Dalam pantheon kereta eksotik Itali, hierarki berjalan dengan Ferrari di bahagian atas; Saya akan menyebut Lamborghini seterusnya (tetapi mereka secara teknikalnya kini dimiliki oleh orang Jerman), Maserati mengikuti; dan akhirnya, terdapat Alfa Romeo dan Lancia. Terdapat sebab mengapa saya menyenaraikan kedudukan kereta pembuat kereta super Itali yang tidak rasmi dan bukannya untuk menghina Alfa Romeo, sebaliknya, ia adalah pendahulu untuk menetapkan konteks mengapa Alfa Romeo 4C adalah supercar yang menakjubkan.

Yang dekat dengan syarikat berusia 110 tahun dilahirkan A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) pada tahun 1910, menjadi Alfa Romeo selepas penggabungan dengan Nicola Romeo dan selepas beberapa korporat naik dan turun dalam sejarah kontemporari syarikat (yang membawa kepada pemerolehannya oleh Fiat Group), apa yang tersisa adalah warisan untuk sejarah perlumbaan teladan, yang hari ini dicontohkan dalam prestasi tinggi Alfa Romeo 4C.

Alfa Romeo 4C coupe: Supercar Automatik yang Mengendalikan seperti Drive Manual Benar

Direka untuk prestasi yang luar biasa, pengendalian unik, aerodinamik dan rekaan yang melampau, Alfa Romeo 4C dibina untuk pengalaman memandu tanpa kompromi di kedua-dua jalan bandar dan trek perlumbaan. Pada asasnya supercar Itali yang ringan, Alfa Romeo 4C memancarkan "kecantikan semulajadi" hasil daripada bentuk dan fungsi yang indah - Dalam bentuk Spider atau Coupe, Alfa Romeo 4C benar-benar memegang sendiri di antara kereta yang paling indah sama ada kelas.

Direka oleh jurutera Alfa Romeo dan dibuat di kilang Maserati di Modena, 4C direka untuk memenuhi keperluan mekanikal dan fungsi yang melampau; dengan manfaat badan aerodinamik yang menarik dan estetika menyenangkan untuk boot. Secara dalaman, coupe yang menawan dengan dua kerusi perlumbaan keretapi menggunakan bahan dan penyelesaian reka bentuk seperti karbon, aluminium, dan pemanduan roda belakang yang diperoleh daripada 8C Competizione bersama dengan teknologi terkini Alfa Romeo.

Sekitar 4 meter panjang dan roda jarak kurang dari 2.4 meter, coupe Alfa Romeo 4C bukan hanya padat tetapi sangat tangkas: pengendalian lebih nuanced berbanding kebanyakan jenis tulen tulen hanya supercars yang saya alami (Lotus Ellise datang ke fikiran ) dan melalui getaran minit dalam stereng, pemandunya sebenarnya dapat merasakan butiran halus ke setiap tayar. Terima kasih kepada 1750 Turbo Petrol yang baru dengan suntikan langsung dan blok aluminium, generasi terbaru Alfa TCT "penghantaran automatik berkembar berkembar yang canggih dan pemilih mod Alfa DNA pemacu dengan mod Race baru. Kualiti dinamik Alfa Romeo 4C disahkan oleh nisbah berat kepada kuasa kurang daripada 4 kg / HP; ia adalah nilai yang layak untuk 'supercar'.

Melengkapkan pecutnya dalam 4.5 saat, coupe 4C dengan kelajuan tertinggi 258 kmh dan puncak nyahpecutan dalam julat 1.2 g dan puncak pecutan puncak melebihi 1.1 g, taburan berat seimbang, dengan 40% pada gandar depan dan 60% pada belakang, prestasi tinggi Alfa Romeo coupe ini mendekati supercar peringkat teratas seperti Ferrari pada hanya sebagian kecil dari biaya.

Direka oleh Alfa Romeo Centro Stile, pembangunan luaran 4C itu dicirikan dari permulaannya dengan keperluan untuk meningkatkan gaya kereta dan ciri-ciri teknikal dari sudut dinamik dan aerodinamik. Walaupun semua pilihan gaya telah dioptimumkan mengikut prestasi muktamad - ia secara semula jadi masih menjadi makhluk cantik: Semua permukaan dianggap sebagai arca dan jurutera bekerja bersebelahan dengan pereka untuk mengukir semua penyelesaian aerodinamik inovatif daripada itu. Hasil kerja berpasukan ini membawa kepada kereta yang menyampaikan gaya sukan tulen melalui kesatuan teknologi dan kecantikan - keperluan penting untuk mana-mana kereta sukan Alfa Romeo, di mana bentuk berikut berfungsi. Setiap elemen struktur telah dikandung untuk kecekapan dinamik maksimum, dan untuk membantu mewujudkan downforce yang diperlukan untuk memastikan cengkaman maksimum di bawah pengikisan cepat.

Hasilnya adalah sebuah coupe Alfa Romeo 4C yang dibina seperti kereta pemanduan manual pemutar yang dibina berdasarkan prinsip-prinsip moden. Di luar paparan digital dan transmisi automatik terpantas di dunia, coupe 4C menanggung kemiripan lulus ke Stratos Lancia berkat tiub C dan melengkung kaca, tetapi ia adalah satu prospek yang sama sekali berbeza.

Ketersediaan tahunan 4C Alfa Romeo di pasaran utama dunia adalah terhad kepada hanya 3,500 unit - 1,000 unit di mana diperuntukkan untuk Eropah, menekankan jarang dan eksklusif dari coupe 4C di bahagian dunia ini dan dipamerkan di Singapore Rendezvous 2017