1975 Ferrari 365 GT4 BB dilelong oleh RM Sothbys

Terdapat banyak sebab untuk memiliki kereta. Bagi kebanyakan pencinta kereta, faktor penekanan jelas adalah nilai artistik dan warisan. Tetapi yang paling kurang dibincangkan, atau sekurang-kurangnya hanya disimpan secara nominal, adalah bahawa tidak seperti pembelian kereta baru, memiliki sebuah kereta klasik biasanya merupakan pelaburan.

Rata-rata, kereta baru menyusut nilai pada kadar yang signifikan - memindahkannya keluar dari bilik pameran dan anda mencari 2/3 harga. Selepas 5 tahun, kereta baru anda biasanya bernilai separuh pada masa itu. Kereta klasik, terutama yang sering ditawarkan oleh rumah lelongan yang halus, adalah pelaburan yang baik. Jika dijaga dengan baik, ini kerana keindahan vintaj pengeluaran akan meningkat dengan nilai kerana tidak ada apa-apa yang dibuat lagi. Yang mengatakan, kebanyakan pemilik kereta klasik tidak akan pernah bermimpi berpisah dengan kereta klasik mereka tetapi di belakang fikiran anda, sekurang-kurangnya seseorang boleh berehat mudah bahawa ia benar-benar aset yang menghargai, terutama jika anda membeli kereta klasik yang terkenal dan warisan.

1958 Porsche 550A Spyder dilelong oleh Bonhams

Untuk Lelongan Sekarang: 3 Kereta Klasik untuk Pemilik

Muzium Seni Moden di New York City pernah menggambarkan kereta ini dengan demikian: Keluk, lekuk dan lekukan badan yang halus, mencerminkan geometri yang dikira dengan teliti berdasarkan elips. Ciri yang paling menonjol-panjang, hud projecting - dimodelkan dengan 'kuasa bulge' yang tersendiri yang berjalan di bawah pusat hud untuk menampung enjin yang kuat. Panel pengambilan udara Louvered menembusi permukaan yang lancar. Hentian kurungan turun ke hidung yang kurang dari gril yang menghisap di udara untuk menyejukkan enjin. Memperkenalkan kereta klasik pertama kami untuk memiliki:

Panel pengambilan udara Louvered menembusi permukaan yang lancar. Hentian kurungan turun ke hidung yang kurang dari gril yang menghisap di udara untuk menyejukkan enjin. - Muzium Seni Moden, NYC, pada tahun 1966 Jaguar E-Type Series 1

1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster dilelong oleh RM Sotheby ditawarkan pada $ 250,000 - $ 325,000 tanpa rizab

1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster

Dilancarkan oleh RM Sotheby, yang1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster ditawarkan pada $ 250,000 - $ 325,000 tanpa rizab. Dua tempat duduk terbuka, roadshow Jaguar E-Type adalah semata-mata salah satu daripada kereta klasik yang paling terkenal dan serta-merta yang pernah dibina.

Mengambil isyarat reka bentuk dari D-Type, lengkung yang terkenal dan sensual dibangunkan oleh Sir William Lyons, Malcolm Sayer, dan William M. Heynes, menggunakan ujian terowong angin dan prinsip pesawat, memberikan 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster wajah yang agresif.

Hak gambar 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster milik RM Sothebys

Hak gambar 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster milik RM Sothebys

Hak gambar 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster milik RM Sothebys

Hak gambar 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster milik RM Sothebys

Hak gambar 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster milik RM Sothebys

Hak gambar 1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster milik RM Sothebys

Dibina di sekitar monocoque ringan dengan kerangka tiub untuk enjin, penggantungan depan dan stereng, dan gandar belakang bebas, Jaguar E-Type dua tempat duduk ini didokumenkan oleh Sijil Amanah Warisan Jaguar Daimler yang asalnya dihantar kepada Excel Bekalan Elektrik, California, selesai dengan pesanan Khas hitam dengan padanan dalaman, lembut, dan topi kilang. Hampir segala-galanya adalah menyimpan asal untuk cat kraf refinished dengan penuh kasih sayang dipulihkan pakar Jaguar Shaun Saunders, mengembalikan E-Type Series 1 4.2-Liter Roadster ke dalam kereta klasik peringkat Concours itu.

1975 Ferrari 365 GT4 BB dilelong oleh RM Sothbys

1975 Ferrari 365 GT4 BB dilelong oleh RM Sothbys

1975 Ferrari 365 GT4 BB dilelong oleh RM Sothbys

1975 Ferrari 365 GT4 BB dilelong oleh RM Sothbys

1975 Ferrari 365 GT4 BB

Ferrari hanya merayakan ulang tahun ke-70 mereka dan OFFWHITEBLOG berada di tangan untuk menyaksikan perayaan yang melibatkan Prancing Ponies, yang mana kami telah dijemput ke ibu pejabat korporat Ferrari Singapura untuk bercakap dengan Dieter Knechtel, Ketua Pegawai Eksekutif Ferrari Far East Hub. Tawaran untuk $ 450,000 - $ 550,000 tanpa rizab, yang 1975 Ferrari 365 GT4 BB diperkenalkan pada tahun 1973, dan ia merupakan kereta pengeluaran bermesin pertama Ferrari, menjadikannya satu peristiwa penting dari segi warisan Ferrari.

Di bawah bonet kereta super klasik ini ialah mesin 4,390 cc, dengan empat karburetor kembar Weber empat memberikan 1975 Ferrari 365 GT4 BB output 380 kuda. Paip paip ekzos 'penembak kacang' dan lampu belakang tiga membezakannya daripada Ferrari 512B klasik lain yang serupa. Furthmore, Gerrari 365 GT4 BB dianggap oleh pengumpul kereta klasik sebagai yang paling tulen dari semua model Berlinetta Boxer dan disebabkan oleh fakta ia lebih terhad dan menyampaikan prestasi yang lebih baik terima kasih kepada casisnya yang ringan.

1958 Porsche 550A Spyder

Dikeluarkan oleh Bonhams, podium Le Mans dan Nürburgring ini menamatkan 1958 Porsche 550A Spyder adalah antara contoh yang paling asal dalam kewujudannya.Meningkatkan lagi sumbernya adalah hakikat bahawa kereta klasik Spyder ini adalah model kerja Ex-factory.

Digelar "Giant Killer", 1958 Porsche 550A Spyder memperoleh moniker ini berkat enjin rata-rata 1.5 liter dan keupayaannya untuk mendorong Spyder untuk mengungguli pesaing dengan enjin dua kali lebih besar seperti Ferrari. Keadaan berhampiran pudina Porsche 550A Spyder hanya mempunyai cetek, pembaikan kecil sepanjang 59 tahun yang lalu. Harga Rizab atas Permintaan.

Proton Iswara Extreme rivet (Mungkin 2024).