Semua Musim Supercar: Mercedes SL
Dalam bahagian awal kami di pameran LA LA, kisah itu membuat sebutan lulus Mercedes SL yang segar sehingga di sini adalah rawatan penuh. Dalam semua kesungguhan, Mercedes SL adalah kenderaan yang sama dengan kumpulan tahun 1960-an. Ia begitu terkenal dan telah banyak hits di seluruh dunia yang seperti Beatles atau Stones akan selesa hidup walaupun selera muzik berubah dan penjualan fizikal digantikan oleh sungai.
Walau bagaimanapun, seperti Paul McCartney, SL masih mempunyai banyak kreativiti yang tersisa dan masih perlu terus membuat penampilan dan memainkan prestasi untuk menggariskan kerelevanannya dan untuk menarik peminat baru.
Dan facelift terkini untuk sukan bumbung logam bumbung boleh tukar, yang dilancarkan di pameran auto LA minggu lepas, harus dilakukan hanya itu.
Ia mendapat hidung dan hujung belakang baru yang membawa ia secara estetik ke dalam barisan kereta sport Mercedes-AMG GT yang terkini tetapi tanpa menyeberangi garis dari kuat ke agresif. Terdapat gril berlian baru dan lampu LED sebagai standard dan pengambilan udara bumper hadapan juga lebih besar.
Sekeping parti SL selalu menjadi hal yang dapat didorong dengan semangat semangat sebagai supercar ketika moodnya memakan tetapi pada saat menekan tombol dapat berubah menjadi cruiser boulevard drop-top dan sejumlah fitur teknologi baru yang dipindahkan dari sedan utama S Class akan memastikan ia terus menyampaikan dalam kedua-dua aspek.
"SL adalah kenderaan sepanjang musim yang sangat sesuai untuk kegunaan harian, tetapi di atas semua itu adalah kereta impian untuk saat-saat istimewa," kata Ola Källenius, Ahli Lembaga Pengurusan Daimler AG, Mercedes-Benz Cars Sales & Pemasaran.
Khususnya sistem kawalan penggantungan Curve baru yang secara harfiah menyandarkan kereta ke dalam atau jauh dari sudut untuk kestabilan dan keselesaan yang lebih baik akan menjadi pilihan yang banyak dicari kerana akan menjadi sistem Industri terkemuka Mercedes yang menggabungkan kawalan pelayaran adaptif dengan lorong automatik menjaga dan membantu walaupun pemandu.
Bumbung lipat kini lipatan walaupun pada kelajuan sehingga 40km / j dan ada pemisah ruang batang automatik sehingga atas atau bawah, sentiasa ada ruang penyimpanan.
Enjin untuk kereta baru, yang bervariasi dari V12 biturbo dalam model AMG SL 65 ke V6 3-liter di SL 400, juga telah diberi latihan dari segi output, kecekapan dan pelepasan. SL 400 menawarkan tambahan 35hp sekarang manakala prestasi utama SL 65 menyampaikan 630hp, masa 0-100 km / j 4 saat dan kelajuan maksimum elektronik yang melebihi 250km / j.
"Roadsters berprestasi tinggi menawarkan pengalaman memandu yang unik, menggabungkan ciri-ciri AMG 'Memandu Prestasi' dengan keseronokan pergerakan udara terbuka dan keselesaan unggul dalam perjalanan yang panjang," kata ahli lembaga Mercedes-AMG GmbH, Tobias Moers.
