Fairline Targa 43 Terbuka: Gaya Yacht Ulasan Starlet Baru Builder UK

April 2, 2024

Reputasi Fairline untuk membina penunggang sukan di 40 kaki persegi tidak ada. Dalam beberapa tahun yang lalu, moniker Targa telah dipatuhi beberapa bot terbaik jenis ini yang pernah dihasilkan.

Fairline baru Targa 43 Terbuka boleh berkuasa lebih daripada 30 knot

Fikirkan Targa 34, adik perempuannya Targa 40, Targa 47 yang malar hijau dan juga Targa 43 yang asal - semua kerajinan terbaik. Oleh itu, Open New yang baru datang ke pasaran dengan berat jangkaan yang dibungkus di bahu sarung tangannya.

Seperti perdana Fairline Targa 63 GTO, gaya luar adalah oleh Itali Alberto Mancini dan 43 kelihatan versi berskala bawah. Ia berkongsi reka bentuk tingkap khas yang sama dan bumbung yang menyapu, yang mempunyai sunroof yang hebat.

Di bawah ini adalah kokpit yang memaksimumkan balok 14ft 2in kapal, lebih dari 1ft lebih lebar daripada Targa 44 bahawa ia (secara teknikal) menggantikan. Kokpit terbuka kepada unsur-unsur, mendorong tergesa-gesa air dan angin penyejuk untuk menjadi sebahagian daripada pengalaman dan bukannya menyegarkannya seperti begitu banyak peminat sukan moden.

Bukaan kokpit-cum-saloon dibuka di atas dan belakang, di mana terdapat sunpad besar

Ia mempunyai garaj tender yang cukup besar untuk Williams Minijet, tetapi juga pilihan platform mandi hidraulik dengan keupayaan untuk menyimpan jet-ski atau Seabob.

Di atas garaj tender adalah sunpad besar, dua arah dengan backrest dua hala yang dapat mendorong ke hadapan untuk membuat sandaran yang sengit untuk ketika para tamu ingin bersenang-senang.

Meja jati boleh disembunyikan di belakang tempat duduk dinette dalam masa beberapa saat dengan mengeluarkan kusyen dan melipatnya. Tempat duduk belakang di sebelah bar basah mempunyai kusyen tempat duduk yang boleh dilepaskan, jadi ia boleh disediakan di atas meja untuk membuat ruang makan tambahan.

SURPRISING SPACE

43 adalah bot tinggi - walaupun ini disamarkan dengan baik - dan ini mengakibatkan rasa ruang yang luar biasa di bawah dek.

Kapal layar itu adalah kegembiraan untuk memandu dengan terbuka sunroof

Sama ada dua kabin boleh dicalonkan sebagai tuan rumah dengan sekatan dari bilik mandi untuk mengehadkan akses kepala hari. Memilih kabin midships sebagai tuan merasakan konfigurasi yang terbaik kerana ini meletakkan akses kepala hari ke bilik mandi hadapan di dalam sekat saloon, yang mudah dan juga memecahkan dinding kayu.

Tidak ada ruang depan yang lebih dialu-alukan daripada kabin midship penuh. Selain daripada pencerobohan kecil di hujung belakangnya, terdapat ruang bagi mereka yang berumur lebih dari 6 kaki berjalan - tanpa membongkok - di sekitar katil, yang disusun di seluruh garis pusat, tidak di sepanjang jalan itu.

Ini adalah kabin yang diberkati dengan simpanan yang banyak kerana kebanyakannya adalah susunan almari lantai-ke-siling di hujung hadapan.

VIP di busur tidak menikmati ruang lantai yang sama dengan kabin pertengahan, tetapi ia juga dikurniakan penyimpanan dan cahaya semulajadi. Ia juga serba boleh, menawarkan tempat-tempat gunting tindakan yang membenarkan anda menukar katil dari dua kali ke sepasang perseorangan dalam masa beberapa saat.

The foredeck menyediakan kawasan lounge yang menyenangkan

Saloon menghantui anda dengan kayu berkilat berlapis mewah (alternatif matt boleh didapati) dan bahan berkualiti tinggi.

Perhatian kepada detail dan kemasan laci atas adalah satu ciri Fairline yang telah mula tergelincir di bawah jam tangan pemilik sebelumnya. Kilauan kembali sekarang dan 43 Terbuka merasakan setiap inci produk premium yang menyatakan harganya.

PRESTASI PROFESIONAL

Pods Volvo Penta 435hp IPS600 adalah satu-satunya pilihan enjin yang tersedia dan walaupun prestasi tidak betul-betul membosankan, kemajuan adalah halus dan mudah.

Kami menduduki puncak pada 31 knot dengan 80 peratus bahan bakar dan tangki air penuh ditambah dengan jet Williams dalam garaj, tetapi pada 20-24 knot bot itu meleleh ke dalam gaya pelayaran yang paling selesa.

Bahagian dalamannya mempunyai tempat duduk di sekeliling meja makan, dan sofa dengan helm

Enjin beralih pada kira-kira 3,000rpm dan hum mereka mencairkan ke dalam latar belakang sebagai bot merampas bersama-sama, berkemas sehingga batu dengan mudah. Syarat-syarat pada hari ujian kami adalah baik, tetapi pembengkakan yang mendasari memberikan sesuatu badan lambung untuk bertanding, seperti halnya mencuci bot yang berlalu, yang disebarkan secara tidak sengaja.

Walaupun kekurangan pintu kokpit dan walaupun dengan sunroof yang terbuka, penumpang boleh berbual dengan penumpang yang duduk di sofa berbentuk L yang bersebelahan tanpa perlu menaikkan suara mereka ke atas bunyi enjin atau angin.

Penambahbaikan ini adalah penting untuk pelayaran jarak jauh sebagai perjalanan yang baik dan kedudukan memandu yang selesa, kerana perlu berteriak di atas raket enjin boleh meletihkan selepas beberapa ketika. Tidak ada masalah dengan Targa.

Kedudukan pemanduan adalah sesuai untuk pencapaian lebih lama kerana kedudukan duduk sangat selesa dan juga mudah untuk menyesuaikan diri dengan alasnya yang berkuasa. Langkah lipat membolehkan anda untuk berdiri di kemuncak jika diperlukan, tetapi kekurangan cara yang lebih baik itu tidak selesa untuk jangka masa yang lama.

Dek yang lebih rendah mempunyai ruang makan bertentangan dengan dapur

Papan pemuka jelas dan menarik, dengan kawalan utama ditempatkan dalam jarak dekat dengan penolong. Kerusi yang boleh laras dan stereng tidak bererti saiz dan bentuk kapten, mereka akan dapat selesa.

Pemandu duduk di luar garis tengah, dengan kapal pesiar navigator dan sejajar dengan chartplotter.Walau bagaimanapun, ini bermakna orang yang memandu terpaksa keluar dari jalan untuk membiarkan mereka masuk dan keluar.

Penanganannya adalah ringan dan tepat, dengan hanya tumit yang cukup dalam giliran untuk sedikit keseronokan, tetapi tidak ada yang akan membawa kepada kehilangan kawalan. Ia bukan sukan bot yang paling menarik untuk memandu, tetapi ia dikawal dan boleh diramalkan, lebih banyak kapal penjelajah yang santai daripada mesin memandu yang berbelit-belit.

Dengan DNA Tatar sebelumnya Fairworth yang mengalir melalui vena dan beberapa sihir Mancini ditaburkan di atas, ia adalah pertaruhan adil bahawa ia akan berjaya.