Kepelbagaian Pelayaran Terbaik 100 di Asia Pasifik (Hong Kong)

BLANC Paul (HONG KONG)
Blanc menubuhkan dan menguruskan cawangan Jeanneau dan Prestige di rantau Asia Pasifik. Syarikat itu telah melihat jualan yang kuat di Greater China dan Blanc yang berpengalaman pelaut sendiri sangat menyokong kaum-kaum serantau melalui Jeanneau. Pada tahun 2018, kapal layar Jeanneau dan Prestige perlu melihat lebih banyak pengembangan di Asia Tenggara.

BOYDE Simon (HONG KONG)
Seorang Pengarah Storm Force Marine, yang terbesar di Asia, Boyde juga seorang pelaut yang berminat. Beliau menjalankan kursus Radio GMDSS di Hong Kong serta membantu dalam penubuhan Persatuan Industri Boating Hong Kong dan kini menjadi Pemangku Pemangku sementara Persatuan sedang ditubuhkan.

CHAN Wing Sun (HONG KONG)
Ketua Pegawai Eksekutif YGM Trading Ltd, Sam mengetuai kedua-dua TP52 dan Flying 15 di regattas antarabangsa dan tempatan. FreeFire kapal layarnya memenangi Perlumbaan Laut Cina 2004, dan Chan terus berjaya memperjuangkan kapal layarnya di sekitar litar Asia.

CHIU Cowen (HONG KONG)
Pengerusi dan Commodore Sekolah Laut Hong Kong yang wujud untuk memupuk pelajar untuk pekerjaan dalam industri yang berkaitan dengan laut, A crewmember tetap pada Beau Geste Karl Kwok. Chiu telah menyertai beberapa regattas antarabangsa dan komited untuk mengembangkan sukan belayar di Asia. Paling penting, beliau adalah Presiden Persatuan Luncur Luncur Selat Hong Kong yang bertanggungjawab untuk menyokong kejayaan besar pingat emas Sukan Olimpik Lee Lai San di Atlanta.

CHURCHOUSE Peter (HONG KONG)
Pihak berkuasa di pasaran kewangan dan harta tanah Asia, Churchhouse terkenal di litar belayar Asia untuk memberikan keseronokan dan perhotelan ke Premier Cruising di papan Moonblue 2, yang telah memenangi beberapa regattas di rantau ini.

CREMERS Peter (HONG KONG)
Cremers adalah Pengerusi Eksekutif Anglo-Eastern Group, pemimpin dunia dalam pengurusan kapal (dengan 630 kapal!), Kru pengurusan dan perkhidmatan perundingan bangunan baru kepada pihak ketiga di seluruh dunia. Dia memiliki Shahtoosh, kapal pesiar berlayar 75 kaki, dan menikmati pelayaran dan perlumbaan di regattas Asia.

DAWSON Colin (HONG KONG)
Sebagai ahli Pengasas APSA, Dawson adalah broker khusus dengan Expat Marine Yacht Insurance dan berpusat di Hong Kong (sejak tahun 1994). ). Beliau adalah pelaut yang berminat dan sering dilihat pada Moonblue 2, yang perlumbaan di Kelas Pelayaran Perdana. Dawson juga merupakan pemelihara aktif, sering terlibat dalam Yayasan Race San Fernando, sebuah badan kebajikan yang membantu kanak-kanak kurang bernasib baik.

GRANGE Paul (HONG KONG)
Paul Grange tiba di Hong Kong pada tahun 2012, dan pada tahun 2014 beliau telah dianugerahkan Azimut Dealer of the Year. Grange mempunyai 25 tahun pengalaman antarabangsa dalam industri dan bergabung dengan Thomas Woo sebagai rakan kongsi di Marine Italia Ltd, peniaga Azimut Yachts eksklusif untuk Hong Kong, Macau, Guangdong dan Taiwan.

HO Edwin (HONG KONG)
Ho adalah Presiden StarshipYachts, peniaga terkemuka di Hong Kong dan Macau untuk Ferretti, Pershing, Riva, Itama, Mochi Craft dan Cranchi. Starship telah memperkenalkan beberapa jenama terkenal ke Asia dalam tempoh 20 tahun yang lalu.

TO Liz (HONG KONG)
Untuk membesar di Sai Kung dan mengikuti jejak langkah ketua ayahnya dengan mendapatkan lesen kapten kapal layar keseronokannya di 18. Dengan 10 tahun pengalaman dalam pelbagai sektor industri kapal layar, kedua-dua kapal terbang dan darat, beliau mengambil bahagian dalam pelancaran operasi YPI broker di Asia dengan pemahaman yang mendalam mengenai keperluan pelanggan Asia.

HUI Gordon (HONG KONG)
Hui memperkenalkan Sunseeker ke Asia pada tahun 2003 dan mengembangkan jenama di rantau ini dengan rangkaian 15 peniaga. Pembelian limbungan kapal oleh Kumpulan Wanda pada tahun 2013 telah melihat jenama itu mengambil profil yang lebih tinggi di China. Sejak beberapa tahun kebelakangan, saiz dan bilangan Sunseekers di Asia telah mencapai rekod tinggi, dengan empat 40 juta superyacht dijual kepada pemilik Asia.

KAMINSKI Traugott (HONG KONG)
Jerman yang lahir "TK" telah berada di Asia selama 25 tahun yang lalu, mengimport dua kapal layar mewah pertama ke China pada 2003, membina jenama Sunseeker di China sebagai CEO selama 10 tahun, menjual kapal layar kepada taipan, termasuk yang pertama di atas 100 kaki kapal layar untuk kumpulan Wanda yang akhirnya memperoleh galangan kapal itu! Selepas memulakan Sanlorenzo di Greater China, Kaminski sebagai CEO dengan rakan-rakan menandatangani kumpulan Laut Itali - jenama Admiral dan Technomar - untuk secara eksklusif mewakili galangan kapal di Asia dengan rancangan pengembangan yang bercita-cita tinggi.

KIMMAN BART (HONG KONG)
Sejak tahun 1985, Kimman telah membina kerjaya kewangan yang berjaya di Hong Kong; Orang Belanda yang terbang memulakan firma pemborong Asia Yacht Services pada tahun 2004, bergabung dengan Northrop & Johnson pada tahun 2008 untuk menjadi pembawa kapal layar global pertama di Asia. Firma ini aktif di sepuluh negara, dengan fokus pada penjualan dan piagam kapal layar yang lebih besar. Ia menambah galangan kapal Perancis Bali Catamarans kepada portfolionya pada 2018.

Koo Tiffany (HONG KONG)
Tiffany yang dilahirkan di Malaysia, dengan abang mentor yang sangat berpengalaman (dan kadang-kadang berlumba saingan) Jeremy, memenangi kejohanan perlumbaan pertandingan Malaysia. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, beliau telah menumpukan perhatiannya pada latihan pelayar Cina dan telah berjaya bersaing dengan mereka dalam banyak edisi Regatta Antarabangsa Piala China. Beliau juga merupakan wakil Asia untuk memakai jenama SLAM di Asia.

KWOK Karl (HONG KONG)
Sebagai seorang pelumba perlumbaan sejak tahun 1975, kesungguhan Kwok semasa Beau Geste adalah Mod 70, yang telah berlumba di New Zealand. Bot sebelum ini adalah TP52, dan Botin 80, yang berlumba dengan nama yang sama. Beliau adalah satu-satunya kapten Cina yang telah memenangi Perlumbaan Sydney-Hobart pada kecacatan (1997), dan merupakan pemegang rekod sebelum 565 nm Hong Kong-Subic Bay China Sea Race (bawah 48 jam pada tahun 2000) dan 315 nm Macau -Sanya Hainan Race (di bawah 24 jam lebih awal daripada taufan 1999). Dia berlumba secara meluas di Asia, Amerika Utara, Caribbean, Eropah, Australia dan New Zealand. Bekas Presiden Persekutuan Pelayaran Hong Kong, beliau dianugerahkan Medal of Honor untuk sumbangan untuk belayar oleh Kerajaan Hong Kong SAR pada tahun 2011.

LAI Martin (HONG KONG)
Lai adalah pelumba Powerboat China sahaja dan dia sedang membangunkan litar perlumbaan baru di Asia dengan bot perlumbaan gaya baru yang direka khas untuk Asia. Lai merancang beberapa acara perlumbaan powerboat di Asia.

LAM Lester (HONG KONG)
Dalam kesinambungan bapanya Dr Peter Lam, Lester Lam telah dilantik sebagai ahli Lembaga Pengarah Camper & Nicholsons International pada Oktober 2016 dan Pengerusi Camper & Nicholsons Asia pada Mei 2017. Beliau adalah Ketua Pegawai Eksekutif Lai Fung Holdings Limited dan Eksekutif Pengarah Lai Sun Development Co Ltd, eSun Holdings Limited dan Lai Sun Garment (International) Limited, semua bahagian Lai Sun Group yang disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong. Keghairahannya untuk kapal layar telah dibangunkan sejak 20 tahun yang lalu sebagai pemilik beberapa kapal layar di kedua-dua Mediterranean dan Hong Kong yang mana dia memperolehi lesen dan pensijilan yang berkaitan.

LAU Carmen (HONG KONG)
Dengan lebih daripada 15 tahun pengalaman dalam pelbagai jenis kapal layar yang memfokuskan kepada kapal layar lebih daripada 30 meter, Lau memulakan syarikat pengurusan kapal layarnya pada 2013 selepas bekerja untuk Benetti Asia. Pada tahun 2017, beliau menyertai Camper & Nicholsons Asia sebagai pengarah urusan dan pengarah lembaga, menyediakan perkhidmatan tempahan piagam kapal layar, pengurusan dan pembrokeran yang komprehensif kepada para pelanggan Asia di seluruh dunia.

LEE Lai San (HONG KONG)
Popularly known as "San San", ia menjadi wira negara dan inspirasi untuk pelayar Asia selepas memenangi pingat emas windsurfing pada Sukan Olimpik 1996 di Atlanta. Lee menjadi penerima "Anugerah Orang Sepuluh Cemerlang Remaja" dan Anugerah Bintang Bauhinia Bronze sebagai pengiktirafan terhadap pencapaian cemerlangnya dalam sukan antarabangsa.

LEE Seng-Huang (HONG KONG)
Pengerusi eksekutif Sun Hung Kai & Co memiliki supermaxi Scallywag (dahulunya Syd Fischer's Ragamuffin 100) juga merupakan pemilik dan Pengarah entri bendera Hong Kong SHK / Scallywag - pemenang kaki ke-4 pada 2017-18 Volvo Ocean Race (Melbourne ke Hong Kong). Beliau juga merupakan penderma utama kepada Program Pembangunan Pelayaran SHK / Scallywag Persekutuan Pelayaran Hong Kong yang, jika dibiayai sepenuhnya, akan menyediakan 9,000 hari pendidikan percuma dan belayar kepada kanak-kanak kurang bernasib baik di Hong Kong. Lee berharap program itu dapat membantu "mempromosikan belayar yang kompetitif di Asia, dan membina warisan belia yang berpanjangan di rantau ini."

LIEU David (HONG KONG)
Pembina dan pemilik superyacht pertama Hong Kong, 64m Van Triumph, yang berasal dari halaman Supercraft milik Lieu di Tsing Yi. Halaman ini juga telah dibina untuk beberapa peserta Piala Admiral di Hong Kong, termasuk suruhanjaya Timur Jauh Ed Dubois yang pertama, Vanguard.

LIEU MICHAEL (HONG KONG)
Cepat di dalam dan di luar air, Lieu adalah pemandu kereta lumba yang diiktiraf di peringkat antarabangsa dan menubuhkan Promax Marine pada tahun 1992. Syarikat itu kini mewakili Technohull, kapal selam Toyota, Yanmar, lif kapal Sunstream, Panda Fisher, Sea Gyro dan Jet Dock di Hong Kong.

MAHONY Peter (HONG KONG)
Dengan pengalaman 30 tahun dalam pemasaran dan penjualan untuk beberapa pembina bot British terbesar, Mahony baru-baru ini dilantik sebagai Pengurus Besar Benetti Asia untuk membina kehadiran Kumpulan di seluruh rantau ini. Beliau akan terus menguruskan jualan dan juga bertanggungjawab untuk mengekalkan tahap kepuasan pelanggan, serta pembangunan selepas jualan dan pemasaran.

MARDEN Anto (HONG KONG)
Terutamanya berakar di Asia, para pelukis industri perkapalan dan pelaut jangka panjang Marden menjadi penyayang yang akan memimpin kuasa futuristiknya trimaran Adastra yang dilancarkan pada tahun 2012. 42.5m superyacht yang memenangi anugerah itu direka oleh John Shuttleworth untuk pelayaran jarak jauh yang cekap dan sedang digunakan untuk meneroka dunia.

MONTVALON (de) Thibaut (HONG KONG)
Montvalon berjaya mengembangkan kehadiran jenama-jenama Beniteau, Lagoon dan Monte Carlo di seluruh rantau ini, dengan operasi Vietnam dibuka pada tahun 2017. Beneteau Group Asia Pacific menjalankan rangkaian 30 pengedar, dari Vladivostok sepanjang jalan ke Selatan ke New Zealand, dan mempromosikan pelayaran dan kapal layar motor dari 20ft ke 130ft.

MARQUES Adriano (MACAU)
Long dikaitkan dengan adegan berperahu di Macau, Marques telah melepasi Commodore dari Macau Yacht Club, dan penasihat kepada Macau Yacht Show ketika pertama kali diadakan di Fisherman's Wharf pada tahun 2012. Sebagai pelayar di masa lalu, Marques lebih sejajar dengan motoryachts hari ini, dan terus bekerja rapat dengan David Chow yang memiliki Kumpulan Legenda.

MILLER Robert (HONG KONG)
Jutawan Amerika kelahiran Amerika Syarikat Robert Warren Miller adalah pengasas bersama Duty Free Shoppers (DFS, dijual kepada LVMH) dan juara pelayaran. Pada tahun 2003, superquick superyacht Mari-Cha IV menetapkan rekod dunia baru, menjadi monohull pertama yang pernah melintasi Lautan Atlantik di bawah tujuh hari, dan pada tahun 2005, memenangi Cabaran Transatlantik Rolex.

NOYEL Eric (HONG KONG)
Sebagai peminat pelayaran kapal layar Mediterranean, Noyel memulakan dengan syarikat piagam mewah di Hong Kong, dan hari ini ia merupakan salah satu pengendali serantau terkemuka Asia, dengan pejabat di enam negara Asia. Menamakan semula ASIAMARINE pada tahun 2016, kumpulan ini menawarkan piagam, brokerage, pengedar dan pengurusan kapal layar; dan mewakili Numarine, bot memancing sukan Hatteras dan Galeon yang memenangi anugerah (serantau).

PONG Frank (HONG KONG)
Sebagai pelayar perahu besar yang komited, Pong telah berlumba-lumba dan melancarkan beberapa kapal layar (semua dipanggil Jelik) di seluruh Asia dan telah mengumpulkan berpuluh-puluh piala. Beliau adalah Commodore Cina pertama Royal Yacht Club Yacht dan terus menjadi instrumental dalam mentor banyak pelayar Asia dan Cina dan dikenali sebagai "Godfather Sailing China."

SIMPSON Mike (HONG KONG)
Pengasas Simpson Marine di Hong Kong (1984), kini pengedar kapal layar dan rumah broker terkemuka di Asia untuk jenama kapal layar mewah: Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Beneteau, Lagoon, Viking, dan baru-baru ini Aquila. Selepas menyatukan dan memperluaskan aktiviti perniagaan kumpulan - dengan 14 pejabat di seluruh China, Hong Kong, Taiwan, dan Asia Tenggara, dua pejabat superyachts di Hong Kong dan Singapura, dan pejabat Perkhidmatan Penjagaan dan Perlindungan Yacht di Phuket - Mike akan memfokus lagi pada bahagian superyaches yang semakin berkembang pada tahun 2018.

TIRELLI Alessandro (HONG KONG)
Sebagai Pengarah Jualan Ferretti Group Asia-Pacific, Tirelli telah memainkan peranan penting dalam perkembangan rangkaian jualan dan peniaga di rantau ini, dengan pengedar eksklusif baru yang baru-baru ini ditandatangani di Indonesia dengan Yacht Sourcing.

TONG Yui Shing (HONG KONG)
Presiden Persekutuan Pelayaran Hong Kong, Tong juga pelaut katamaran dan Neckra yang mewakili Hong Kong di Sukan Asia. Dia mengetuai Perlumbaan Lautan Volvo semasa persinggahan Hong Kong pada Januari 2018.

WONG Hoyen Pegasus (HONG KONG)
Sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Accelera Yachts, Wong mempromosikan galangan kapal ke pasaran China dan Asia Pasifik, mengaitkan inovasi teknologi dengan usaha penjenamaan. Sebagai generasi pelayaran ketiga, Wong juga mengasaskan Perikatan Yacht Asia-Pasifik dan mempengerusikan Perikatan Gaya Hidup Lautan Pasifik Asia Pasifik, secara aktif mempromosikan hubungan antara industri kapal layar dan gaya hidup laut.

WOO Thomas (HONG KONG)
Woo membeli bot pertamanya 20 tahun yang lalu dan mengubah keghairahannya ke dalam perniagaannya 10 tahun kemudian. Di atas Kapal Layar Penuh, Woo adalah Rakan dan Pengarah Urusan Marine Italia Ltd, pengedar Azimut Yachts eksklusif untuk Hong Kong, Macau, Guangdong dan Taiwan.

WOODMANSEY Mark (HONG KONG)
Selepas Ijazah Sarjana di UK, Woodmansey bekerja di atas kapal layar kapal layar peribadi dan piagam semasa musim Mediterranean dan Caribbean. Dia berpindah ke Hong Kong pada tahun 2003 dan menghabiskan lebih dari satu dekad menjual kapal layar untuk Simpson Marine di seluruh Asia. Woodmansey menyertai Burgess pada 2015 sebuah broker kapal layar pendek dan Ketua Perwakilan untuk Greater China.

YAUNG Ambrous (HONG KONG)
Seorang setiausaha jenama, Young adalah pemilik superyacht terbesar Hong Kong, Ambrosia III, 65m Benetti - dan superyacht keempat yang dibeli dari limbungan kapal yang sama. Young adalah ahli aktif SeaKeepers, sebuah masyarakat yang bekerja secara langsung dengan komuniti kapal layar untuk menyokong penyelidikan lautan dan usaha pemuliharaan.