Rolls Royce Ghost baru
Rolls Royce telah mengeluarkan maklumat terperinci akhir minggu mengenai Rolls Royce Ghost, termasuk galeri imej baru.
Rolls Royce Ghost 2011 adalah model Rolls Royce kedua sejak dibeli oleh BMW pada tahun 2003, yang lain ialah garis Phantom.
Hantu adalah kereta yang paling berkuasa bahawa Rolls-Royce Motor Cars pernah dihasilkan.
Rolls Royce Ghost dikuasakan oleh enjin turbo kembar 6592 cm3 V12 yang membangun 563 hp pada 5250 rpm dan tork 780 Nm pada 1500 rpm.
Dengan enjin ini di bawah bonetnya, Rolls Royce Ghost boleh mendapat dari 0 hingga 100 km / j dalam 4.9 saat dan sehingga kelajuan tertinggi terhad 250 km / j.
Ghost boleh didapati dalam 12 warna luar , masing-masing boleh dikontrak oleh bonet Perak Satin pilihan.
The Ghost dibina di sekitar badan monocoque keluli dan dilengkapi dengan satu siri bantuan elektronik yang kompleks seperti Penstabilan Anti-Roll, Kawalan Semula Dinamik, dan Kawalan Brek Cornering.
The Rolls Royce Ghost boleh dipesan dari pengedar Rolls Royce dengan penghantaran bermula pada tahun 2010.
Harga untuk Rolls Royce Ghost adalah antara € 200,000 dan € 300,000 sebelum cukai.
SIARAN AKHBAR
PENGENALAN ROLLS-ROYCE GHOST
Musim luruh 2006, pameran motor Paris: Rolls-Royce Motor Cars mengumumkan bahawa kerja telah dimulakan pada siri model baru.
Kereta baru itu akan dikeluarkan dan dijual menjelang dekad. Satu-satunya fakta lain yang disahkan pada peringkat itu adalah bahawa ia akan lebih kecil daripada salun Phantom. Spekulasi tentang gaya dan spesifikasinya bermula hampir dengan segera
Little dilihat dari kereta baru, yang diberi nama RR4, sehingga musim bunga tahun 2008, apabila Rolls-Royce melancarkan sketsa rasmi pertama. Gaya ini dapat dikenali sebagai Rolls-Royce, walaupun kurang tradisional daripada model sebelumnya. Pada masa itu Ketua Pereka, Ian Cameron, berkata, â € œRR4 mempunyai kehadiran yang lebih tidak formal daripada model Phantom dengan penekanan yang lebih besar pada memandu. Dalam terma reka bentuk ini dinyatakan melalui dimensi yang sedikit lebih kecil, tetapi dengan perkadaran yang kuat dan berharga. Ia adalah Rolls-Royce yang benar dan tidak kompromi dalam setiap arti. "
Sebagai penemuan model pembangunan rahsia di jalan raya, Rolls-Royce Motor Cars melancarkan 200EX, percubaan eksperimen untuk Ghost, pada pameran motor Geneva pada bulan Mac 2009. Sebentar sekali, 200EX menanggung tanda-tanda reka bentuk Rolls-Royce tanda dagangan tetapi sama sekali fesyen yang lebih menarik. Ia adalah pernyataan jelas maksud.
Apa yang ingin dicipta oleh pasukan reka bentuk ialah Rolls-Royce moden yang mencapai dinamisme baru tetapi kekal menjadi warisan mewah. Mereka telah menemui inspirasi dalam perabot kontemporari, seni bina dan kapal layar tetapi juga semangat tahun 1930-an - rasa pengembaraan dan usaha - yang mereka mahu menangkap dalam watak kereta baru ini.
â € œ200EX adalah penerapan moden keanggunan Rolls-Royce yang muktamad, memecahkan beberapa bidang tradisi tetapi mengekalkan nilai-nilai teras yang menjadikan marque kami unik, â € kata Ketua Pegawai Eksekutif Tom Purves. â € œKami mengharapkan reka bentuk yang lebih tidak formal untuk memperluaskan tarikan Rolls-Royce Motor Cars, menarik orang yang menghargai perpaduan perpaduan, teknologi baru dan gaya kontemporari.â €
Selepas persembahan itu, 200EX memulakan lawatan dunia, di mana maklumat lanjut tentang model pengeluaran yang akan datang menjadi tersedia. Ia akan dikuasakan oleh 6.6 liter baru V12 yang unik untuk marque, menyampaikan 563 bhp dengan angka prestasi yang luar biasa. Ia akan menunggang sistem suspensi udara pintar yang menawarkan perjalanan dan dinamik tanpa henti. Dan ia akan dipanggil Hantu.
â € œGhost adalah salah satu nama yang paling dihormati dalam industri automotif, â € kata Tom Purves. â € œIa membangkitkan imej pengembaraan dan inovasi teknikal. Kereta pertama yang menanggung nama Ghost dikenali bukan sahaja untuk kebolehpercayaan yang mengagumkan dan penghalusan tetapi juga bakat dan gaya yang hebat. "
Berikutan tindak balas yang sangat positif terhadap 200EX semasa perjalanannya, sangat sedikit perubahan dibuat dalam peralihan kepada Hantu pengeluaran â € "penghormatan kepada pencapaian luar biasa pasukan reka bentuk dan kejuruteraan Ian Cameronâ € ™ s dan Helmut Riedlâ € ™ s.
Pada bulan September 2009, Rolls-Royce Ghost baru dilancarkan secara rasmi ke dunia.
MENGENAI MASA DEPAN
â € œSimplicity adalah prinsip reka bentuk paling sukar untuk diikuti. â €
Ian Cameron, Ketua Pereka
Garis yang mengalir didominasi oleh gaya 'Yacht Line' yang megah. Permukaan yang besar dan tidak terganggu mengalir di antara garisan mendatar yang halus yang memberikan definisi. Bersama-sama, garis ambang yang menaik dan bumbung rendah membuat profil yang kuat, hampir seolah-olah kabin telah didorong ke arah belakang. Bahu dan pukulan yang kuat akan menarik secara mendadak apabila mereka mengalir dari sayap belakang ke lampu ekor, sambil menyentuh seperti petunjuk ekzos krom pilihan di Ghostâ € ™ s yang lebih dinamik.
Semasa menggabungkan isyarat reka bentuk Rolls-Royce klasik - prow yang tinggi, bonet panjang, tidak terjangkau depan pendek, tajam ranting A-tiang dan ekor elegan â € "Ghost memancarkan aura tidak rasmi. Sentuhan kontemporari termasuk pusat roda penghormatan diri dan lampu Xenon yang membingkai evolusi terkini gril Rolls-Royce. Di sini bahagian-bahagian pengambilan telah melengkung ke dalam dan baling-baling kembali ke pembukaan.â € œKami mahu ini kurang mengingatkan gaya Parthenon tradisional dan lebih seperti pengambilan jet, â € kata Ian Cameron.
Rangkaian Satin Silver yang berlainan (diperkenalkan pada 200EX) adalah pilihan untuk keliling bonet, gril dan cermin. Penamat dicapai dengan menetapkan cat logam perak di bawah lapisan lakuer, memberikan kemasan matte yang sempurna.
Prinsip utama menyampaikan kesederhanaan daripada kerumitan berjalan sepanjang hantu. Segala-galanya direka, direkayasa dan direka untuk meningkatkan pengalaman pemanduan dan perjalanan, bukan untuk merumitkannya.
â € œGhost adalah halus dan cumi-cumi seperti apa yang dihasilkan oleh ini. "
Charles Coldham, Pereka Dalaman
Inside Ghost, pasukan reka bentuk dalaman telah menghasilkan suasana kontemporari sambil tetap bersesuaian dengan tradisi bahan-bahan halus dan keselesaan tanpa pemandu yang Rolls-Royce Motor Cars. Terdapat lampu elegan, frosted dan pemegang pintu krom, suis kunci biola tradisional dan lubang udara mata besbol, pendail putih yang sejuk dan instrumen halus. Permaidani dalam longgokan boleh dilengkapkan dengan tikar lantai lambswool pilihan untuk rasa yang benar-benar mewah.
Hantu dimasukkan melalui pintu yang besar. Bertempat di dalam pintu depan adalah payung bersalut Teflon yang bersepadu. Pintu belakang tradisional, pintu belakang jurulatih belakang, dibuka kepada 83 darjah murah hati. Apabila penumpang berada di dalamnya, pintu-pintu ini boleh ditutup dengan sentuhan butang. Ruang dalaman diisi dengan cahaya semula jadi, dipertingkatkan oleh Panorama Sunroof pilihan, yang meluas dari depan ke dalam petak belakang.
Penghawa dingin automatik empat zon boleh disesuaikan secara individu untuk setiap keperluan penumpang, dengan kawalan berasingan untuk depan dan belakang. Peredaran semula udara automatik, pencegahan pemeluwapan dan pampasan solar disampaikan melalui ventilasi mata kromed klasik yang dikawal melalui plungers berhenti organ.
Di dalam pintu Hantu dan jalur bahu yang tinggi, para penghuni berasa tenang, cosseted dan selamat. Di belakang, suasana intim kerusi lounge ditekankan oleh kedudukannya di belakang pilar C, yang meningkatkan rasa privasi. Tempat duduk tidak formal mewujudkan suasana persekitaran, keluk yang sedikit membolehkan anda untuk beralih dengan lebih mudah ke arah orang yang bersebelahan dengan anda. Kedudukannya yang tinggi memberikan pandangan yang jelas melewati Spirit of Ecstasy yang menarik secara elektronik ke jalan yang akan datang.
Tempat duduk lounge individu ditawarkan sebagai alternatif kepada konfigurasi ruang tamu standard. Ini membolehkan penambahan fungsi urut dan juga kulit berlubang untuk aliran penyejuk udara dari permukaan kerusi. Kawalan iklim belakang tambahan membolehkan penumpang mengawal suhu udara di sebelah mereka kereta, tanpa gangguan pada yang lain. Kotak sejuk dengan pencahayaan dalaman dan gelas champagne bersepadu juga disediakan.
Meja berkelah bersisik adalah pilihan lain, menggabungkan kulit dan veneer terbaik yang sesuai dengan bahagian dalaman Ghost. Dilengkapi di belakang setiap kerusi depan, meja-meja ini adalah isyarat reka bentuk Rolls-Royce tradisional dan selesai dengan permukaan yang berkilauan dengan punggung kulit yang dilindungi.
â € œGhost direka untuk melarikan diri dari dunia luar. â €
Alan Sheppard, Pereka Dalaman
Meningkatkan suasana Ghost adalah sistem audio yang memberikan pengalaman yang indah. 600 Watt bunyi disampaikan melalui penguat 10 saluran dan 16 pembesar suara, termasuk dua subwoofer yang dipasang di lantai. Input USB dan bantu membolehkan penyepaduan peranti audio luaran dan cakera keras 12.5 GB membolehkan penyimpanan fail muzik dari sumber USB atau CD player.
Tersedia sebagai pilihan dengan susunan tempat duduk kedua adalah Konfigurasi Panggung, yang membolehkan semua tetapan yang tidak secara langsung mempengaruhi pemandu untuk dikawal dari tempat duduk belakang. Fungsi-fungsi tersebut dipaparkan pada dua skrin LCD 9.2in di bahagian belakang kerusi depan; ini boleh dibesarkan untuk disesuaikan dengan penonton oleh pengawal putar yang dipasang, berpusing-putar. Skrin boleh dikawal secara berasingan antara satu sama lain dan hiburan juga boleh didengar secara individu dengan kebanyakan fon kepala. Changer multi-media 6 cakera, dipasang di dalam ruang sarung tangan, dipasang sebagai sebahagian daripada pilihan ini.
ENGINEERING A BENCHMARK
â € œSimbangan keseimbangan dan keupayaan dinamik adalah menakjubkan. â €
Helmut Riedl, Pengarah Kejuruteraan
Apabila mempertimbangkan kereta Rolls-Royce, biasanya memikirkan kayu, kulit dan krom, tetapi syarikat itu mempunyai akar dalam kejuruteraan. Penambahbaikan produk akhirnya berpunca daripada keinginan juruteranya untuk mendapatkan butiran paling kecil betul. Jauh sebelum barang-barang dalaman disediakan, pakar-pakar sedang berusaha untuk memastikan komponen casis, kereta api dan kerja badan beroperasi dalam keharmonian cecair. Ini adalah dunia di mana kimpalan adalah bentuk seni dan ketukangan wujud pada tahap nano.
Hantu dibina di sekitar badan monocoque keluli, yang bermaksud tidak ada pemisahan casis dan badan. Kelebihan pembinaan ini adalah pengurangan dimensi luar sementara memelihara ruang dalaman. Akibatnya sementara Hantu lebih 400mm lebih pendek daripada saloon Phantom ruang dalamannya adalah setanding.
Badan ini telah direkayasa dengan sekeliling depan depan untuk membantu melindungi pedalaman dari bunyi enjin. Ia dibina daripada bahagian keluli dan kemudian dibalut dengan panel keluli, yang dipenuhi dengan tangan. Ini membolehkan gabungan hampir-lancar, yang kemudian disandarkan dengan tangan sehingga sempurna. Secara keseluruhan, bingkai Hantu mengandungi 4.9m kimpalan jahitan dan braze dan 6,988 tempat kimpalan. Sekeliling bonet dan cermin kemudiannya diasah dari aluminium.
â € œA Rolls-Royce harus anggun dalam segala cara: cara mengendalikan, merasakan dan brakes.â €
Helmut Riedl, Pengarah Kejuruteraan
Menunggang hantu di atas katil udara. Penggantungan depan tulang belakang dua belas dan kerja suspensi belakang multi-pautan dengan sistem pintar, empat penjuru, suspensi udara dan redaman pembolehubah elektronik untuk menyampaikan penghalusan yang telah dikaitkan dengan Rolls-Royce selama lebih dari 100 tahun.
Sistem penggantungan udara baru dalam Ghost sangat sensitif sehingga dapat mengesan bahkan terkecil perubahan. Sebagai contoh, ia akan merasakan pergerakan penumpang belakang tunggal dari satu tempat duduk ke tempat yang lain dan mengimbangi dengan sewajarnya. Sistem komputer kompleks membaca banyak input dari sensor di sekitar kereta; peredam sahaja membuat pengiraan beban individu setiap 2.5 milisaat. Ini memastikan bukan sahaja keselesaan yang sempurna tetapi juga kemudi dan dinamik yang tepat untuk pemandu. Sistem penggantungan udara juga menggabungkan fungsi angkat dan lutut, menaikkan atau menurunkan Hantu oleh 25mm.
Hantu juga mempunyai satu siri alat elektronik yang rumit untuk menyimpannya di mana-mana permukaan. Ini termasuk Penstabilan Anti-Roll, Kawalan Semula Dinamik dan Kawalan Kestabilan Dinamik, termasuk Kawalan Kawalan Dinamik dan Kawalan Brek Cornering. Teknologi-teknologi individu ini bekerja bersama-sama di bawah sistem pengurusan Chassis Bersepadu dua, yang bermaksud bahawa walaupun tertakluk kepada ujian Ghost yang kuat tetap sempurna. Sistem pengendalian dan keselamatannya beroperasi sebagai satu, tidak dapat dilihat oleh pemandu dan penumpang, untuk mengekalkan sentuhan optimum dengan jalan dalam sebarang keadaan.
"Tantangan kami," kata Pengarah Kejuruteraan Helmut Riedl, "telah memelihara tahap keselesaan yang prasyarat ketika menyampaikan pemanduan yang paling moden dan dinamik yang menarik di Rolls-Royce.â €
Ghost dikuasakan oleh enjin baru, 6.6 liter twin-turbo V12, yang unik untuk model itu. Mempunyai suntikan langsung, ia menghasilkan 563bhp - cukup untuk menggerakkan Hantu dari 0-60 mph dalam hanya 4.7 saat * dan ke kelajuan tertinggi yang dikawal secara elektronik iaitu 155mph. Dengan tork 780 Nm tersedia pada hanya 1,500 rpm, penyampaian kuasa adalah serta-merta dan sangat lancar.
Kuasa ditransmisikan melalui kotak gear ZF automatik lapan kelajuan, shift-by-wire. Apa yang dicapai ini adalah perasaan tanpa daya, kuasa melonjak, yang digambarkan oleh tolok rizab kuasa di fasia, menggantikan kaunter rev yang biasa. Powertrain baru menyampaikan prestasi ini semasa mengeluarkan hanya 317g / km CO2. Penggunaan bahan api ialah 20.8 mpg / 13.6 l / 100km. *
Keselamatan tetap paling penting dan teknologi terkini digunakan dalam Ghost. Rasuk-kesan sampingan di depan dan belakang pintu menggabungkan dengan zon crumple belakang progresif untuk menyerap kesan. Sistem Crash and Safety Management (ACSM) mengukur 2,000 kali sesaat dari sensor yang terletak di sekitar kenderaan. ACSM menggunakan maklumat ini - bersamaan dengan sistem pengurusan enjin dan casis â € "untuk menilai ciri-ciri keselamatan yang digunakan di mana bidang sekiranya berlaku kemalangan. Jika perlu, ACSM akan mengaktifkan â € "antara lain â €" pre-tensioners seatbelt dan semua beg udara yang mengelilingi kabin, mewujudkan zon selamat untuk semua penghuni.
A MODERN ROLLS-ROYCE
Ghost adalah kereta yang paling berkuasa yang pernah dihasilkan oleh Rolls-Royce Motor Cars. Bagaimanapun, kuasa Rolls-Royce dihantar dengan cara yang sangat berbeza kepada kereta lain. Ia tiba dengan cara yang elegan dan cosseting yang diuraikan oleh beberapa yang dirancang untuk menurunkan denyut nadi, tidak membangkitkannya.
Prinsip kesederhanaan memanjangkan kepada tindakan memandu Ghost. Tuan rumah perisian dan teknologi kejuruteraan yang kompleks di bawah permukaan berfungsi untuk membuat pemanduan lebih mudah dan lebih menyeronokkan, bukan untuk mengganggu atau mengelirukan.
â € œTidak ada yang harus mengalihkan perhatian dari kesenangan memandu Ghost.â €
Helmut Riedl, Pengarah Kejuruteraan
Hantu lebih fokus kepada pemandu daripada mana-mana kereta Rolls-Royce sebelum ia. Pemandu duduk di kedudukan yang sedikit tinggi di belakang roda, yang digambarkan sebagai kedudukan pihak berkuasa. Ini menjadikan pemandangan jalan lebih jelas. Fascia telah disimpan dengan sengaja jelas; ia adalah reka bentuk yang luas dan mempunyai susun atur intuitif. Kawalan diukir dengan kemas, dengan fungsi yang lebih penting ditekankan oleh aksen krom. Cahaya lembut panel instrumen bersinar melalui roda kemudi hitam yang biasa, yang pada gilirannya menggunakan beberapa kunci biola serta kawalan roller-bola ergonomik.
Paparan pusat kawalan tersembunyi di belakang panel veneered sehingga perkhidmatannya dipanggil. Semua ciri seperti navigasi satelit, telefon, komunikasi dan fungsi hiburan dipaparkan di sini dan diuruskan melalui pengawal putar pusat, diapit oleh butang akses cepat pada konsol pusat hadapan.
Sistem sokongan dan teknologi bantuan pemandu dalam Hantu adalah terkenal kerana budi bicara mereka dan kemudahan operasi. Dari saat pemandu mendekati kereta, Comfort Entry pilihan ** membolehkan akses mudah, membuka kunci pintu apabila fob utama berada dalam jarak 1.5 meter dan pemegang kromed sejuk digenggam. Sebaik sahaja anda berada di dalam kereta, kawalan suara membolehkan anda memilih dari menu sistem kawalan tanpa menggunakan pengawal pusat.
Untuk kemudahan bergerak, kamera yang terletak di sekitar kereta berfungsi beberapa tujuan. Belakang, bahagian hadapan dan kamera paparan atas boleh bergabung untuk memberikan pandangan mata ikan pada persimpangan buta atau memberikan imej tanah dengan pengiktirafan halangan dan ramalan jalan balik apabila tempat letak kereta.
Diposisikan secara diam-diam dalam jeriji adalah kamera Penglihatan Malam **.Apabila diaktifkan, ciri keselamatan ini berfungsi dengan Pengiktirafan Pejalan Kaki untuk mengesan objek sehingga 300 meter jauhnya dan memaparkannya di skrin pusat di dash. Sistem kawalan kereta menerima imej haba inframerah dari kamera dan, dengan mengambil kira laju dan arah kereta, mengklasifikasikannya untuk menilai bahaya yang akan berlaku. Ia kemudian menentukan apakah tindakan, jika ada, perlu diambil dan jika perlu memaparkan amaran kepada pemandu.
Paparan Kepala menyampaikan maklumat penting seperti arah kelajuan atau navigasi ke cermin depan di depan pemandu. Maklumat ini hanya dapat dilihat oleh pemandu dan boleh disesuaikan untuk menunjukkan butiran yang diperlukan dan pada kedudukan yang sesuai dengan pemandu.
Amaran Perlepasan Lane ** memberi isyarat kepada pemandu supaya kereta mula lari keluar dari lorong semasa. Apabila diaktifkan, ia menggunakan kamera bersepadu, terletak di hadapan cermin pandangan belakang, untuk memantau tanda jalan dan kedudukan kenderaan. Pemandu diberi amaran oleh getaran yang bijak melalui stereng. Sekiranya pemandu menggunakan petunjuk arah sebelum dan selepas perubahan lorong, roda tidak akan bergetar.
Bantuan Rasuk Tinggi ** secara automatik menguruskan operasi lampu rasuk yang dicelup dan utama semasa memandu pada waktu malam. Apabila diaktifkan, kamera yang sama yang digunakan oleh sistem Peringatan Amaran Lane memantau cahaya dari mana-mana sumber di hadapan kenderaan dan secara automatik menurunkan atau menimbulkan lampu dengan sewajarnya. Lampu adaptif dan arah juga dapat meningkatkan pencahayaan jalan raya dan menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya, sama ada hujan atau kabus atau hanya apabila kereta membuat giliran.
Kawalan Cruise Aktif dengan Stop & Go ** mencipta pengalaman memandu yang santai, terutamanya pada perjalanan pelayaran panjang, kerana tindakan tidak diperlukan apabila kereta di hadapan mempercepat atau melambatkan, walaupun ketika terhenti. Campuran Semula Aktif ** juga membolehkan keturunan bukit pada kelajuan yang berterusan dan Limiter Speed Curiter kereta berkomunikasi dengan sistem Kawalan Kestabilan Dynamic kereta untuk mengurangkan kelajuan pada selekoh jika keselamatan dan keselesaan boleh dikompromi.
CRAFTSMANSHIP LEGENDARY
Rolls-Royce mempunyai reputasi untuk menghasilkan kereta yang melangkaui automotif semata-mata. Terdapat sihir yang dilampirkan pada nama itu, yang berpunca sebahagian dari perhatian yang menarik kepada detail dan bahan halus yang digunakan di seluruh dunia.
Melewati 60 pasang tangan, proses pengeluaran melibatkan lebih dari 2,000 operasi individu dan memerlukan sekurang-kurangnya 20 hari untuk diselesaikan.
â € œKami tidak hanya mengecat kereta kami, kami berusaha untuk mencipta sebuah sinar yang sangat mendalam, tanpa cacat.â €
Lisa Taylor, Associate Paint
Hantu berkongsi kedai cat yang sama sebagai Phantom dan menghabiskan tujuh hari dicat dan digilap untuk kesempurnaan. Lima peringkat diperlukan untuk badan Hantu. Pertama elektro-kot fosfat digunakan untuk melindungi terhadap kakisan, maka lapisan primer, lapisan warna dan akhirnya dua lapisan lacquer yang jelas. Tubuh tangan-sanded di antara setiap lapisan dan apabila mantel akhir diterapkan ia tangan-digilap selama lima jam.
Hantu boleh didapati dalam 12 warna luaran, masing-masing boleh dikira dengan bonet Perak Satin pilihan.
Kulit sempurna adalah keperluan mutlak untuk pedalaman Rolls-Royce. Atas sebab ini, kulit kami diperoleh daripada lembu yang dibajak di padang rumput bebas daripada dawai berduri, memastikan bahawa terdapat sedikit ketidaksempurnaan dalam kulit. Sebarang tanda lain dielakkan dengan teliti oleh pemotong laser yang mahir kami. Sekurang-kurangnya lapan kulit digunakan untuk pedalaman, dan untuk memastikan konsistensi warna, setiap kulit berseri berasal dari satu kumpulan yang dicelup pada masa yang sama. Kulit ini dicat drum dan bukannya dicat, memastikan warna menyerupai kulit. Proses ini juga bermaksud kulit kekal lebih lembut, mencegah keretakan atau mencicit dan memastikan ketahanan dan panjang umur. Semua tempat duduk dan panel dalaman dijahit tangan, menggunakan teknik upholsteri tradisional oleh mereka yang paling mahir dalam kraf mereka.
Keindahan semulajadi veneers dalam Ghost dibawa masuk oleh kemahiran tukang dan wanita yang berdedikasi. Burr dan bijirin semulajadi dipilih untuk kerumitan dan minat mereka: pakar veneer hanya memilih log terbaik dari mana bahagian silang yang sangat tipis ini diambil. Hanya venir dari satu pokok digunakan di mana-mana kereta. Ini memastikan bukan sahaja padanan butir di seluruh pedalaman, tetapi setiap kawasan kawasan dan warna pada kadar yang sama. Bahagian-bahagiannya digilap dan diapit dengan tangan sebelum disalut dengan lima lapisan lakuer untuk perlindungan dan bersinar seperti cermin.
EPILOGUE
Ghost adalah visi kesederhanaan â € "mengambil nilai teras Rolls-Royce dan mewujudkan kemewahan tanpa kontemporari. Hantu telah direkayasa untuk menunggang dan memandu dalam fesyen yang tidak berkesudahan. Kecanggihan casis ini memberikan pengalaman menarik secara dinamik bagi pemandu, namun penumpang yang tenang dan selesa untuk penumpang. Kuasa enjin dihantar dengan cara yang telah menjadi tandatangan kejuruteraan, seolah-olah dengan mudah dan tanpa henti. Teknologi in-car terkini jatuh dengan mudah ke tangan sambil membentuk sebahagian latar belakang.
Hantu merangkumi abad ke-21 Rolls-Royce: lebih dari 100 tahun kecemerlangan kejuruteraan dan reka bentuk yang dinyatakan dalam gaya moden dan tidak kompromi.
