7 kereta klasik yang mengambil alih dunia, dari Fiat 500 kepada Volkswagen Beetle
Mini Cooper 1962
Sebagai Fiat 500 yang asli merayakan ulang tahun ke-60, kami melihat semula kereta yang mengambil kereta dari rasa ingin tahu yang mahal, dengan baik dan benar-benar ke arus perdana. Sesetengah kereta lebih inovatif, yang lebih popular dan ramai yang lebih baik, tetapi apabila ia membawa mobiliti kepada rakyat dan menyusun tempat kereta dalam sejarah budaya bersama kami, kereta-kereta yang mengikuti adalah dalam liga mereka sendiri .
Ford Model T - 1908
1908 Ford Model T
Kereta itu sendiri mungkin menjadi selesa pada dekad keduanya, tetapi Model Ford T adalah kenderaan yang memulakan revolusi automotif. Kereta pertama dibina di atas talian pemasangan automatik untuk menjimatkan kos secara berterusan, yang kemudiannya disalurkan kepada peniaga berpotensi melalui tag harga yang lebih kecil dan lebih kecil. Dalam pengeluaran selama 19 tahun, kereta itu dibina di seluruh dunia dan dimiliki oleh lebih separuh daripada semua pemandu Amerika. Pada masa ia digantikan oleh Model A, Ford telah membina 14.68 juta.
Austin 7 1922
Austin Swallow 2 Seater. (1927-1932)
Cadillac Type 53 (1916) mungkin merupakan kereta pertama yang menyerang idea kotak tiga dan tuas gear, tetapi Austin Seven adalah kereta yang menjadikan klac, brek, pedal pemecut dan kedudukan penjana . Dan itu kerana walaupun ia tidak menjual dalam kuantiti yang sangat besar, reka bentuk itu dilesenkan dan direplikasi di seluruh dunia. Ia juga menetapkan templat untuk pembungkusan kereta padat (ia hanya 1.9 meter panjang dan lebar 1.06 meter) yang akan berterusan sehingga Mini (juga dibina oleh Austin) datang pada tahun 1959.
Volkswagen Beetle 1938
Kumbang Asli
The Beetle adalah ke Eropah apa Model Ford T ke Amerika Syarikat. Kereta yang murah dan praktikal untuk orang ramai. Ia begitu baik sehingga walaupun hubungannya dengan Hitler tidak dapat menghentikannya daripada menjadi hit. Susun atur enjin yang dipasang di belakang belakangnya akan memberi inspirasi kepada Fiat 500 dan tentu saja, menyediakan asas di mana Porsche 911 yang sama akan dibina. Kereta itu dibina di seluruh dunia dan kekal dalam pengeluaran sehingga tahun 2003 apabila contoh nombor 21,529,464 melancarkan talian pengeluaran di Mexico.
Citroen 2CV 1948
1948 Citroen 2CV
Kisah di belakang kereta ini hampir sama dengan kereta itu sendiri. Direka khusus untuk memenuhi keperluan luar bandar Perancis, Citroen 2CV terpaksa menawarkan ruang kepala yang cukup supaya ia boleh didorong semasa memakai topi. Ia perlu menampung haiwan ladang bersaiz sederhana di belakang dan terpaksa menawarkan perjalanan yang cukup lancar untuk tidak memecahkan telur tunggal, walaupun ketika merundingkan bidang yang baru dibajak. Ia juga perlu cukup mudah untuk dijalankan supaya ia boleh dikekalkan dengan alat yang biasa dijumpai di ladang ladang. Hasilnya adalah ikon automotif Perancis yang kekal dalam pengeluaran dengan perubahan kecil hingga tahun 1990 dan memperkuat reputasi Citroen sebagai syarikat yang paling inovatif di dunia ketika datang ke sistem penggantungan.
Fiat 500 1957
Fiat 500 1957
Pada dasarnya kereta bandar pertama di dunia, Fiat 500 yang asal dibina untuk bersaing dengan motosikal dan skuter dan harus berharga dengan sewajarnya. Namun ia adalah bahagian yang sama yang cerdik dan berpatutan. Melekatkan enjin penyejuk udara yang kecil di dalam bagasi bermakna kereta itu sebenarnya boleh duduk empat walaupun hanya 2.97 meter dari hidung hingga ekor. Itu enjin dua silinder 479cc juga sangat dipercayai kerana ia sangat mudah dan sangat biasa kepada banyak pemiliknya yang menaik taraf dua hingga empat roda.
Mini 1959
Mini Cooper 1962
Ia tidak boleh mendakwa sebagai kereta bandar pertama di dunia, mahupun yang pertama dengan pacuan roda hadapan. Tetapi ia adalah kereta pertama yang mempunyai enjin yang dipasang secara melintang untuk menjimatkan ruang dan untuk datang dengan kotak gear yang dipasang di bawah enjin. Mini boleh membawa empat penumpang dan bagasi dan sangat menyeronokkan untuk memandu. Ia adalah kuku terakhir dalam industri motosikal UK yang, sehingga titik itu adalah yang terbaik di dunia, dan merupakan salah satu kereta "tanpa kelas" yang pertama, seperti yang mungkin didorong oleh bintang filem dan penyanyi seperti orang yang bekerja di kilang lantai.
Ford Mustang 1964
Penganjuran studio promosi 1964 Ford Mustang, 1964.
Tiada senarai kereta yang membawa mobiliti kepada orang ramai akan lengkap tanpa Mustang Ford asal. Kereta pertama yang akan dipasarkan terus kepada remaja seperti ibu bapa mereka, kereta ini begitu sensasi apabila pelancarannya yang dijual Ford melebihi sejuta dalam tempoh 18 bulan. Tiada kereta yang pernah mendekati rekod yang lebih baik, malah ada yang terdapat di lebih daripada satu negara.
