Kajian: Lagoon 630 MY

April 27, 2024

Nama jenama Lagoon lebih terkenal dengan kapal layar yang belayar tetapi Lagoon 630 MY baru-baru ini dilancarkan dan kembali ke sektor kapal layar motor ditetapkan untuk mengubah wajah kapal layar kapal layar mewah mewah. Sebahagian daripada CNB, sebuah bahagian dari Beneteau Group, Lagoon adalah salah satu pengeluar kapal layar kapal layar terbesar di dunia. Asia telah menjadi pasaran penting bagi kumpulan, di mana catamarans sangat popular kerana kelapangan dan kestabilan mereka. Rakan kami di YachtStyle membawa kita cerita kapal layar ini, dari konsep kepada produk siap. YS-Lagoon-360-MY-1

Dari permulaan projek ini, Kumpulan berhasrat untuk menghasilkan pembuat laluan air biru yang luar biasa dengan penginapan dan peralatan yang membuat hidup di atas kapal merasa selamat dan anggun. The Lagoon 630 MY pasti telah mencapai matlamat ini dan sejak dilancarkan pada Festival Pelayaran Cannes pada tahun 2014, telah menerima pujian sebulat suara di mana sahaja dia pergi. YS-Lagoon-360-MY-2

Pereka Marc Van Peteghem dan Vincent Lauriot Prévost (VPLP) mempunyai rekod yang sangat kuat dalam reka bentuk multihull, termasuk Oracle Team USA, pemenang Piala America 2010 yang dipertandingkan. Peteghem dan Prévost merancang Lagoon 630 MY dan dia telah membuktikan dirinya boleh dipercayai dan dipersetujui di laluan laut panjang. Lagoon dipilih Reka Bentuk Nauta untuk memberikan kapal layar yang moden, selesa dengan kemasan yang elegan yang menyediakan pemilik kapal mewah moden mencari di kapal layar mereka hari ini.

Catamaran yang luas adalah 63ft panjang dan mempunyai rasuk 32ft, bermakna ruang yang besar untuk hiburan. Dek sisi adalah jati yang dibarisi dan dengan rel keselamatan mengelilingi seluruh kapal layar anda secara literal boleh menjalankan perahu dalam jumlah keselamatan. Kawasan trampolin yang luas di tunduk adalah tempat yang sempurna untuk melihat dunia berjalan dan mendengar laut bergegas lalu. YS-Lagoon-360-MY-3

Terdapat peralihan lancar antara ruang luaran dan dalaman apabila anda melangkah kapal layar itu. Dek belakang merangkumi ruang rehat yang nyaman serta ruang makan alfresco yang boleh memuatkan 12 orang tetamu. Dek belakang adalah pusat parti, menempatkan barnya sendiri, peti sejuk, pembuat ais dan barbeque yang besar. Melanjutkan ke saloon utama yang luas, dua sofa yang selesa boleh didapati di kedua-dua belah pihak, satu dengan meja kopi yang elegan yang boleh berkembang untuk menyediakan ruang makan dalam yang selesa untuk 10 hingga 12 tetamu. Sofa itu dipasangkan dengan meja serbaguna dan susunan tempat duduk. YS-Lagoon-360-MY-6

Jadual carta diletakkan di tengah kawasan, meletakkan pelayar di lokasi yang selesa dan strategik. Dengan tingkap-tingkap di sekelilingnya, bilik itu penuh dengan cahaya semulajadi dan para tetamu mempunyai pemandangan penuh ke mana sahaja kapal layar sedang menuju. Di tingkat bawah, keajaiban terus dengan dapur yang luas lebih mirip dengan dapur swasta di kediaman kelas atas. Dengan peti sejuk dua kali ganda terdapat banyak ruang untuk menyimpan peruntukan, menjadikannya mudah untuk menyiapkan pesta makan malam untuk 12 orang tetamu. Kedua-dua badan juga mengandungi penginapan tetamu dan pemilik. Susunan kabin adalah fleksibel dan boleh diubah bergantung kepada sama ada kapal layar itu untuk penggunaan peribadi atau untuk piagam. Kabin VIP telah mengangkat katil double, meja persalinan dan perkhidmatan. Terdapat juga pilihan penginapan penginapan berkembar, yang dilengkapi dengan meja persalinan dan perkhidmatan yang luas. Tetapi pertunjukan sebenar pada kapal layar ini adalah stateroom yang panjang dan luas pemilik. Dilengkapi dengan katil bersaiz queen, kawasan ini mempunyai ruang tempat duduk dan bilik persalinan yang berasingan, dan bilik mandi ensuite mempunyai pancuran berdinding kaca, vanitas dobel dan kepala tertutup. Semua kemewahan ini kemudian diakhiri dengan langkah-langkah yang membawa lurus ke platform berenang untuk berenang pagi itu. YS-Lagoon-360-MY-4

Akses ke jembatan terbang adalah dari sisi pelabuhan dek belakang, naik tangga yang dilengkapi dengan handholds keluli tahan karat. Menetas secara elektrik bergerak dari jembatan terbang untuk membantu mengekalkan dek belakang kering semasa hujan lebat. Skrin paparan multifungsi Simrad terdapat pada setiap tiga stesen pelindung; dua di belakang jambatan terbang, di kedua-dua sisi, dan satu di tengah saloon ke hadapan. Stesyen saloon mempunyai kayu bedik dan bukannya roda stereng, manakala stesen flybridge terletak berhampiran dengan tempat duduk dan kawasan berjemur dengan meja makan lipat ke meja, dapur dan bar di luar dan dua tuala matahari - sesuai untuk keramaian atau keluarga pergi dari sini. Di bahagian atas keras terdapat kain lipat kain lipat, yang membolehkan tuan rumah mengoptimumkan atau meminimumkan jumlah matahari yang masuk ke tempat duduk jambatan terbang dan kawasan berjemur.

Memandangkan saiz kapal layar kapal itu sangat cekap bahan api dan dengan hanya dua enjin Volvo D4 sebanyak 260 atau 300HP untuk menolaknya, dia mampu kelajuan tinggi 16kt tetapi pelayaran lebih gembira dalam julat 10 hingga 12kts. Kapasiti bahan api sebanyak 3,000 liter adalah sempurna untuk pelayaran jarak jauh. Tender RIB Lagun adat ditempatkan di platform hidraulik dan di jangkar dengan kelebihan yang digunakan sebagai pantai jati kecil untuk perenang. Ia boleh diturunkan di bawah air untuk anak-anak muda dan mereka yang mencari tumpangan kembali ke tangga dek selepas berenang atau pengembaraan snorkeling. YS-Lagoon-360-MY-7

Terdapat begitu banyak tempat duduk dan pilihan berjemur sukar untuk memahami saiz Lagoon 630 MY. Secara ringkasnya, dek mendadak adalah 247sqft penuh dan jumlah keseluruhan kawasan di dalamnya adalah 893sqft - lebih besar daripada kebanyakan flat Hong Kong! Dari salun yang direka khas Nauta untuk dek cuaca yang luas, Laguna 630 Motor Yacht adalah platform yang selesa dan mewah.