Pelaburan di Camper & Nicholsons Memastikan Pertumbuhan Asia
Pengarah Gaya Yacht Olivier Burlot bercakap dengan Lester Lam, Pengerusi agensi yang diiktiraf Camper & Nicholsons Asia, di Hong Kong baru-baru ini dan wawancara mendedahkan beberapa pandangan yang menarik tentang bagaimana syarikat itu bergerak ke depan pada masa depan.
Dari L ke R: Bart Kimman, Lester Lam, Michael Cheung dan Olivier Burlot
Kenapa pelaburan yang baik pada masa hadapan? Apakah pulangan yang anda harapkan?
Walaupun ketidakpastian yang berterusan mengelilingi ekonomi global, yang kaya raya terus membelanjakan AS $ 22 bilion pada kapal layar setiap tahun. Sebagai rujukan, Jadual UHNWI yang paling mewah di lima negara (termasuk ultra net worth) oleh negara, termasuk pasar super kapal layar terkenal Amerika Syarikat, Jerman, UK dan Perancis, manakala pasaran China yang masih sukar difahami memegang tempat ketiga dalam kumpulan ini. Dengan rangkaian UHNWI Lai Sun Group yang ada di Asia, ia dapat membantu Camper & Nicholsons untuk menangkap pasaran ini dan mempercepatkan pertumbuhan budaya kapal layar di Asia. Pasaran itu sendiri mengalami trend positif dengan armada semasa sebanyak 5,164 superyachts dijangka tumbuh 17% hingga 6,044 menjelang 2020.
Kenapa pelaburan yang baik pada masa hadapan? Apakah pulangan yang anda harapkan?
Walaupun ketidakpastian yang berterusan mengelilingi ekonomi global, yang kaya raya terus membelanjakan AS $ 22 bilion pada kapal layar setiap tahun. Sebagai rujukan, Jadual UHNWI yang paling mewah di lima negara (termasuk ultra net worth) oleh negara, termasuk pasar super kapal layar terkenal Amerika Syarikat, Jerman, UK dan Perancis, manakala pasaran China yang masih sukar difahami memegang tempat ketiga dalam kumpulan ini. Dengan rangkaian UHNWI Lai Sun Group yang ada di Asia, ia dapat membantu Camper & Nicholsons untuk menangkap pasaran ini dan mempercepatkan pertumbuhan budaya kapal layar di Asia. Pasaran itu sendiri mengalami trend positif dengan armada semasa sebanyak 5,164 superyachts dijangka tumbuh 17% hingga 6,044 menjelang 2020.
Dengan pengambilalihan ini, bagaimana anda memanfaatkan dan mencipta sinergi dengan perniagaan anda yang sedia ada?
Lai Sun Group adalah kumpulan syarikat yang berpangkalan di Hong Kong yang tersenarai di Bursa Saham Hong Kong dengan perniagaan dari pembangunan hartanah mewah, pengurusan hotel, hiburan dan F & B di Hong Kong, China dan luar negara. Selama bertahun-tahun, kumpulan itu telah menubuhkan pangkalan data pelanggan UHNW yang kuat, kebanyakannya turut berkongsi keghairahan yang sama untuk laut dan kapal layar. Sinergi yang dicipta antara Camper & Nicholsons dan kumpulan ini dapat memfasilitasi promosi industri pelayaran secara keseluruhan. Pada masa yang sama, ini juga memberikan peluang yang ideal untuk Camper & Nicholsons untuk menembusi pasaran Asia dengan bercakap bahasa yang sama dan memahami perbezaan budaya. Kami percaya ini adalah elemen yang dinamik yang boleh ditambah kepada Kumpulan Lai Sun kepada Camper & Nicholsons. Pelanggan kami juga mencari rakan kongsi yang boleh dipercayai. Camper & Nicholsons adalah satu-satunya penyedia perkhidmatan kapal layar yang disokong oleh sebuah syarikat tersenarai. Ia memberi keyakinan kepada para pelanggan untuk mengetahui bahawa perkhidmatan yang mereka terima bukan hanya dari broker berpengalaman, tetapi broker yang disokong oleh pasukan yang berlainan dalam jualan, piagam, kewangan, pengurusan kapal layar dan insurans yang disokong oleh para pemegang saham yang kuat.
Lady Azul, 40 meter Heesen, adalah salah satu kapal perairan Asia di bawah pengurusan C & N
Dengan pengambilalihan ini, bagaimana anda memanfaatkan dan mencipta sinergi dengan perniagaan anda yang sedia ada?
Lai Sun Group adalah kumpulan syarikat yang berpangkalan di Hong Kong yang tersenarai di Bursa Saham Hong Kong dengan perniagaan dari pembangunan hartanah mewah, pengurusan hotel, hiburan dan F & B di Hong Kong, China dan luar negara. Selama bertahun-tahun, kumpulan itu telah menubuhkan pangkalan data pelanggan UHNW yang kuat, kebanyakannya turut berkongsi keghairahan yang sama untuk laut dan kapal layar. Sinergi yang dicipta antara Camper & Nicholsons dan kumpulan ini dapat memfasilitasi promosi industri pelayaran secara keseluruhan. Pada masa yang sama, ini juga memberikan peluang yang ideal untuk Camper & Nicholsons untuk menembusi pasaran Asia dengan bercakap bahasa yang sama dan memahami perbezaan budaya. Kami percaya ini adalah elemen yang dinamik yang dapat ditambah oleh Kumpulan Lai Sun kepada Camper & Nicholsons. Pelanggan kami juga mencari rakan kongsi yang boleh dipercayai. Camper & Nicholsons adalah satu-satunya penyedia perkhidmatan kapal layar yang disokong oleh sebuah syarikat tersenarai. Ia memberi keyakinan kepada pelanggan untuk mengetahui bahawa perkhidmatan yang mereka terima tidak hanya dari broker yang berpengalaman, tetapi broker yang disokong oleh pasukan yang berlainan dalam jualan, piagam, kewangan, pengurusan kapal layar dan insurans yang disokong oleh para pemegang saham yang kuat.
Apakah kelebihan utama Camper & Nicholsons? Beritahu kami lebih lanjut mengenai latar belakang dan nilai syarikat?
Sebagai syarikat kapal layar perkhidmatan penuh yang terkemuka di dunia, pelanggan kami mengharapkan kami untuk unggul dalam semua aspek perkhidmatan yang kami sediakan. Kerana panjang umur dan prestij jenama, pelanggan kami mendorong kami untuk menyediakan perkhidmatan berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan mereka yang pelbagai. Camper & Nicholsons mempunyai rangkaian pejabat di seluruh dunia dengan sembilan bahagian yang bekerjasama untuk menyediakan perkhidmatan profesional dalam semua aspek pembrokeran kapal layar, pengurusan, pembinaan baru, piagam, pemasaran piagam, penempatan krew, penambahbaikan dan pembaikan, insurans dan kewangan. Selain perkhidmatan broker, kami adalah pemimpin dalam pengurusan kapal layar dan pemasaran piagam.Peter McCarthy, pengarah Bahagian Pengurusan Kapal Layar, telah menyertai Perkhidmatan Pengurusan Yacht Camper & Nicholsons pada tahun 1990 dan dianggap sebagai perintis dalam bidang ini. Hari ini, beliau menguruskan pasukannya hari ini dengan lebih daripada 45,000 tan kasar dan lebih daripada 2,800 meter kapal layar, yang membolehkan pemiliknya menikmati pengalaman kapal layar tanpa kerumitan. Dalam pemasaran piagam, kami mempunyai salah satu armada kapal layar yang paling komprehensif dalam industri dengan lebih daripada 90 kapal layar di bawah pengurusan piagam Camper & Nicholsons. Camper & Nicholsons adalah salah satu penyedia perkhidmatan mewah yang paling penting dalam industri kapal layar. Inilah kekuatan terbesar kita. Kami adalah syarikat global dengan pasukan profesional yang hebat yang menjadi pemimpin sekarang dan untuk tahun yang akan datang. Kira-kira 100 kapal layar di agensi pusat kami akan dijual. Lebih daripada 65 kapal layar besar di bawah pengurusan, dan terdapat hampir 90 dalam armada piagam kami. Kami menawarkan beberapa perkhidmatan yang paling kompetitif dalam industri. Semua ini menjadikan kami hari ini sebagai syarikat yang paling global dan "pelanggan berpusat" dalam industri.
Komponen Camper & Nicholsons yang mana mempunyai potensi terbesar untuk pertumbuhan dalam jangka pendek hingga sederhana? Charters?
Ya, terutamanya destinasi baru di Asia-Pasifik dan Antartika. Pencari kerja yang berpengalaman sedang mencari sesuatu di luar Caribbean atau Med, dan pencari baru Asia sedang mencari pengalaman unik di depan pintu mereka. Tentunya, pelanggan dan prospek pertama anda terdiri daripada rakan-rakan dan kenalan Cina yang rapat.
Saluzi, salah satu kapal layar piagam Asia yang paling hebat, kini mempunyai C & N sebagai ejen pusat
Bagaimana anda menerangkan 'cara Cina' untuk menggunakan dan menyewa kapal layar? Dalam cara bagaimana orang Cina mengikuti gaya hidup mewah yang berbeza, dari segi profil biasa mereka, permintaan dan perkhidmatan khusus dicari?
Jika anda merujuk kepada kawan-kawan Cina saya yang rapat, mereka tidak berbeza dengan kebanyakan penyewa Eropah. Mereka sedang mencari piagam dan pengalaman yang unik. Saya mempunyai rakan-rakan yang sewa di Norway melalui kami, dan di sini kami tidak lama lagi akan menawarkan kemungkinan pengalaman Antartika. Walau bagaimanapun saya notis, mengenai pelanggan-pelanggan di tanah besar China, bahawa mereka suka mengembara dalam kumpulan yang lebih besar. Oleh itu, kapal layar seperti 69m Saluzi atau 63m Aqua Mekong sangat popular. Mereka boleh mengambil lebih dari 30 penumpang. Contohnya, jika sungai melintasi Aqua Mekong, kadarnya kira-kira AS $ 120,000 untuk 3 hari 4 hari charter all-inclusive, yang bermakna kira-kira US $ 3,800 seorang. Ini adalah titik masuk yang sangat baik bagi penyewa Asia yang mencari pengalaman unik di perairan Asia. Kami membuat keputusan untuk melancarkan sebuah pejabat di Phuket pada bulan April tahun ini dan dengan sukacitanya mempunyai Bart Kimman dan pasukannya bersama kami. Pasukan piagam kami di Phuket dan Hong Kong mempunyai pengalaman luas berurusan dengan poket Asia, daripada membantu para pelanggan untuk memilih kapal layar dan lokasi unik mereka untuk percutian mereka yang akan datang, merancang perincian perjalanan mereka, membuat cadangan tempahan restoran dan padang golf eksklusif dan ladang anggur membantu pemilik kapal layar menubuhkan kapal dan anak kapal mereka untuk sewa, sebelum melancarkan kempen pemasaran global untuk kapal layar tersebut.
Mengambil kapal layar atau melihat membeli sesuatu, bagaimana anda menangani soalan-soalan sensitif seperti ini?
Sudah cukup lucu, kawan-kawan saya biasanya memulakan perbualan dengan "Saya mahu membeli kapal layar" atau "Saya mahu menyewa kapal layar". Keluarga saya mempunyai pelbagai jenis kapal layar selama bertahun-tahun, dan ayah saya dan saya menyewa kereta secara intensif sebelum ini, jadi biasa apabila rakan saya berfikir tentang kapal layar, mereka memikirkan nasihat saya. Sekarang mereka tahu bahawa kami terlibat dalam Camper & Nicholsons, lebih masuk akal bagi mereka untuk mendekati kami untuk pengalaman pertama kami sebagai pelanggan untuk memberi nasihat kepada mereka dan juga untuk memberikan mereka apa yang mereka inginkan. Mempunyai pengalaman dan mengetahui pelanggan kami membolehkan kami membimbing mereka melalui apa yang biasanya perjalanan kapal layar bukannya satu peristiwa. Sudah tentu kita tidak melakukan ini sahaja, dan salah satu sebab yang kita pilih Camper & Nicholsons adalah kerana kerja cemerlang yang mereka lakukan untuk pelanggan.
Adakah anda percaya bahawa orang Asia boleh mengamalkan budaya pelayaran dan berkembang lebih cepat daripada kawasan lain?
Ya sememangnya. Anda hanya perlu melihat pertumbuhan fenomena dan perubahan budaya di China dalam beberapa tahun kebelakangan untuk melihat apa yang mungkin berlaku dalam pelbagai sektor, bukan hanya pelayaran. Terdapat banyak pihak yang terlibat walaupun, dan tanpa sokongan daripada mereka semua, anda dapat melihat kemungkinan berputar. Kita semua mempunyai peranan untuk membantu dalam pelayaran Asia. Pihak yang berkaitan termasuk kerajaan, media, infrastruktur keseluruhan, dan firma antarabangsa seperti kami. Potensi ada, dan pemilik sentiasa mencari kapal layar yang berkualiti.
Pasukan Charter Camper & Nicholsons Asia dari kiri ke kanan: Lies Sol (Piagam Pemasaran), Kay Monney (Charter Marketing), Sytske Kimman (Charter Broker) dan Wenny Chow (Charter Broker)
Bagaimana anda melihat kapal layar berkembang di Asia dan di Hong Kong khususnya dengan keperluan mendesak marina?
Sebagai penasihat rapat projek 'One Belt One Road' (projek Silk Road China yang paling bercita-cita tinggi di dunia), saya yakin infrastruktur adalah kunci untuk sebarang jenis pembangunan dan ini benar-benar benar dalam kes pelayaran. Sudah tentu tidak cukup marin yang lengkap dengan kemudahan mewah di Asia. Kami melihat ruang ini dengan perhatian yang besar, satu kawasan yang boleh menjadi teras pembangunan masa depan Camper & Nicholsons di seluruh rantau ini. Kami sedar keperluan kritikal untuk kemudahan berthing di Hong Kong dan berminat untuk mengetahui bagaimana kerajaan akan menangani isu ini. Kajian mendalam baru yang dijalankan di seluruh Hong Kong berkongsi beberapa pandangan yang menarik mengenai perkembangan masa depan wilayah.Terdapat peluang yang tinggi bahawa Lantau akan dipilih sebagai lokasi yang paling ideal untuk marina masa depan yang sangat dikehendaki.
Bagaimana anda melihat Camper & Nicholsons dalam tempoh 10 tahun? Apa yang akan berkembang dalam bidang kapal layar?
Industri kami hari ini terlalu berpecah-belah. Masih banyak pemain dalam pasaran yang banyak berubah sejak krisis terakhir. Pada tahun-tahun akan datang, kita akan melihat penyatuan. Sesetengah syarikat akan bergabung, manakala yang lain akan dijual kepada para pemegang saham yang mampu mengembangkan pendekatan baru ke pasaran. Camper & Nicholsons pertama kali mengenali dunia baru ini, dan merupakan pemimpin dalam era perubahan ini. Di masa hadapan, saya dapati Camper & Nicholsons dalam kedudukan kepimpinan yang kuat, memacu perubahan menerusi inovasi model perniagaan, pelancaran projek-projek baru, pengenalan teknologi, pemerolehan berterusan kemahiran baru serta pembukaan pakatan untuk menjadi lebih kuat dan lebih global.
