Pelancaran 10 Superyacht Terbaik di Asia 2015

Dengan Pameran Yacht Singapura yang berjalan dengan baik, kami melihat semula beberapa pelancaran superyacht terbaik dari tahun lepas. Dengan kuasa perbelanjaan di rantau ini berkembang setiap tahun, beberapa nama besar dalam industri kapal layar telah memperkuat kehadiran mereka di Timur. Dengan kepanjangan Asia dari kekuatan ke kekuatan dan pelanggan Asia menjadi lebih berilmu dan lebih mencabar, YACHT STYLE telah menyusun satu pilihan yang unik dengan mata di pasaran Asia.

Daripada sekadar yang terbesar atau yang terbaru, kami telah mengumpulkan senarai yang direka untuk memberi inspirasi dan menunjukkan banyak aspek dunia kapal layar. Kami membentangkan 10 kapal - kapal besar yang umumnya 24m dan ke atas - dari tahun 2015 yang dibina di Asia, dibina untuk pelanggan Asia dan mereka yang layak mendapatkan perhatian pasaran ini. 2015 adalah tahun yang menyaksikan beberapa projek yang sangat inovatif dan 2016 nampaknya tidak akan berbeza, kerana pemilik kelihatan mencabar norma reka bentuk dan kecekapan; Oleh itu STYLE YACHT menyoroti 10 projek yang paling sempit. Sudah tentu, inovasi tidak mungkin tanpa imaginasi dan inspirasi, jadi kami juga melihat lima konsep superyacht unik dari studio reka bentuk di seluruh dunia yang akan memegang rayuan untuk pasaran Asia.

Raja Bayi

LOA : 42.7m
Tahun : 2015
Pembina : IAG Yachts
Reka bentuk luar : Evan K Marshall
Reka bentuk dalaman : Evan K Marshall
Arkitek Laut : Sergio Cutolo
Dibina untuk seorang pelanggan Amerika, King Baby (gambar teratas) adalah pelancaran terbesar perkapalan Zhuhai hingga kini dan yang pertama dalam siri NobleStar 140 yang baru. Seorang superyacht dengan tepi rock 'n' yang diputuskan, dia sangat sesuai untuk menghiburkan, dengan ruang sosial luar yang boleh disesuaikan. Tingkap-tingkap besar dan siling-siling yang tinggi memastikan bahawa ruang dalaman kontemporari sentiasa penuh dengan cahaya.

F870 Tai He Ban

LOA : 26.5m
Tahun : 2015
Pembina : Ferretti
Debutkan dan dijual di Pameran Boat Gold Coast Hong Kong, F870 Tai He Ban edisi khas adalah jawapan Ferretti terhadap keutamaan pasaran Asia. Pedalaman kapal layar itu telah direka untuk menjadi tuan rumah mesyuarat perniagaan, majlis-majlis dan acara-acara informal, menarik inspirasi daripada Hall of Supreme Harmony yang terkenal di Bejing di Kota Terlarang. The F870 menyegarkan secara ringkas penggantian tata letak tradisional, menggantikan stateroom master penuh balok 'ruang permainan' untuk karaoke, kad dan bersosial swasta menggantikan stateroom master penuh balok.

Sand Moon

LOA : 44.2m
Tahun : 2015
Pembina : Pelayaran
Reka bentuk luar : Reka Bentuk De Voogt
Reka bentuk dalaman : Bannenberg & Rowell
Arkitek Laut: De Voogt Naval Architects
Dengan penyelesaian reka bentuk yang kemas dan kejuruteraan yang canggih, Sand Moon yang sangat halus adalah apa yang berlaku apabila Feadship menggabungkan kuasa dengan pelanggan yang bersemangat dan menantang seperti itu. Buruh cinta dengan pelanggan Asia yang berpengalaman, ini adalah kapal layar yang memenuhi banyak inovasi reka bentuk untuk saiznya. Kolam renang kontraslow di dek belakang, sebagai contoh, adalah Feadship pertama, dengan kejuruteraan pasukan sistem yang menurunkan geladak dan mengisi kolam dalam masa 20 minit. Ketika datang ke konsep pedalaman, para klien bekerja
rapat dengan Bannenberg & Rowell untuk mewujudkan ruang elegan yang sesuai untuk bersosial dan penuh
daripada kepingan yang terdahulu.

Eagle Eagle

LOA : 43.3m
Tahun : 2015
Pembina : Royal Huisman
Reka bentuk dalaman : Rhoades Young
Arkitek Laut : Germán Frers
Sea Eagle menandakan penghantaran pertama Royal Huisman ke pasaran Asia. Direka dan direkayasa untuk ahli perniagaan dan dermawan Taiwan Dr Samuel Yin, sloop ini dengan mudah mengimbangi prestasi dan gaya. Destined untuk mengambil pemiliknya di seluruh dunia, mengambil bahagian dalam regista superyacht sekali-sekala di sepanjang jalan, Sea Eagle akan berada di rumah yang kerap berlayar di perairan Asia Tenggara kerana dia akan berlumba kepala untuk menentang veteran belayar di Caribbean.

MCY 105

LOA : 32m
Tahun : 2015
Pembina : Monte Carlo Yachts
Reka bentuk luar : Nuvolari & Lenard
Reka bentuk dalaman : Nuvolari & Lenard
Seni Bina Laut : Monte Carlo Yachts
Bintang penutup YACHT STYLE Issue 33, MCY 105 adalah perdana baru untuk kapal layar Perancis-Itali, Monte Carlo Yachts. Dibina untuk pemilik Hong Kong dan didedahkan pada acara peribadi di Venice pada bulan Julai 2015, kapal layar yang dipahat ini adalah lebih mengagumkan untuk masa membina enam bulannya. Kaedah pembinaan MCY yang maju membolehkannya menawarkan projek-projek yang sangat disesuaikan dalam masa yang jauh lebih sedikit daripada yang akan mengambil kebanyakan tiang untuk menyampaikan projek pengeluaran magnitud ini. Dan yang penting, kapal layar ini merasakan apa-apa tetapi terburu-buru: sporty, luas dan bergaya, dia adalah kredit kepada pendekatan baru MCY untuk bangunan kapal layar.

Moka

LOA : 42.8m
Tahun : 2015
Pembina : Sanlorenzo
Reka bentuk luar : Reka Bentuk Francesco Paszkowski
Dibeli pada Monaco Yacht Show 2015 (dilaporkan oleh pelanggan Asia), Moka menandakan arah baru untuk Sanlorenzo sebagai penjelajah pertama dari julat 460Expnya. Walaupun garisnya adalah kapal layar ekspedisi klasik, Moka masih mempunyai semua gaya yang anda harapkan dari sebuah limbungan kapal Itali. Draf cetek akan memastikan bahawa beberapa tempat adalah luar batas dan dia akan dapat pelayaran untuk tempoh yang panjang dengan penggunaan bahan api yang rendah.Di dalam, gaya sejuk kontemporari dengan lancar menggabungkan dengan keselesaan, mewujudkan ruang mengalu-alukan bahawa sesiapa sahaja akan dengan senang hati melihat dunia pergi dari.

Laut 'N Sea

LOA : 30.48m
Tahun : 2015
Pembina : Ocean Alexander
Reka bentuk luar : Evan K Marshall
Reka bentuk dalaman : Evan K Marshall
Arkitek Laut : Ocean Alexander
Satu daripada dua model OA100 yang akan dihantar pada tahun 2015 oleh pembina Taiwan Ocean Alexander, Sea 'N Sea dijual kepada pemiliknya di Fort Lauderdale International Boat Show dan merupakan satu lagi contoh evolusi kapal layar pengeluaran yang disesuaikan. Dengan membawa pereka Evan Marshall, yang biasanya dikenali dengan projek kastamnya yang lebih besar, halaman itu telah menghasilkan sebuah superyacht bersaiz poket yang mengambil estetika halaman ke tahap seterusnya sambil mengekalkan rupa OA '.

Lagoon 630

LOA : 19.5m
Tahun : 2015
Pembina : Laguan Motoryachts
Reka bentuk luar : Reka Bentuk Nauta
Reka bentuk dalaman : Reka Bentuk Nauta
Arkitek Laut : VPLP
Dengan LOA yang hanya menjurus ke tumit status superyacht, Lagoon 630 telah mendapat sambutan yang mantap sejak penampilannya pada tahun 2014 dan layak menyebutnya. Di belakang catamaran ini adalah pasukan reka bentuk dan kejuruteraan mimpi: VPLP, yang dikenali untuk mengembangkan multihulls belayar yang lebih laju seperti S / Y Comanche, dan Nauta Design, pereka projek berlayar dan motoryacht yang banyak dari 10m hingga 180m M / Y Azzam. Menawarkan gaya superyacht, kebolehpercayaan, kestabilan dan penggunaan bahan api yang rendah serta nilai sebenar untuk wang, ini merupakan pilihan menarik bagi pendatang baru kepada gaya hidup kapal layar yang masih memerlukan sesuatu dengan silsilah yang sebenar. Tidak hairanlah bahawa broker telah mendapati Lagoon 630 menjadi sangat popular dengan pasaran Asia pada tahun 2015.

Puteri 88

LOA : 26.8m
Tahun : 2015
Pembina : Princess Yachts
Reka bentuk luar : Studio Reka Bentuk Puteri
Reka bentuk dalaman : Studio Reka Bentuk Puteri
Ini Princess 88, yang dihantar tahun lepas, dihasilkan khusus untuk pasaran China. Mempunyai dalaman Hermes bergaya dan penyesuaian elemen dapur untuk wajan. Sebagai konsep, Puteri 88 adalah superyacht bersaiz besar. Perhatian yang tinggi terhadap perincian, badan kapal yang cekap, prestasi teratas, penggunaan ruang yang bijak, nilai yang sangat disesuaikan dan baik untuk semua wang: semua kotak ditandakan.

SL106

LOA : 32.2m
Tahun : 2015
Pembina : Sanlorenzo
Reka bentuk luar : Reka Bentuk Nauta
Reka bentuk dalaman : Reka Bentuk Nauta
Arkitek Laut : VPLP
2015 melihat Sanlorenzo memberi tenaga kepada usaha di Asia. Selain membuka bilik pameran di Shanghai, ia memulakan debut SL106 Edisi Khas di Pameran Bot Gading Gold Coast Hong Kong, direka dan dibina khusus untuk pasaran China yang lebih besar, dengan Simpson Marine menjualnya kepada pembeli Asia pada tahun ini. Kapal layar ini sentiasa diingat bahawa bot biasanya digunakan untuk perniagaan sebagai keseronokan di rantau ini dan pelanggan di sini mengambil pendekatan yang tidak mengganggu terhadap pemilikan. Pemisahan dan ruang pelbagai fungsi, meja makan bulat dan tangki ikan yang menggembirakan, laluan anak kapal yang berasingan dan privasi tambahan - ini adalah kapal layar yang memahami penontonnya.

Kredit Cerita

Teks oleh Angela Audretsch

Cerita ini mula-mula muncul dalam Gaya Yacht.