Hong Seh Group menyiarkan peningkatan jualan
Edward Tan, Pengarah Eksekutif, Hong Seh Company
Sebagai Pengarah Eksekutif Hong Seh Company sejak tahun 2000, Edward Tan telah bersama Hong Seh Motors sejak tahun 1997. Menunggang pengumuman baru-baru ini mengenai pencapaian perniagaan syarikat itu, merosakkan diri tetapi mengejutkan Edward dalam keraguan dan penghargaan jenama seperti Maserati harus dikaitkan dengan bapanya, Encik Alfred Tan yang merupakan Pengarah Urusan semasa untuk Hong Seh.
Sejak 20 tahun yang lalu, Edward telah bekerja keras dalam membina jenama, merancang dan merancang usaha pemasaran dan promosi jenama tempatan. Pada tahun 2008, Edward memutuskan untuk mempelbagaikan perniagaan itu dan memulakan bahagian Sehati di Laut Hong. Kerja keras, keghairahan dan kesungguhan telah dibelanjakan dan hari ini, bahagian Marine of Hong Seh Company dipuji untuk mewakili pembina kapal layar terbesar dan paling ikonik di dunia - Ferretti Yachts, Riva dan Pershing, untuk menamakan beberapa. Sebahagian daripada portfolio kapal layar ini juga termasuk jenama berperahu mantap seperti Cranchi Yachts, Boston Whaler, dan Bayliner. Secara tidak langsung, Edward mempunyai semangat yang luar biasa untuk kereta dan kaum Maserati Trofeo semasa masa lapangnya. Usaha mewah lainnya termasuk mengumpul instrumen horologi, santapan, bermain golf, fotografi, dan tentu saja, berperahu. Majalah Yacht Style (YS) menghabiskan masa 20 minit dengan Edward Tan (ET) mengenai apa yang membuatkannya tanda dan pendapatnya mengenai jualan rekod Hong Seh Marine
YS: Berkongsi dengan kami bagaimana perasaan anda tentang kenaikan jualan ini?
ET: 2018 telah menjadi tahun yang baik untuk Hong Seh Marine kerana kita meraikan 10 tahun kehebatan laut. Hong Seh Marine bermula kerana kami ingin membawa tahap perkhidmatan yang lebih tinggi kepada pemilik kapal layar tempatan yang kurang mendapat perhatian. Saya sangat bangga dengan pasukan kami kerana jualan yang terpuji ini mencerminkan kerja keras dan komitmen mereka - untuk pelanggan kami, kami telah melangkah ke atas dan seterusnya. Syarikat itu menjual dua kapal layar dalam tempoh 30 hari dari pameran Singapore Yacht, berbanding tiada yang dijual semasa pertunjukan tahun lepas. Kedua-dua dijual ialah Riva 76 dan Boston Whaler 315.
YS: Apa rancangan syarikat yang akan datang dalam 2 hingga 5 tahun akan datang?
ET: Untuk dua hingga lima tahun akan datang, Hong Seh Marine bertujuan memperluas kehadiran kami di Indonesia, dengan pembukaan pejabat barunya di Jakarta, Indonesia. Pejabat baru ini akan menawarkan perkhidmatan seperti jualan dan broker, pengurusan jualan, krew dan pengurusan kapal layar penuh. Ini akan menjadi penerusan perkhidmatan kami yang telah kami sediakan di Singapura. Lebih jauh lagi, kami juga merancang untuk membuka pejabat di Phuket, dengan projek Phuket Marina baru yang diketuai oleh ONE ̊15 Degree Marina, yang akan mengubah Cape Panwa Peninsular di Ao Markham; dan Johor, Malaysia, di zon kediaman Kota Iskandar di Nusajaya, dengan pembukaan Puteri Harbour Iskandar Puteri, satu lagi projek yang disokong Marina ONE
Riva 76 Perseo Main Deck
YS: Apa pendapat anda tentang industri kapal layar Asia yang kurang dan boleh diperbaiki?
ET: Pemandangan kapal layar Asia Tenggara telah berkembang pesat dengan marina di Singapura dengan hampir penuh kapasiti. Wilayah ini banyak menawarkan kedua-dua penggemar kapal layar dan menyelam, dari pelbagai kehidupan laut di Filipina ke pantai-pantai murni di Indonesia. Malangnya, infrastruktur dan marin yang betul kurang di negara-negara ini pada masa ini. Saya berharap dapat melihat perubahan itu kerana gaya hidup kapal layar mendapat populariti merentasi rantau ini.
Boston Whaler 315 - imej dari Boston Whaler
YS: Berkongsi dengan kami lebih lanjut mengenai perkongsian dengan Pacific Radiance
ET: Terdapat banyak destinasi kapal layar untuk superyacht di Asia, tetapi untuk menampung bilangan pelanggan yang berkembang, rantau ini mesti membangunkan kemudahan untuk pembaikan perkhidmatan yang mungkin. Singapura, sebagai hab maritim serantau, sesuai dengan geografi untuk galangan kapal superyacht. Perkongsian kami dengan Pacific Radiance akan menubuhkan Hong Seh Marine sebagai pihak berkuasa dalam industri pelayaran di Asia Tenggara - menawarkan pelanggan kami satu perkhidmatan pengurusan superyacht sehenti dari penjualan kepada pembaikan.
YS: Bagaimana anda menentukan pelanggan kapal layar hari ini?
ET: Para pelanggan yang menikmati pengalaman menikmati gaya hidup kapal layar di atas air terbuka. Kapal layar bukan simbol status untuk mereka; ia adalah kebebasan untuk bersama keluarga dan rakan mereka di laut - seketika meninggalkan kehidupan sibuk mereka - bahawa mereka benar-benar menghargai.
Untuk maklumat lanjut: www.hongsehmarine.com.sg
