Ferrari Monza SP1 dan SP2 yang diumumkan di Maranello - Retro adalah Modern Baru
Dalam usia kenderaan elektrik, Ferrari melancarkan sepasang atmosfera edisi tanpa bumbung yang terhad kepada usia yang lebih klasik: memperkenalkan Ferrari Monza SP1 dan Monza SP2, yang dikonfigurasikan dalam barchetta atau gaya "sedikit bot" yang boleh diubah. Menurut Reuters, pasangan Ferrari klasik moden diilhami oleh hits terbesar Maranello - 250 Testa Rossa yang dibina di sekitar teras kuasa 812 Superfast.
Ferrari Monza SP1 dan SP2 diumumkan di Maranello menunjukkan bahawa Retro adalah Modern Baru
Jika SP1 terdengar biasa kepada anda, itu kerana kami mendengar tentang SP1 atau Sukan Prototaip 1 dari FMajalah errari dan mengetahui bahawa ia adalah komisi jurulatih yang terdahulu oleh bekas pereka Pininfarina Fioravanti untuk pemungut Ferrari yang terkemuka dan Pengerusi Kehormat Ferrari Pemilik kelab Jepun Junichiro Hiramatsu.
-
- Juruterbang tunggal Ferrari Monza SP1
-
- Pilot dan penumpang, Ferrari Monza SP2
Dibina untuk peminat Ferrari yang sebenar, Ferrari Monza SP1 dan SP2 yang baru menimbulkan semangat untuk penderitaan yang mendalam di Maranello 1940s dan 50-an perlumbaan klasik dengan peningkatan material dan teknikal era moden. Baris baru, yang digelar "Icona", mempunyai ciri-ciri dua Ferrari baru yang direka bentuk unik dan dibina dengan nisbah kuasa-berat-a barchetta, mungkin melalui penggunaan pembinaan gentian karbon berteknologi tinggi.
Lampu ekor khas Monza SP2 yang baru
Jika reka bentuk jurulatih yang tersendiri tidak segera menaikkan duo Ferrari Monza terbaru ke tahap ikon, butiran tersendiri seperti kepala dan lampu ekor yang tidak pernah dilihat sebelumnya dan pedalaman, seperti yang dilihat pada SP2 boleh digambarkan sebagai "Selesa" untuk dua dan untuk kokpit separuh gaya klasik SP1 untuk hanya pemandu perintis, menjadikan ini klasik moden sebagai wakil yang berani dari masa depan zaman moden Maranello. Garisan sfera yang tidak pecah dan pinggang yang meruncing memberikan Ferrari Monzas baru profil lelaki yang lebih agresif namun hiper.
Mempertingkatkan lagi kereta 'cachet' adalah enjin yang paling kuat Maranello, V12 dapat melengkapkan musim bunga abadnya (0-100 kmh) dalam masa 2.9 saat terikat atau dari 0-200 kmh dalam 7.9 saat. Tetapi kebanyakannya, kami cukup dihidupkan dengan melihat sahaja.
Pra pesanan di Ferrari.com akan datang. Tinggal Tuned.
