Cruiser ringan: Numarine 60 Yacht

Numarine adalah pengilang luar biasa kapal layar mewah dalam beberapa aspek, tetapi berada di Asia dan 8,000km dari Hong Kong hanyalah sebahagian daripada cerita itu. Mereka membina dan merekabentuk di Istanbul, dan mempunyai halaman bersertifikat, moden, berteknologi tinggi, bersertifikat ISO9001 di sana, yang mampu membina lebih dari 50 bot setahun dalam jarak 55 kaki -130 kaki. Mereka kebanyakannya mereka bentuk di rumah, tetapi tidak teragak-agak untuk membawa arkitek dan pereka lain - dalam kes ini Umberto Tagliavini sebagai arkitek tentera laut. Penduduk tempatan, Gurit, melakukan kejuruteraan struktur dan pereka jangka panjang Numarine, Can Yalman, melakukan konsep, garis dan interior.

The Numarine 60 adalah pantas dan bergaya dengan kawasan foredeck yang selesa

The Numarine Flybridge 60 direka bentuk untuk mempunyai jumlah terbesar dalam kategori pasaran ini, dan seperti bot-bot lain yang seolah-olah muncul dari halaman Turki ini, direka dengan keselesaan dan keseronokan sukan yang berjalan lancar dengan tata letak tradisional ciri Numarine.

Tradisi tidak berdiri dalam cara inovasi. Suite pemilik penuh balak mempunyai pusat di luar tempat tidur untuk membuat ruang duduk peribadi yang banyak - penting untuk menghargai tingkap gambar besar yang sampai ke paras air jika anda bosan dengan pemandangan hebat dari katil. Kedua-dua kabin tetamu lain mempunyai kepala en-suite juga, seperti kabin kembar berkembar di bawah kokpit.

Dek belakang adalah ruang hiburan yang sempurna

Saloon utama adalah sangat tidak simetris dengan tempat duduk untuk menghadap ke TV dan galley dengan makan tepat di belakang kedudukan helm dan langkah ke tempat tidur. Tingkap yang diletakkan dengan baik memberikan pemandangan yang hebat dan hanya sedikit cahaya. Kokpit juga tidak simetri dengan meja dan tempat duduk untuk keseluruhan pelengkap tetamu dalam konfigurasi berbentuk u ke kanopi. Bahagian pelabuhan diberikan kepada langkah-langkah ke platform berenang tegas dan tangga ke Flybridge.

The Flybridge adalah besar untuk bot saiz ini - ia mempunyai dua tempat duduk / lounge - masing-masing boleh memegang sehingga 6 orang - kedudukan topi keledar dan banyak ruang matahari dan galeri mini yang bagus. Pencari matahari yang serius akan jatuh di atas garpu di mana petak matahari biasa ditempatkan - walaupun dalam cara yang berbeza untuk susunan biasa. Dengan lebih banyak ruang daripada biasa, foredeck termasuk kerusi mendalam yang menghadap ke hadapan dengan kerusi Bimini lipat dan dua bangku yang dibangkitkan untuk flat-sunpads yang diletakkan atlet pada setiap tunduk. Terdapat juga banyak bilik, bukan hanya untuk penumpang kabin, tetapi untuk pelawat hari, sama ada untuk pelayaran, atau minuman pada sauh selepas hujung hari.

Numarine 60 Master Suite

Bagi pelayaran, kapal ini menjadi tempat yang manis. Enjin itu tidak begitu besar, tetapi dia melakukan 28kt tanpa terperangkap dan akan mendapat sehingga 35kts dengan menekan. Dia membawa sebagai enjin Volvo Penta IPS 950 standard. Ini adalah pemacu berbilang arah moden yang membuat pengendalian angin, walaupun ketika mengendalikan. Bukan sahaja berguna, tetapi juga sangat kecil, jadi ruang enjin adalah kecil-kecil, memberikan ruang untuk tangki bahan api yang lebih besar. Itu, dan Pentas menawarkan penjimatan penggunaan bahan api yang banyak - sebanyak 30% lebih rendah - dan penjimatan yang sama dalam pelepasan dan bunyi bising, sambil memanjangkan jarak, kelajuan dan pengendalian yang lebih baik. Anda juga mendapat harga murah: kos enjin adalah sebahagian besar daripada kos keseluruhan. The Numarine 60 Fly kos sedikit di bawah EUR1.3m.

Lengan ini direka bentuk di sekitar enjin ini - bukan sekadar menggunakan ruang tambahan - tetapi mereka juga perlu mempunyai badan yang dapat mengendalikan enjin dalam talian konvensional. Begitu juga - Numarine telah membina, menjual dan menyampaikan satu daripada masing-masing dan sebelum bot itu secara rasmi "dibebaskan".

Untuk maklumat lanjut: www.numarine.com / www.amysasia.com

Spesifikasi
LOA: 18.4m (60'4 ")
Rasuk: 5.08m (16'8 ")
Pemindahan: 27 tan
Kapasiti Bahan Bakar: 3,200 liter
Kapasiti Air: 900 liter
Enjin: Twin Volvo IOS 950
Kelajuan maksimum: Sehingga 35kts
Kelajuan pelayaran: Sehingga 28kts
Julat pelayaran: Sehingga 375nm
* Pilihan enjin tersedia

Kredit Cerita
Artikel ini pada asalnya diterbitkan dalam Majalah Gaya Yacht