadun, jadi itu adalah keselesaan yang Putri melemparkan dalam dua tahun perlindungan oleh MedAire yang memberikan bantuan perubatan dan keselamatan dan dapat membantu jika anda menemukan anda mempunyai kecemasan perubatan atau keselamatan ketika berlayar.

Dilindungi oleh jembatan terbang, ruang makan kokpit al fresco mempunyai akses mudah ke dapur

Untuk perahu, mari kita mulakan di atas, pada yang besar flybridge , dengan kedudukan topi keledar berganda yang boleh dilaras ke port, dan tempat duduk untuk 10 dan meja kayu jati lipat untuk enam. Tempat duduk ini boleh ditukar kepada sunbed. Terdapat wind-jammer angin di hadapan - ciri penting pada bot yang boleh bergerak pada 33kts walaupun di kawasan tropika. Ciri yang lebih penting ialah bar basah di belakang helm yang boleh memegang barbeku elektrik untuk penyediaan sosej kecemasan semasa di anchor. Turunkan pelabuhan ke kokpit, yang juga mempunyai tempat duduk / makan selama enam, dan akses ke gangways yang berjalan di sepanjang sisi ke arah foredeck dan sunpads dan beberapa lagi tempat duduk.

The kokpit banyak dipertingkatkan dengan mempunyai dapur, dan minuman menyegarkan menyelamatkannya, dalam jarak regangan, dan apabila pintu belakang dibuka, ia menjadi bersebelahan dengan ruang saloon belakang. Dilindungi oleh jembatan terbang, makan kokpit di fresco, cuaca membenarkan, adalah apa yang anda mahu lakukan. Peralatan dapur termasuk ketuhar gelombang mikro / perolakan, dapur seramik empat cincin-atas dan beku-bukti peti sejuk / peti sejuk yang sangat besar. Permukaan Galley adalah permukaan kerja pepejal, dan penamat yang sama membawa ke kepala.

The makan / ruang istirahat sebahagian dari saloon adalah kapal-kapal pertengahan, dan lembut di perut penumpang tanpa kaki laut mereka, dan beberapa langkah dari bahagian tegak di mana ruang dapur / kokpit. Kedudukan helm yang lain adalah ke hadapan di atas kanvas, bersama-sama dengan pusat utama ke kabin.

Kabin induk mengambil rasuk penuh 16 kaki penuh, mempunyai kepalanya sendiri, dan meja sarapan untuk dua dengan kerusi yang selesa.

Ini terdiri daripada dua beregu dan kembar. The kabin induk mengambil sinar 16 kaki penuh, mempunyai kepala sendiri, dan meja sarapan untuk dua dengan kerusi yang selesa hanya ke hadapan bilik enjin yang luas dan Volvo D13 800s kembarnya. The forepeak mempunyai double yang lain, dan kepalanya dikongsi dengan kabin kembar, dan juga beregu sebagai kepala hari. Ada sub-kokpit single cubby, dengan kepala, untuk anak kapal atau remaja, seperti yang diperlukan.

Saloon utama yang luas yang mempunyai perabot dan upholsteri yang indah

Secara visual, saloon mempunyai penampilan lurus, dengan perabot yang indah dan upholsteri semuanya berfungsi secara senyap-senyap bersama-sama untuk memberikan keselesaan dan kemewahan yang kontemporari yang kontemporari yang menarik bagi semua orang. Wallpaper Jepun, suede tangan yang dijahit, pencahayaan aksen semuanya menyumbangkan kesan halus mereka kepada keseluruhannya.

Kelengkapan dalaman yang terperinci yang terperinci menggabungkan kulit, kayu dan gelas, dan di atas meja kopi, dengan daun lipatnya yang membantu mengubahnya menjadi meja makan 6 tempat duduk apabila digabungkan dengan sofa berbentuk u. Terdapat hi-fi dan TV 49-inci pop-up jika ia basah di luar.

Maklumat pelbagai tidak boleh didapati, tetapi tangki bahan bakar pada kapasiti boleh memegang 2,750 liter diesel, jadi dia lebih baik untuk lebih daripada seorang penari tengah cepat ketika berjalan di kelajuan pelayaran . Tidak: anda tidak menjalankannya pada 33 kts sepanjang masa. Hanya apabila anda mahu! Oasis sejuk tenang yang Puteri 55 adalah satu perkara. Kelajuan tertinggi 33 kts adalah satu lagi benda dan dapat mengukir giliran pada kelajuan adalah sesuatu yang lain lagi. Puteri, sekali lagi, berjaya menggabungkan semua ini dalam satu pakej dengan kekuatan yang tenang, dengan kekuatan yang agak rumit, percanggahan yang indah.

www.princessyachtssea.com
Perkataan Nic Boyde | Gambar ihsan Puteri

Princess Yachts International 2015 (April 2024).