Dunia eksklusif jet peribadi terbang tinggi ke Las Vegas

Dunia eksklusif jet perniagaan yang dikaitkan dengan bintang filem dan royalti menunjukkan tanda-tanda sedang menjadi alat penting bagi syarikat dan eksekutif.

Pameran jet perniagaan Las Vegas dibuka hari ini di Las Vegas selama tiga hari sehingga Khamis untuk mempamerkan sektor yang merupakan barometer kedua-dua iklim untuk kemewahan dan kesihatan perniagaan antarabangsa.

Kecewa dengan jadual tetap syarikat penerbangan tetap, perniagaan antarabangsa beralih ke jet mewah sebagai cara menaikkan, tidak memotong, margin keuntungan mereka.

"Lebih daripada biasa penerbangan swasta membolehkan para pengarah syarikat lebih kompetitif dan lebih dekat dengan pelanggan mereka," kata Check Suma, naib presiden NetJets, pemimpin dunia dalam sektor itu.

Walaupun krisis ekonomi masih bergantung kepada pengeluar jet persendirian, selepas empat tahun yang gelap ada harapan langit dapat dibersihkan.

"Keluar daripada krisis adalah proses yang panjang dan perlahan. Ia berlaku tetapi secara rasional, "kata Eric Trappier, ketua eksekutif kumpulan Perancis Dassault Aviation yang bercakap sebelum persembahan.

Sektor penerbangan perniagaan terkena buruk oleh krisis ekonomi pada tahun 2008. Pasaran jatuh sebanyak 29.2 peratus antara 2008 dan 2012, menurut satu kajian oleh penganalisis AS Teal Group dan ia hampir tidak dapat kembali ke masa makmur 2005-2008.

Tahun lalu 672 pesawat pesawat untuk jet peribadi di dunia adalah penurunan 49 peratus berbanding puncak 2008 sebanyak 1,315 pesawat, kata organisasi penerbangan Gama.

Pada suku tahun pertama 2013, penghantaran global turun sebanyak 4.1 peratus berbanding tempoh yang sama pada tahun 2012, sementara pengeluar mengelakkan ramalan tarikh untuk kemajuan.

"Syarikat lebih berhati-hati. Buku pesanan mereka telah dipenuhi dan masa pelaburan akan datang, "kata Trappier, yang tidak mahu menganggarkan apabila ini berlaku dalam industri jet perniagaan.

Pembuat peralatan penerbangan Honeywell percaya sektor jet swasta akan berkembang sebanyak 3 hingga 4% pada tahun 2013.

Bagi Suma, ada sebab untuk diam-diam berharap. "Kami sedang memerhatikan peningkatan ekonomi yang berterusan, perlahan-lahan tapi pasti, dan sebagai hasilnya penerbangan perniagaan semakin baik juga. Tetapi ... pertumbuhan akan bergantung kepada pemulihan ekonomi yang mampan. "

Halangan utama untuk ini, menurut ahli aeronautik di Oddo Securities Yan Derocles, adalah persekitaran ekonomi makro yang lembap.

"Dalam dua tahun akan datang ahli ekonomi tidak menjangkakan pemulihan yang kuat," kata Derocles, sambil menambah bahawa penyerapan pasaran yang digunakan adalah kunci. "Ia adalah keadaan yang tidak baik untuk pemulihan pesanan pesawat baru."

NetJets, yang disokong secara kewangan oleh jutawan Warren Buffett, Berkshire Hathaway, yakin pasaran mempunyai potensi pertumbuhan jangka panjang.

Presiden Pasaran Penerbangan Eksekutif di konglomerat aeroangkasa Brazil, Embraer, Ernest Edwards, berkata globalisasi telah membuka pasaran, dengan penerbangan swasta kurang terhad kepada kumpulan tradisional pelanggan dari Amerika Syarikat, Britain, Perancis, Switzerland dan Jerman.

"Asia, Timur Tengah dan Rusia adalah contoh kawasan di mana permintaan untuk penerbangan swasta semakin meningkat," kata Edwards. Di China, India dan Rusia jumlah jutawan meningkat setiap tahun.

Di China, menurut kajian Teal Group, 3,000 orang memiliki lebih daripada $ 500 juta dan terdapat 130 jutawan.

Teal Group meramalkan pertumbuhan 11 peratus tahun ini, diikuti oleh empat tahun pada kira-kira 12 peratus. Richard Aboulafia, naib presiden kumpulan, menganggarkan sebarang pulangan ke puncak bilangan pesanan dari tahun 2008 tidak akan berlaku sebelum 2015.