Mercedes-Benz S400 hibrid
Mercedes-Benz telah melancarkan baru Model hibrid S400 : kereta penumpang Mercedes-Benz generasi pertama pengeluaran dengan pemanduan hibrid dan kereta pertama di dunia dengan bateri lithium-ion.
"The S400 HYBRID adalah pencapaian utama di jalan kami ke arah mobiliti tanpa pelepasan" , kata Dr Dieter Zetsche, Pengerusi Daimler AG dan Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz Cars.
"Kereta penumpang hibrid pengeluaran pertama kami mencontohkan strategi pembangunan jangka panjang, berorientasikan kemapanan Mercedes-Benz, yang mempunyai matlamat yang jelas: kereta premium yang bersesuaian dengan ekonomi dan alam sekitar , tanpa kompromi dari segi keselamatan, keselesaan dan pengalaman memandu yang unggul. "
Hibrid S400 juga merupakan jejak pelindung di mana storan tenaga berkenaan: sedan mewah baru adalah kereta pengeluaran siri pertama di dunia untuk menjadi dilengkapi dengan teknologi bateri litium-ion yang paling terkini .
Model hibrid baru menggabungkan penggunaan bahan api yang rendah dan tahap keserasian persekitaran yang tinggi dengan prestasi yang unggul : enjin pembakaran dalaman dan modul hibrid membangun keluaran gabungan 295 hp, dan tork maksimum gabungan 284 lb-ft.
“Konsep hibrid modular menetapkan piawaian baru untuk kecekapan, keseronokan bersih dan unggul di semua segmen kenderaan, dan oleh itu daya penggerak untuk kereta premium masa depan ", kata Dr. Thomas Weber, ahli Lembaga Eksekutif Daimler AG yang bertanggungjawab untuk penyelidikan dan pembangunan korporat di Kereta Mercedes-Benz .
S400 HYBRID baru adalah kereta pertama yang direka berdasarkan konsep modular yang sangat pintar yang dibangunkan oleh Mercedes-Benz untuk memberikan pelanggannya penyelesaian hibrid terbaik untuk keperluan mereka.
Hibrid S400, yang merupakan trendsetter teknologi benar dengan konsep ini, mempunyai semua komponen yang diperlukan: motor elektrik padat dan berkuasa, elektronik operasi yang disertakan dan bateri penyimpanan lithium-ion moden dengan kapasiti yang tinggi.
Ekonomi bahan api gabungan untuk S400 HYBRID dianggarkan pada 29 batu per galon, kenaikan 30 peratus berbanding S550.
Angka ini disertai dengan potensi prestasi yang sangat unggul: enjin petrol 3.5 liter diubahsuai membangun 275 hp, manakala motor elektrik menjana 20 hp dan tork bermula 118 lb-ft.
Kereta baru Mercedes-Benz S400Â berdasarkan pada a V6 versi S-Class dan mempunyai kereta api yang diubah suai secara meluas.
Ini merangkumi pembangunan lebih lanjut enjin petrol V6 3.5 liter, motor magneto-elektrik tambahan, transmisi automatik tujuh kelajuan 7G-TRONIC yang dikonfigurasi khusus untuk modul hibrid, elektronik operasi dan kawalan yang diperlukan, bateri lithium-ion voltan.
Semasa brek, motor elektrik bertindak sebagai penjana dan dapat memulihkan tenaga kinetik dengan proses yang dikenali sebagai pemulihan.
Semasa proses ini, motor elektrik berfungsi dengan lancar dengan brek mesin enjin pembakaran dalaman dan brek roda konvensional.
Tenaga yang dipulihkan disimpan oleh bateri litium-ion yang padat tetapi cekap dalam petak enjin dan diambil apabila diperlukan.
Kelebihan utama ke atas bateri hidrida nikel / logam konvensional termasuk kepadatan tenaga yang lebih tinggi dan kecekapan elektrik yang lebih besar digabungkan dengan dimensi yang lebih padat dan berat bateri yang rendah .
Terima kasih kepada pemasangan penjimatan ruang dalam petak enjin, kapasiti trunk dan dimensi dalaman yang murah tidak berubah.
Modul hibrid juga mempunyai fungsi permulaan yang mudah.
<
Dengan itu Skrin paparan warna 6.5 inci , sistem COMAND standard dengan navigasi GPS telah diperhalusi dengan cakera keras empat puluh gigabyte serta pemain CD-DVD enam cakera bersepadu dan Senarai Muzik untuk sekitar 1,000 trek MP3. Penarafan HD Digital Radio dan Zagat Restaurant juga tersedia.
Antara muka media baru menjadikannya lebih mudah berbanding dahulu untuk menyambungkannya iPod, tong USB, kad memori dan peranti lain.
Trek muzik boleh ditunjukkan pada paparan komand yang terletak di konsol pusat serta paparan yang lebih kecil di tengah kluster instrumen dan mereka boleh dipilih dengan butang pada roda stereng pelbagai fungsi.
Mana-mana telefon bimbit berkemampuan Bluetooth akan berfungsi bebas tangan, walaupun dengan telefon di dalam saku atau dompet, audio dimatikan secara automatik apabila panggilan dibuat atau diterima dan pemanggil terdengar melalui pembicara sistem audio. Di samping itu, maklumat buku telefon boleh dipaparkan oleh sistem komand.
Reka bentuk yang diubahsuai mencerminkan keunggulan dan kekuatan tenaga sedan S-Class. Ia dicirikan oleh bentuk anak panah yang lebih ketara daripada gril radiator, ditambah dengan bumper depan baru dengan kontur yang menarik perhatian menarik dan jalur krom di bawah pengambilan udara penyejuk.
Tudung ekzos semua varian S-Class kelihatan terintegrasi ke bumper belakang. Lampu depan menggabungkan teknologi bi-xenon dan petunjuk LED di pinggir bawah lampu depan sebagai standard.
Sorotan menarik perhatian pada S400 HYBRID disediakan oleh dua foglamp bulat dan lampu memandu siang hari di setiap sisi bumper depan.
Lokasi mereka di pinggir luar bumper menggariskan sifat otot hibrid S400.
Mercedes-Benz juga menggunakan lebih banyak cahaya sebagai elemen gaya di pedalaman melalui pencahayaan ambien standard, kini dengan pilihan antara tiga mood lampu: suria (ambar), neutral (putih) dan kutub (ais biru) .
Pemandu pelbagai roda S-Class juga telah diubah suai oleh pereka Mercedes-Benz: Modul rim dan airbag dipenuhi dengan kulit premium lembut sebagai standard.
Modul beg udara yang baru dan rata juga memberi sentuhan sporty kepada roda stereng pelbagai fungsi.
Jurutera Mercedes-Benz juga telah melaksanakan langkah-langkah aerodinamik khusus untuk mengurangkan bunyi angin, yang turut menyumbang kepada keselesaan perjalanan yang lebih baik.
Hibrid 2010 Mercedes-Benz S400 akan berada di bilik pameran A.S. bermula pada Ogos 2009 .
