Kapal layar baru dari Ferretti Group: Pershing 70 menawarkan reka bentuk langsing dan dalaman yang luas

Pershing, seorang ahli Ferretti Group, ditubuhkan pada tahun 1985 dan telah menubuhkan dirinya sebagai pembina utama kapal layar motor elegan dan hebat yang direka bentuk. Kombinasi reka bentuk imajinatif dan aplikasi bijak teknologi yang sedia ada menetapkan marque selain daripada pesalah dan menyampaikan perahu berprestasi tinggi yang sesuai untuk pelayaran keluarga selama satu atau dua minggu, kerana mereka adalah untuk menjalankan adrenalin yang berasaskan bahan bakar ke destinasi yang berhampiran. Membuat bot laju yang selesa, dan membuat kapal pesiar yang selesa cepat adalah kemahiran yang halus yang Pershing telah mengasah kesempurnaan. "Revolusioner" adalah perkataan yang terlalu banyak digunakan ketika datang ke kapal layar motor, tetapi tolong percaya bahawa Pershing 70 benar-benar, baik, revolusioner.

The Pershing 70 adalah bot yang agak langsing yang nampaknya mempunyai lebih banyak ruang di dalam daripada yang sepatutnya. Pereka Fulvio di Simoni telah unggul dalam hal ini, bersama-sama dengan kombinasi ruang kepala yang murah hati di seluruh, tingkap hull besar di dek yang lebih rendah, kawasan kaca di dek utama, sunroof berkuasa di atas saloon dan tembok saloon yang lenyap (yang kaca pula). Bersama-sama, ciri-ciri ini berusaha untuk mencapai apa yang semua pereka cuba lakukan hari ini: membawa di luar, masuk Hanya sedikit yang berjaya melakukannya seperti di Simoni.

Bahagian dalaman yang elegan dan bergaya yang dibuat di dalam rumah oleh Kumpulan Ferretti tidak ada apa-apa tetapi rasa yang baik dari tunduk kepada buritan. Panel kayu ringan, fabrik dan kulit yang indah, dan karpet bulu halus di bawahnya menjadikannya mudah di mata, dengan aksen visual dibekalkan oleh kemuncak logam yang digilap. Sebuah kapal layar adalah di atas semua, tempat untuk berehat, sehingga kesibukan tidak dipanggil. Sebaliknya, ini sepatutnya menjadi tempat untuk menghargai pemandangan maritim di sekelilingnya, dan untuk berundur pada akhir hari di atas air. Semuanya itu. Terdapat juga banyak "teknologi" dipasang tentu saja. Semua kawalan alam sekitar, dari kaca matahari kepada sistem hiburan onboard, boleh dikawal dari tablet atau iPhone.

The Pershing 70 datang dalam dua atau tiga versi kabin: ia hanya bergantung kepada berapa banyak rakan yang anda mahu di atas kapal untuk percutian hujung minggu itu. Dalam versi dua kabin, dan jika anda suka untuk memasak untuk tetamu anda, anda akan menikmati dapur yang serba lengkap bertentangan dengan saloon yang membolehkan keramahtamahan sementara menyeruput hors d'oeuvres.

Di geladak utama, saloon mempunyai tempat duduk yang lebih mewah daripada yang anda bayangkan dan, dengan sunroof terbuka dan "dinding" belakang menurun, menjadi ruang luar sebagai kawasan tertutup. Kesannya adalah luas, untuk mengatakan sekurang-kurangnya.

Walau bagaimanapun, bahagian sayap parti Pershing 70 adalah "sayap" yang merangsang dari atas kabin ke geladak sampingan, memasangkan dan melindungi kokpit dan juga memberi keamanan yang lebih tinggi kepada para tetamu yang bergerak maju di geladak sampingan. Mereka bukan hanya hiasan: sayap melancarkan aliran udara melewati kokpit dan tegas, menghalang ekzos dan semburan yang kembali ke kokpit, dan menyediakan penghalang akustik pada masa yang sama. Keanggunan visual dan fungsi sempurna, digabungkan.

Begitu banyak untuk kemewahan dan gaya, apa keindahan perak ini apabila dia dipecat? Hull ini adalah pembangunan Pershing 64 yang feisty, yang memaparkan pertahanan deadline yang berukuran V 23 darjah lari ke 17 darjah di buritan. Berbekalkan dua enjin MTU V10, Pershing 70 akan menaiki pesawat hanya 21.4 kts pada 1,550 rpm, dan menyampaikan 46 kts dengan pendikit terbuka luas. Paling penting, perisian Top Trim automatik sistem Top memastikan enjin yang beroperasi pada beban 80 peratus yang berterusan, menurunkan dan meningkatkan pemacu permukaan untuk menyampaikan kuasa lebih kurang seperti yang dikehendaki. Pada giliran keras pemacu sejajar secara asimetris (outboard, lebih rendah; dalam, lebih tinggi), cepat, dan sempurna dengan tepat. Ini adalah dekat dengan barangan jenius, yang membolehkan pemilik atau kapten untuk dengan mudah mengekstrak dari perahu yang mulia ini jenis prestasi sebelum ini dicapai hanya oleh awak ujian Pershing sendiri. Dan untuk memadamkannya, paparan trim Naviop memberitahu anda, sepanjang masa, pemesinan yang tepat, ketinggian dan beban pada enjin. Apabila semuanya sempurna "di zon," anda akan mendapat dua lampu hijau. Selamat datang ke permainan video yang bergerak di 46 kts. Saya baru sahaja menemui "Mesin Perak Terbaik."

"Saya hanya mengambil perjalanan
Dalam Mesin Perak
Dan saya masih merasakan ... Adakah anda mahu menunggang,
Lihat diri anda pergi,
Bahagian langit lain? "

"Mesin Perak", Hawkwind (1972).

Untuk maklumat lanjut, layari Pershing Yachts dan Starship Yachts.

Artikel ini mula-mula diterbitkan dalam Gaya Yacht 37.