Aston Martin DB11 yang baru: Aerodinamik dengan estetika British

April 26, 2024

Aston Martin telah mengambilnya untuk mewujudkan kereta yang paling indah di dunia. Ia dalam rancangan yang diletakkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Andy Palmer dan model terbaru mereka yang memaparkan inisial pengasas David Brown pasti menunjuk mereka ke arah yang betul. Walau bagaimanapun, tidak seperti Astons lama, DB11 baru meletakkan aerodinamik dan prestasi pertama. Selepas pelaburan baru-baru ini dari Daimler AG, perkara-perkara hebat dijangka untuk jenama Inggeris terkenal.

Reka bentuknya anggun, mempunyai pengambilan udara dan garisan yang dicampur ke dalam bodywork dengan cerdik untuk menambah keindahan estetika. Tidak terasa cincang di luar Aston ini. Garis-garis itu ada di sana untuk tujuan mengurangkan seret sebanyak mungkin, sambil memelihara penari agung yang ditanam dengan tegas di atas tanah. "Aeroblade" membuang keperluan untuk spoiler belakang, dengan menggunakan udara mengalir ke belakang untuk membuat satu maya. Walau bagaimanapun, ada spoiler pop timbul untuk sokongan tambahan dan jika anda turun di tangan dan lutut anda, anda juga akan melihat pengangkut itu sepenuhnya lancar. Ini bukan hanya badan yang cantik, ia direka untuk menjadikan anda lebih cepat.

Bonet kerang begitu besar sehingga hampir tidak dapat menemukan sepotong aluminium yang cukup besar untuk menyesuaikan kenderaan. Ia pada masa ini adalah yang paling besar dipasang pada kereta sukan pengeluaran dan berdasarkan kepada nisbah dua pertiga satu pertiga nisbah. Dan tidak mempunyai garis-garis pembukaan di bahagian depan bonet itu bermakna kereta bukan sahaja aerodinamik, ia juga estetik lebih menyenangkan. Nisbah keemasan ini meliputi keseluruhan kereta, dari jumlah tubuh ke kaca, ke garisan yang disebutkan sebelumnya yang mengalir di sisi badan.

Dengan mana-mana Aston baru yang besar, apa yang anda mahukan sebenarnya adalah apa yang di bawah bonet itu. Nah versi pertama DB11 menyandarkan monster V12 berkembar 5.2 liter dengan turunan bunyi dan tanda tangan juruteranya terukir pada plak tepat di atas. Apabila anda melihat ini, anda tahu anda akan memulakan ikatan khas dengan apa yang di bawahnya. Ia mempunyai 600 bhp dan cukup tork untuk menghancurkan tayar belakang 295 di bawah pecutan penuh. Anda akan mencapai 100 km / j dalam 3.9 saat dan puncak pada 322 km / j semasa anda meletup ke cakrawala. Atau jika anda tinggal di bandar - seperti kebanyakan pemandu Aston lakukan - anda mungkin hanya letupan hingga 90 km / j dan ke giliran seterusnya di lampu isyarat. Nasib baik, penghantaran 8 kelajuan ZF dan silinder pengurangan akan mengurangkan bil bahan api dan kesan terhadap alam sekitar.

Bahagian dalamnya sangat seperti yang anda harapkan. Ketika anda membuka pintu-pintu angsa yang cantik dan menurunkan diri ke dalam kokpit, terdapat banyak kulit pada hampir setiap permukaan dan tempat duduk sangat selesa. Ia adalah kereta touring yang besar, jadi terdapat latar belakang khas untuk anak-anak anda, dan rakan-rakan anda tidak terlalu berminat. Dail ini diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi dan tolok ukur LCD adalah melompat jauh dari pendahulunya dari segi keterbacaan. Sistem hiburan adalah dari Mercedes, yang jauh lebih maju dan lebih mudah digunakan daripada sebelumnya. Anda akan merasa seperti anda berada di dalam kereta mewah yang dibina dengan tangan, perasaan bahawa banyak jenama hari ini cenderung gagal dalam menyampaikan.

Kebisingan melalui ekzos hebat, tetapi apabila anda ingin pelayaran dengan selesa dan mendengar rentak kegemaran anda, stereo Bang & Olufsen akan meniup anda. Dengan 1,000 watt dan penceramah yang keluar dari sengkang dengan menekan butang, tidak banyak yang dekat dengan sistem Denmark ini untuk audiophile sebenar. DB11 adalah salah satu daripada terbaik yang boleh dibeli oleh semua pelancong. Terdapat juga peluang yang tinggi ia akan menjadi kereta Bon yang akan datang dan itu sahaja akan menjadikannya bernilai membeli. Walau bagaimanapun, ia tidak semestinya perlu bergantung kepada pengintip yang terkenal untuk diingini. Ia membawa rupa, warisan, prestasi dan kualiti kepada sektor coupe mewah dan merupakan perkembangan yang jelas dari DB9 yang digantikannya. Kerjasama Aston Martin baru-baru ini dengan pemegang saham baru Daimler terbukti menjadi perlawanan yang dibuat di syurga.