Adakah Lamborghini Supercars Pintar di Jalan?
Lamborghini telah menandatangani perjanjian dengan cawangan Itali Institut Teknologi Massachusetts dengan matlamat utama untuk menentukan kereta sukan masa depan.
Orang yang tahu sejarah automotif mereka akan tahu berapa banyak syarikat Sant'Agate Bolognese yang agak kecil telah membentuk pembangunan kereta itu.
Penciptaan pertama, 350GT (yang dilancarkan pada tahun 1963) membuktikan bahawa sebuah kereta boleh menjadi kereta sport yang tulen dan GT tulen dan Miura, yang datang tiga tahun kemudian, menjadi cetak biru untuk supercar yang masih mengikut agama hari ini - -slung kelihatan, dua tempat duduk, sebuah enjin V12 di tengah dan kuasa ke roda belakang.
Dan melalui perkongsian baru ini, Lamborghini ingin terus mempunyai kesan yang sama dengan konsep kereta itu sendiri mula berubah pada kadar terpantas sejak Karl Benz menyerahkan paten pertamanya pada tahun 1886.
"Kami mahu orang ramai berfikir tentang kami sebagai trend di segmen mewah dan kereta mewah," kata Stefano Domenicali, Pengerusi & Ketua Pegawai Eksekutif Automobili Lamborghini. "MIT sentiasa menjadi perintis dalam inovasi dan kami bangga telah menandatangani perjanjian umum ini dengan institusi yang terkenal, yang akan membawa kepada kajian mengenai isu kepentingan bersama yang berkaitan dengan kereta sukan super untuk milenium ke-3."
Perjanjian sebegini seolah-olah bertentangan dengan falsafah sebuah syarikat yang mempunyai reputasi untuk melakukan perkara dengan cara sendiri, sering tanpa mengira trend yang berlaku. Sebagai contoh, ia adalah satu-satunya syarikat kereta sukan yang ditubuhkan di dunia tanpa sebarang bentuk powertrain hibrid dalam julatnya. Ia tidak akan menganggap turbocharging sebagai cara untuk menaikkan kuasa sambil mengurangkan jumlah bahan bakar yang dibakar kerana takut mencairkan pengalaman memandu.
Tetapi salah satu rahsia ketahanan Lamborghini (meskipun beberapa pengalaman kematian perniagaan dekat) adalah bahawa kereta terbaiknya telah dihasilkan oleh pekerja termuda. Pasukan yang membangunkan Miura semuanya berusia 20-an.
Apabila dilihat dalam istilah itu, alasan di sebalik mengetuk sumber, kecerdasan dan kekuatan muda MIT menjadi jelas.
"MIT-Italy adalah jambatan dua hala yang menghubungkan MIT dan Nama Terkini dalam Industri Itali. Sukar untuk kita membayangkan rakan kongsi yang lebih baik daripada Lamborghini, dan kami berharap kepada projek-projek yang perkongsian ini akan membantu kami membangunkan, "kata Serenella Sferza, Co-direktur Program MIT-Itali.
