Piala Amerika 2017 di Bermuda melihat perlumbaan peringkat terpantas di dunia pada bulan Jun

Tidak pernah sebelum ini, kata penganjur, mempunyai mesin berkelajuan tinggi yang sangat berteknologi tinggi dan berkecepatan tinggi. Mereka berlayar tiga kali lebih cepat daripada angin dan dikuasai oleh sayap yang lebih mirip dengan pelampung pesawat atau foil kereta F1 daripada layar tradisional.

Dikenali sebagai AC50s, mereka adalah 15m LOA, dan menggantikan AC45Fs (untuk Foil) yang digunakan untuk memimpin dalam Piala Dunia 2015-2016 Siri Piala Dunia Louis Vuitton America (LVAC), yang menyaksikan regattas yang rapat di Portsmouth, Gothenburg, Bermuda, Oman , New York, Chicago, Portsmouth lagi, Toulon dan akhirnya Fukuoka pada November lalu.

Sementara itu, beberapa enam pasukan yang mewakili pemegang pasukan Oracle Team Amerika Syarikat dan penantas Emirates Team New Zealand, Land Rover BAR (Ben Ainslie Racing) dari Britain, Artemis Racing dari Sweden, Softbank Team Japan dan Groupama Team France telah membina AC45S (untuk Surrogate ) bot hanya untuk menguji gear maju dan sistem yang boleh dipasang pada AC50 mereka.

Pemenang pingat emas Olimpik Olimpik selama empat kali, Land Rover BAR Ben Ainslie memenangi Siri Dunia LVAC oleh peledak di Jepun, membuat pulangan hebat dari kadang-kadang kedudukan tempat terakhir, dan sekarang mereka masuk ke Qualifiers LVAC mulai 26 Mei dengan kelebihan dua titik. Oracle Team USA datang kedua dan mendapat satu mata, kerana ia turut berpartisipasi dalam Kualifiers. Pasukan Emirates New Zealand adalah ketiga. Ini adalah "peserta paling hangat" yang diakui.

Britain tidak pernah memenangi Piala Amerika selepas kalah kepada Amerika skuasy di Piala £ 100 di sekitar Isle of Wight pada tahun 1851, dan sindikat pengusaha British kaya berharap tahun ini, termasuk Lord Irvine Laidlaw, yang melakukan banyak perlumbaan kapal layar awalnya di Hong Kong dan Singapura.

Seorang lagi pencabar British yang kerap tetapi akhirnya tidak berjaya, baron teh Sir Thomas Lipton, yang mencuba lima kali antara 1899 dan 1930, kemudian menyumbangkan keunggulan Trophies Singapore Straits Regatta kepada Royal Singapore Yacht Club. Royal berubah menjadi Republik atas kemerdekaan. Piala America itu sendiri dicipta di Garrards of London, yang dimiliki oleh Prince Jefri dari Brunei pada tahun 1995-2000 juga membuat Trophy Raja Muda Regatta, yang ditugaskan oleh Sultan Selangor, Tuangku idris Shah.

Kualifiers LVAC pusingan dari 26 Mei hingga 3 Jun diikuti oleh LVAC Challenger Playoffs 4-12 Jun, yang melibatkan empat pencabar terbaik dalam separuh akhir dan final mati pertama hingga ke-lima. Pemenang melangkah ke Piala Amerika pada 17-27 Juni yang tepat, dalam siri pertandingan pertama ke-tujuh menentang pemegang Oracle Team USA. Jika pemenang Qualifiers telah membuatnya sejauh ini, pasukan itu bermula dengan kelebihan satu lumba ke atas Oracle, kata laman web Piala Amerika.

Pemarkahan adalah rumit. Orang boleh berpendapat bahawa mata yang diperoleh oleh pemenang LVAC World Series tidak begitu penting, kerana hanya penantang kelima akan turun sebelum LVAC Challenger Playoffs separuh akhir.

Juga keseluruhan sistem itu seolah-olah direka untuk membolehkan Oracle Team USA untuk mendapatkan banyak latihan kompetitif yang mungkin, dan boleh mengekalkan satu mata dari Siri Dunia. "Sangat tidak adil", komen seorang pemain terkemuka yang diperkatakan oleh Gaya Yacht.

Peraturan dan protokol selama ini secara senyap-senyap "diselaraskan" dalam acara-acara Piala Amerika, dan beberapa menunjukkan bahawa ini adalah bagaimana New York Yacht Club berjaya menggantung cawan auld, melangkah ke alas di premis august mereka, selama 132 tahun sebelum Australia 11 datang bersama-sama dengan lekuk bersayap bersayap yang sama, yang mungkin telah direka bentuk bersama oleh Belanda. Skipper John Bertrand terkenal memenangi siri itu dengan kemenangan 4-3 terakhir pada "Piala America Mr" Dennis Conner di Newport, Rhode Island, pada tahun 1983.

J-Class yachts klasik yang indah dan 12 Meter sebelum ini secara beransur-ansur digantikan dengan kapal layar yang lebih cepat dan lebih ekstrem. Piala Amerika berpindah dari Perth ke San Diego ke Auckland ke Valencia di Sepanyol di mana milyuner Swiss Ernesto Bertarelli berpangkalan dan memenangi dua kali dengan Alinghisnya. Tetapi kemudian dia kalah kepada pengasas bersama Oracle, Larry Ellison pada tahun 2010 dalam pertandingan Piala Amerika yang pertama berlayar, selepas banyak litigasi, oleh dua catamarans yang bersaing. Dikatakan bahawa Amerika Syarikat Ellison lebih maju daripada Bertingelli's Alinghi 5.

Pelatih kapal layar New Zealand Sir Russell Coutts dan pemain akhir Sir Peter Blake menguasai kemenangan Kiwi di San Diego dan pertahanan pertama di Auckland. Kemudian Coutts mengheretkan beralih ke kubu Bertarelli. New Zealand kalah 5-0 dan Piala Amerika melangkah ke Eropah untuk kali pertama. Coutts Seterusnya disewa oleh BMW Oracle Racing Ellison, yang mengetepikan Bertarelli, dan pergi ke kejayaan di San Francisco pada tahun 2013. Sir Russell kini menjadi Ketua Pegawai Acara Acara Piala Amerika ke-35 (ACEA), penyelenggara perlawanan akan datang di Bermuda , di mana Oracle Team USA mempertahankan Piala Amerika.

Tiada siapa yang mencadangkan bahawa dia tidak menyimpan kecenderungan, tetapi sejarah baru-baru ini masih memberikan gambaran yang menarik mengenai permasalahan tinggi dan skulduggery semata yang mengelilingi Piala Amerika sejak penubuhannya. Banyak periuk dandang telah ditulis mengenai peristiwa itu.

Coutts pada awalnya mendakwa sebagai pengkhianat kepada asalnya New Zealand. Sekarang dia dianggap sebagai seorang wira "berkelayakan" litar pelayaran profesional, di mana banyak dari negaranya, pembina bot dan pembuat aksesori laut terus cemerlang. Sekalipun kali ini, contohnya, Kiwis yang telah dicapai telah sekali lagi dirugikan oleh pentadbir dalam pelbagai cara, dan sistem timbang tara siput Coutts telah menimbulkan kening.

Bagaimana Pasukan Emirates New Zealand berjaya kalah Piala 34 di San Francisco masih menjadi subjek sangkaan yang sengit. Dengan menggunakan AC72 yang berteknologi tinggi, katalis seperti biasa oleh Dean Barker, Kiwis belayar memimpin 8-1 dalam siri pertama ke sembilan. Sangat luar biasa mereka kemudian kalah lapan perlawanan lurus ke Oracle Team USA yang telah bangkit semula oleh jurulatih Australia Jimmy Spithill.

Amerika yang berpengalaman John Kostecki, yang mempunyai enam AC pada resuménya, digantikan sebagai ahli taktik di atas Oracle oleh pemain Britain, Sir Ben Ainslie, yang kini menjadi pencabar utama. Pengubahsuaian mendesak dengan mengejutkan meningkatkan kelajuan pemecah pertahanan, menjadikannya lebih baik daripada Pasukan Emirates New Zealand. Tetapi mereka masih boleh tersesat. Dalam satu perlumbaan udara yang berubah-ubah, Kiwis berada jauh ke depan, namun terlewat melepaskan cut-off untuk melepasi garisan penamat, dan mengambil Piala Amerika, dengan beberapa minit.

Orang Amerika di atas kapal USA yang sempit yang memenangi di San Francisco sebenarnya adalah antara yang jauh dan jauh. Selain kapten Aussie Spithill, penjaga gol utama terdiri daripada Aussie lain, Tom Slingsby, dan Sir Ben Brit.

Daripada 24 kru kapal layar Syarikat Oracle Amerika Syarikat, tujuh dari Australia, lapan dari New Zealand, dua dari Amerika, dua dari Belanda, satu dari Britain, Kanada, Itali dan Perancis, dan terdapat seorang Antiguan kelahiran Itali. Selain Kostecki, satu-satunya kapal Amerika yang lain ialah Rome Kirby, trimmer dan pengisar. Plus IT milyuner Larry Ellison, pemilik dan pembiaya pasukan.

Pasukan Emirates New Zealand adalah 15 lebih kuat, yang terdiri daripada 13 orang New Zealand dan dua orang Australia. Senang sekali, ketua mereka Dean Barker dan Oracle's Jimmy Spithill mempunyai rumah palatial di pinggir bandar Herne Bay yang sama di Auckland, bandar terbesar di New Zealand ... di jalan yang sama. Mungkin mereka memanggil tempat masing-masing untuk sarapan pagi sambil berjalan dengan anjing. Syarikat yang selesa seperti ini jauh dari Piala Amerika

Sebelum ini, ketika anak kapal, bot dan peralatan mereka, pada mulanya termasuk layar, haruslah secara ketat dari negara yang mencabar atau mempertahankan. Syarat-syarat Hadiah dan Protokol asal acara tersebut telah diubah secara beransur-ansur dengan gelombang selepas gelombang peguam berprofil tinggi.

Peningkatan dramatik Oracle Team USA dalam kelajuan angin melintang di San Francisco mungkin dicapai melalui perundingan dengan Composites Core Builders, yang membina foil dan komponen utama lain untuk kedua-dua finalis. Syarikat ini dahulunya dikenali sebagai Oracle Racing, dan terletak di Warkworth, bertentangan dengan Pulau Kawau bersejarah utara Auckland.

Apa yang akan menjadi Piala Amerika ke-35 di Bermuda? Pulau Atlantik boleh dikatakan lebih mudah diakses dari jauh Perth atau Auckland untuk orang Eropah dan Amerika, tetapi Wilayah Luar Negara British yang masih tertua ini masih kelihatan pilihan untuk pemain pertahanan Amerika. Pelbagai bandar raya bersaing untuk hak asasi hari ini. Tawaran Bermuda mungkin kira-kira US $ 30 juta dalam bentuk tunai, dan AS $ 30 juta dalam bentuk. Tempatnya sangat mahal untuk pasukan, yang tidak menuai keuntungan sedemikian.

Ia terletak 1,000 kms kerana timur Cape Hatteras di North Carolina. Oleh itu, ia lebih dekat dengan AS berbanding Eropah dan Afrika, dan ia menjadi puncak Segitiga Bermuda yang terkenal, dengan San Juan di Puerto Rico dan Miami sebagai pangkalan. Bahama berada di dalam garis sempadan. Di sinilah kapal dan kapal terbang hilang secara misteri selama beberapa dekad. Mungkin persembahan teater yang sempurna, maka, untuk Piala Amerika.

Moto kumpulan pulau itu, juga sesuai, adalah Quo Fata Ferunt, Latin untuk Wither The Fates membawa kita. Ia hampir menghantar anticipatory shine sehingga tulang belakang.

Pada nota yang lebih biasa lagi, Bermuda juga dikenali untuk kapas selimut seluar pendek Bermuda, pantai pasir merah muda, rum Gosling, dan hotel-hotel resortnya yang menghiasi pulau terbesar di 181. Kebanyakan kemudahan ini telah bergelut sebagai pelancongan menurun selepas GFC 2008. Ia adalah penerbangan dua jam dari bandar-bandar Pantai Timur AS, atau tiba dari Eropah, British Airways adalah pertaruhan terbaik.

Sektor kewangan Bermuda cuba untuk memelihara profil yang lebih rendah, tetapi telah lama dianggap sebagai salah satu kawasan perlindungan pajak sepuluh terbesar di dunia, sebuah sebutan yang kini dipertikaikan dengan menandatangani untuk berusaha untuk mengatur lebih banyak syarikat multinasional. Pengurusan kekayaan, insurans dan insurans semula adalah antara aktiviti antarabangsa yang sangat dihormati. Butterfield Bank Bermuda adalah penaja Piala Amerika, dan HSBC Bermuda juga aktif.

Pulau-pulau yang tidak didiami pada asalnya ditemui oleh Sepanyol, hanya satu dekad selepas Columbus "berlayar biru laut" ke Caribbean. Mereka diselesaikan oleh bahasa Inggeris, bagaimanapun, pada tahun 1612, dan bekas ibu kota St George adalah tapak warisan dunia. Hamilton telah menjadi ibu negara sejak tahun 1815.

Pada asalnya sebuah koloni British selepas 1707 penyatuan parlimen Scotland dan England, ia kemudiannya menjadi Wilayah Bebas di Luar Negara British dengan tahap autonomi yang tinggi. Bermuda mempunyai kerajaan sendiri yang dipilih, parti terbesar ialah Perikatan Satu Bermuda dan Buruh Progresif, dan ia menggunakan dolar Bermudan, yang dipatokkan kepada dolar AS.Britain terus mengendalikan pertahanan, keselamatan dan hubungan luar negara.

Sebanyak 65,000 penduduknya adalah campuran campuran British, Amerika, Barat India dan Afrika Afrika dari Azores timur lagi. Pulau-pulau subtropika membentuk kaldera gunung berapi selam, dan adalah 21 meter persegi atau 54 km persegi, walaupun perairan Atlantik biru terang yang terang di atas pada jarak 75 m atau 120 km dari pantai. Pulau Utama, yang terbesar, sering dipanggil Bermuda. Lapan pokok pulau dihubungkan dengan jambatan.

Selain melawat pantai karang dan snorkeling dan scuba menyelam yang halus, tarikan lain termasuk Royal Naval Dockyard dan Muzium Maritim Bermuda, Institut Pengembaraan Bawah Laut, Muzium Masterworks of Art Bermudan, rumah api yang menakjubkan dan Gua Kristal yang menarik, dengan stalaktit dan bawah tanah mereka. kolam air masin. Tiada kereta sewa dibenarkan, jadi teksi, bas, skuter, basikal dan feri digunakan untuk pengangkutan.

Percubaan awal di pertanian tergelincir akibat tanah alkali yang tidak sesuai, dan tanaman tembakau telah diatasi oleh pengeluaran koloni British Virginia di Dunia Baru bahawa kotak kayu aras Bermudan yang digunakan untuk mengangkut tembakau dikatakan bernilai lebih daripada kandungannya.

Perdagangan hamba dan cetak rompak, yang dipanggil secara peribadi, adalah tidak asing kepada pantai Bermudan sama ada, dan ekonomi maritim terus dirangsang oleh eksport garam, yang menjadi tujuan utama selama lebih dari satu abad, seperti penangkapan ikan paus. Yacht zaman moden telah mendengar perahu layar "Bermudan-rigged", dan sememangnya slogan Bermuda kecil yang disesuaikan untuk diselenggarakan oleh Royal Navy. Salah satu daripada ini, HMS Pickle, dilaporkan membawa kemuncak kemenangan British ke atas armada Perancis dan Sepanyol di Cape Trafalgar berhampiran Gibraltar pada tahun 1805, dan kematian komandernya, Laksamana Lord Nelson.

Cukuplah bagaimana tradisi British ini akan muncul dalam Piala Amerika ke-35 pada Mei dan Jun 2017 untuk dilihat. Bermuda berada pada 32 ° N. Pulau-pulau dipanaskan oleh Gulf Stream yang berdekatan, dan berada dalam tali pinggang taufan, walaupun ini bukan musim. Pada bulan Oktober tahun lepas, Badai Nicole membuat lontaran langsung. Secara amnya, pada musim panas awal, suhu adalah kira-kira 22-26 ° C, kelembapan semakin meningkat, dan angin purata adalah 12-13 knot yang agak ringan, yang lebih tinggi pada masa-masa tertentu.

Peserta akan tentu saja mengoptimumkan kerana mereka melihat syarat-syarat, menjaga persiapan mereka dengan teliti, dan tidak akan membuat kesilapan yang sama seperti Kiwis di San Francisco, apabila para pesaing menyedari bahawa keupayaan untuk membatalkannya lebih rendah, tepat pada waktunya untuk mengejar .

"Ini adalah jantung Piala Amerika", kata penganjur. "Pasukan merancang dan membina bot mereka sendiri dalam satu set peraturan yang membentangkan skop untuk reka bentuk genius individu, tetapi yang mewujudkan medan bermain yang agak bertaraf yang memaksimumkan persaingan di antara mereka.

"Satu perbezaan utama antara AC50 dan AC45s, selain AC50 yang membawa satu krew tambahan, adalah bagaimana mereka dikuasakan. Kedua-dua bot memerlukan pengisar di atas kapal. Untuk yang tidak dikenali, pengisar memberikan otot. Mereka adalah atlet kuat yang berkeupayaan semburan tenaga yang berterusan yang digunakan untuk mengendalikan layar keranjang angkat.

"Nah, sehingga AC50s datang. Kini peranan penggiling adalah untuk membina rizab hidraulik yang digunakan oleh kapten dan penjaga belakang untuk mengendalikan sistem utama. Ringkasnya, pengisar adalah enjin. Keupayaan mereka untuk menjana kuasa akan secara langsung mempengaruhi kelajuan bot, dan laju bot memberi ahli-ahli taktik apa yang mereka inginkan, kuasa untuk membuat keputusan dan bertindak ke atas mereka dengan lebih cepat dan lebih berkesan untuk pertandingan itu.

"Perubahan dalam bagaimana bot berlumba dikendalikan adalah monumental. Ia
membantu meningkatkan kelajuan perahu secara eksponen, berinteraksi dengan pemahaman dinamik hidro dan pemanfaatan foils, perahu dinamik dinamik dan seluruh dunia sains yang diterjemahkan ke dalam syurga sukan tulen untuk peminat.

"Perahu-perahu itu akan menjadi hebat. Perlumbaan akan menjadi hebat. Para atlet akan menjadi yang tertinggi, dan mata dunia akan menonton. Sekarang datang era perahu AC50, dan cepat boleh menjadi pemerintahannya ".

Jimmy Spithill kembali menjadi ketua pembela, Oracle Team USA, yang merangkul peranannya ke-34 di San Francisco, namun lama berkhidmat Dean Barker telah berpindah ke Softbank Team Japan, membuat jalan bagi Glenn Ashby untuk mengambil alih pasukan pesaing ultra kuat New Zealand.

Sir Ben Ainslie, telah membantu memenangi Oracle Team USA pada tahun 2013 sekarang, dalam satu lagi perlawanan yang tidak berkesudahan dan bertukar menjadi contoh Piala Amerika, seorang pencabar utama sebagai kapten Pasukan British Land Rover BAR.

Pemenang pingat emas Olimpik Australia, Nathan Outteridge, adalah jurulatih pencabar Sweden yang berwarna biru dan kuning Artemis Racing, dan dia juga seorang lagi pemenang, Britian Iain Percy, dalam pengawal selepas itu. Akhir sekali, tetapi tidak semestinya Franck Cammas adalah skipper Groupama Team France, pencabar Perancis pertama era multihull, sebuah bentuk di mana Perancis telah unggul.

Hanya Amerika, Australia, New Zealand dan Switzerland yang pernah memenangi Piala Amerika. Lebih daripada US $ 100 m diperlukan untuk kempen yang berjaya. Ke depan, lima dari enam pasukan telah menyetujui satu protokol baru untuk memegang Piala Amerika ke-36 dan 37 hanya dua tahun pada 2019 dan 2021. Kos AC 36 diharapkan dapat diletakkan oleh Land Rover BAR pada US $ 30-40 m per pasukan, tetapi penggiat berpengalaman mengatakan pengeluaran akan lebih seperti US $ 60.

Tahun ini kelihatan seperti peluang terbaik Britain untuk masa yang lama.Apabila AC50 mula memukul air pada bulan Januari dan Februari, apabila pratonton ini ditulis, perkembangan yang banyak pasti akan berlaku. Perbuatan gelap mungkin masih berjalan, bersama-sama dengan kegembiraan sedang naik atau menonton, di Bermuda atau di TV, kapal layar terpantas di dunia dalam satu lagi peraduan yang menarik. Untuk berita terkini, lihat laman web di bawah.

Piala Pemuda Red Bull dijadualkan pada 12-21 Jun di AC45s. Ini melibatkan sehingga 16 pasukan pelayar berusia 19-24 tahun, dari mana barisannya diharapkan generasi akan datang peserta Piala Dunia akan muncul.

Sebuah Regatta J-Class Piala Amerika berlangsung 16-20 Jun. Hanya 10 kapal layar Kelas J yang pernah dibina, dan dua daripadanya, Shamrock V dan Endeavor, berlumba dalam Piala Amerika 1930 dan 1934. Diharapkan tujuh Js, termasuk Shamrock V, akan bersaing tahun ini.

Superyacht Regatta Piala Amerika untuk perahu layar super telah ditetapkan untuk 13-15 Jun. Tidak jelas pada tarikh akhir kami berapa banyak kapal yang layak akan muncul di Bermuda. Adela memenangi acara terakhir di San Francisco.

Perlumbaan 635 nm Newport-Bermuda yang terkenal, sama seperti China
Perlumbaan Laut dan Sydney-Hobart, dua tahun sekali dan tidak berlaku pada tahun 2017. Tahun lepas kemasukan Cina pertama adalah J44 Spirit of Noahs yang disewa oleh Dong Qing. Kumpulan berpangkalan di Shanghai ini telah aktif di banyak acara sedemikian.

Dagang dan Superyacht

Pilihan yang menyeberangi meja Gaya Yacht baru-baru ini termasuk 58m atau 190 'Illusion V dan 47m atau 154' Rhino. Hubungi Camper & Nicholsons. Kedua-duanya boleh didapati dari LVAC Challenger Playoff seterusnya.

Kapal Pelayaran Yacht mencadangkan pemotong CNB 28m Savarona, tidak dikelirukan dengan kapal 136m dengan nama yang sama di Bosphorus, dan 33 m atau 108 'Marae yang dibina oleh Alloy Yachts New Zealand, yang meminta US $ 59,000 seminggu dan perbelanjaan .

Atau ada 46m Palmer Johnson Pioneer yang berada di Antigua Charter Show pada bulan Disember tetapi nampaknya mengembara ke Bermuda. Kapal ini mempunyai perubahan besar pada tahun 2015 dan disenaraikan pada US $ 120,000 seminggu. Hubungi Y.CO.

Agen substansial lain seperti Burgess, Fraser, Northrop dan Johnson, Edmiston, Kemerdekaan Lautan, Yachtzoo dan lain-lain boleh dicuba. Jelas sekali, persembahan boleh dibataskan oleh lokasi Atlantik yang agak jauh di Bermuda, dan bagi sebab itu kapal-kapal yang ada boleh dibukukan dengan cepat.

Memeriksa Royal Bermuda Yacht Club, salah satu kelab kerajaan tertua di dunia, disyorkan juga. Pelayaran kapal layar yang lebih besar boleh menghubungi pelbagai marin dan dermaga untuk dermaga yang sesuai.

Artikel ini mula-mula diterbitkan dalam Gaya Yacht.