Off White Blog
Biplan Vintage di Rally Conservation Afrika Epic

Biplan Vintage di Rally Conservation Afrika Epic

Mac 29, 2024

Sejumlah biplan dari 1920-an dan 1930-an akan terbang 8,000 batu dari Crete ke Cape Town bulan depan dalam perhimpunan penerbangan vintaj yang kembali ke hari-hari awal perjalanan udara.

Juruterbang akan terbang di sepanjang Sungai Nil dari Kaherah ke Khartoum, melewati dataran tinggi Ethiopia, melalui Afrika Timur melintasi Gunung Kilimanjaro, ke atas Victoria Falls, dan akan berakhir di Afrika Selatan.

"Pesawat akan terbang panas, tinggi, dan mereka akan bergelut ... Jadi juruterbang," kata penganjur "Vintage Air Rally" (VAR) Sam Rutherford di bawah langit biru di Lapangan Terbang Brighton City.


"Tidak ada autopilot, tidak ada sistem automatik, semuanya terbang, dengan perlindungan yang sangat kecil dari unsur-unsur - matahari, angin, debu, minyak disembur keluar dari enjin di depan sementara ia masih beralih. Semuanya penuh. "

Kumpulan ini membentuk jumlah terbesar biplan vintaj untuk mencuba perjalanan ini di seluruh Afrika.

Pasukan dari sedozen negara termasuk Britain, Kanada, Perancis, Jerman, Afrika Selatan dan Amerika Syarikat akan berlepas dari pulau Yunani Crete pada 12 November, menyentuh di Cape Town pada 17 Disember selepas 35 hari dan perjalanan beberapa 8,000 batu (13,000 kilometer).


Ia adalah perhimpunan penerbangan pertama yang diberi kebenaran untuk mendarat di piramid Giza Mesir dalam 50 tahun, dan akan mengadakan pameran udara pertama Sudan, kata Rutherford.

Perkara terburuk yang boleh berlaku - dan masalah yang paling serius - ialah kegagalan enjin, katanya.

"Mereka semua pesawat enjin tunggal, tidak ada alat ganti pada sayap lain. Tetapi di sisi positif, pesawat terbang agak perlahan, dan sesungguhnya mereka memaksa tanah sangat, sangat perlahan.


"Jadi hanya memerlukan tanah kecil, sedikit jalan, malah lapangan bola sepak, untuk mendapatkan pesawat dengan selamat di lapangan."

Dengan jaket pengebom hijau, rambut berambut angin, dan mata yang berkilauan, Pedro Langdon kelihatan seolah-olah dia telah keluar dari tahun 1920-an sendiri.

Kanada-Amerika akan terbang pada tahun 1928 Travel Air 4000 semasa perhimpunan itu, sebuah pesawat yang dibina secara komersial yang pada asalnya digunakan untuk membawa penumpang di kerusi depan, dengan 220 kuasa kuda, enjin tujuh silinder.

"Bagi saya, ia adalah satu dunia yang lain di sana, satu cara untuk menjadi lebih hadir pada masa ini, ia adalah satu pengalaman yang menggembirakan," katanya selepas penerbangan ujian di atas tebing putih selatan England.

Selain menjadi petualangan, perhimpunan itu sedang bekerja dengan badan amal BirdLife International untuk meningkatkan kesedaran mengenai nasib burung galak Afrika, dengan tujuh dari 11 spesies yang kini berada di tepi kepupusan.

Setiap juruterbang sepadan dengan diri mereka kepada burung belantara yang terancam, dan setiap pendaratan dalam perjalanan akan menyerlahkan masalah itu.

Artikel Berkaitan