Temu Rujukan: Martin Limpert untuk Porsche Asia-Pasifik

Martin Limpert, pengarah urusan Porsche Asia Pacific, berkongsi pengambilalihannya di pasaran mewah dan bagaimana jenama itu berusaha untuk mengukuhkan kehadirannya di rantau ini.

Anda telah berada dalam perniagaan mewah selama beberapa tahun. Bagaimanakah pasaran berkembang, apa yang telah berubah?

Kami sudah pasti melihat perubahan. Ia tidak hanya digunakan untuk industri automotif; industri fesyen telah berubah, dan walaupun persepsi umum kami tentang gaya hidup mewah telah berubah. Misalnya, kami mempunyai lebih banyak pilihan dari segi barang mewah, itu mungkin salah satu perubahan terbesar di pasaran. Terdapat lebih banyak lagi jenama baru yang memasuki pasaran bertanding untuk sekeping pai mewah di segmen itu, manakala jenama sedia ada cuba untuk mendapatkan pijakan yang lebih besar dengan memperluaskan portfolio mereka dengan lebih banyak produk yang mensasarkan para pengguna yang bertumit tinggi. Melangkah melampaui bahan berkualiti premium, syarikat menawarkan lebih banyak perkhidmatan peribadi dan pilihan untuk menyesuaikan kenderaan anda. Di Porsche, kami ingin menawarkan pilihan untuk pelanggan kami untuk memperibadikan kereta beliau. Daripada warna kepada pilihan peralatan dan aksesori, perkhidmatan yang dipanggil "dibuat untuk mengukur" ini menjadi sangat popular dalam industri automotif.

Perkataan "mewah" akan dilambung sekitar cukup kerap, dan akan ditandakan dengan hampir setiap produk dan perkhidmatan. Apa yang anda ambil pada kemewahan?

Saya rasa konsep mewah berbeza dari satu orang ke satu sama lain. Secara peribadi, saya fikir ia adalah keupayaan untuk mengekspresikan diri anda, sama ada dalam penggunaan baik dan perkhidmatan, atau melakukan apa yang anda suka. Ia boleh dalam bentuk ganjaran. Kami telah melihat orang-orang yang telah mencapai kejayaan memberi hadiah kepada mereka dengan perkara-perkara yang mereka mungkin tidak terlibat sebelum ini, dari jenis produk dan / atau perkhidmatan yang mereka gunakan untuk memulakan gaya hidup tertentu. Kemewahan juga mempunyai cara untuk memenuhi keperluan atau kehendak tertentu.

Mari kita bercakap tentang pasaran Asia, walaupun permintaan yang semakin perlahan di bahagian dunia, terutamanya China, angka untuk Porsche tetap optimis. Sebagai jenama mewah berkembang, peningkatan jumlah, dan barangan mewah menjadi lebih banyak. Adakah terdapat perkara seperti kemewahan besar?

Itulah soalan yang sangat baik. Jika kita melihat pasaran keseluruhan, dianggarkan 70-80 juta kereta dijual di pasaran di seluruh dunia. Bagi kami, kami mempunyai sedikit di bawah 200,000 kereta tahun lepas. Kami berada di sekitar 0.025 peratus pasaran keseluruhan di seluruh dunia, dan terdapat potensi pertumbuhan. Selain daripada saya mengambil kemewahan adalah mengenai cara untuk memenuhi keinginan seseorang. Tidak kira jika anda berada di titik dalam kehidupan apabila anda baru saja membeli Boxster atau Macan pertama anda, anda memenuhi sesuatu pada ketika itu dalam hidup anda. Eksklusiviti adalah sebahagian daripada persamaan mewah. Ia bukan hanya didefinisikan oleh nombor tetapi sebenarnya dengan gaya hidup.

Walaupun jenama berada pada peringkat untuk mencapai jumlah tertentu, kami telah meningkatkan pengalaman dengan kemungkinan untuk memperibadikan kenderaan anda. Sebagai contoh, anda boleh memilih untuk memadankan warna kereta anda dengan kuku isteri anda atau memilih jahitan di dalam Macan anda. Anda juga boleh berbelanja sedikit dan memilih enjin turbo yang lebih besar dengan keluaran 400hp. Sebenarnya tiada batasan untuk eksklusif walaupun pada model kemasukan, atau mana-mana produk Porsche.

Kumpulan Volkswagen adalah pemain dominan dalam industri automotif, masing-masing jenama di bawah portfolio kumpulan telah memperluaskan tawarannya untuk memenuhi niche tertentu di pasaran. Apakah strategi anda untuk mengukuhkan kedudukan jenama di pasaran?

Porsche mempunyai sejarah yang panjang dan kejayaan membina kereta sukan mewah. Pendekatan kami adalah untuk menawarkan kereta sporti dalam segmen apa pun yang kami ada. Tidak kira sama ada segmen enjin belakang dua pintu dengan 911, segmen enjin pertengahan dua pintu dengan Boxster Cayman, atau bahkan SUV yang lebih kecil seperti Macan. Ini dalam kod genetik kita - kita dilahirkan di litar lumba. Ini adalah sebahagian daripada strategi kami. Kami mempunyai kepakaran, teknologi, dan pengetahuan untuk membuktikan bahawa anda boleh mempunyai "kek dan memakannya". Prestasi dan kemampanan tidak perlu saling eksklusif. Porsche 919 Hybrid adalah satu kes. Kami dapat memindahkan pengetahuan yang kami dapati di litar lumba ke dalam kereta pengeluaran kami di semua model.

Falsafah kami di Porsche adalah "Kereta untuk kehidupan, Pelanggan untuk kehidupan", jadi apabila seseorang melangkah ke dunia Porsche sebagai pelanggan, katakan saja kami ingin menyimpannya seumur hidup. Katakanlah, seseorang yang baru kepada jenama memasuki dunia Porsche dengan Boxster, ketika dia bergerak dalam kerjayanya, dan memutuskan untuk memberi ganjaran kepada dirinya sendiri, kami mempunyai Boxster S menunggu, diikuti oleh 911, dan lain-lain. dengan mereka dan menjaga mereka untuk tempoh yang sangat lama. Dalam senario yang berbeza, seseorang - seperti seorang profesional muda, bandar, atau pasangan yang sudah berkahwin muda - boleh memilih model masuk Macan sebagai SUV mewah pertama mereka. Ia adalah kenderaan yang sesuai dengan gaya hidup mereka - bermain golf di hujung minggu, mendaki, atau berbasikal. Tetapi apabila keluarga mereka tumbuh dengan anak-anak, mereka boleh menaik taraf ke Cayenne. Dan apabila anak-anak mereka membesar, mereka mungkin mahu kembali ke sedan mewah yang bagus seperti Panamera. Ia adalah pelan jangka panjang, dan kami bersedia untuk itu.

Artikel ini pada asalnya diterbitkan di Majalah Folio Lelaki April 2016