Ujian: 3 BMW M Cars Hit Track
Sama ada untuk kepentingan peminat kereta meriah atau semata-mata memaparkan prestasi kejuruteraan terkini, acara BMW M Track di Litar Antarabangsa Sepang adalah salah satu acara yang paling dinanti-nantikan pada tahun ini. Ia tidak mengatakan bahawa ia adalah peluang yang jarang berlaku untuk sesiapa sahaja - media serantau, peminat, peminat jenama, dan pemilik semasa - untuk menyaksikan keseluruhan talian M dan, yang lebih penting, menyedari potensi penuh pahlawan jalan raya ini sekitar 5.5 trek km. Folio Lelaki Editor Lance Lim memfailkan cerita ini dari medan, yang diterbitkan dalam majalah Dec / Jan majalah itu. Ia ditulis dari sudut pandangannya, dari belakang stereng.
Walaupun bukan kali pertama saya dalam acara ini, saya masih berseri-seri dengan kegembiraan - selepas semua, kita bercakap tentang sebuah armada baru mesin yang lebih kuat, baik dan cekap di sini.
Hanya pemikiran untuk melangkah murni Jerman di bawah landasan ini cukup untuk mendapatkan lumba jantung saya dan adrenalin yang berdenyut melalui urat saya. Ketika kami bergerak ke arah landasan, skuadron kira-kira 12 kenderaan M berkilauan dilapis dengan kemas di sepanjang trek perlumbaan. Dari sedan M135i hingga M3, sedan M5, M6 Grand Coupe, X5M, dan X6M; Saya tidak boleh lebih bahagia. Terdapat nipis 326-kuasa kuda M135i dengan torsi 450Nm, atau akan saya melompat ke M3 yang secara meluas dianggap sebagai coupe sukan kompak penanda untuk memulakan pengembaraan itu? Baiklah, berdiri tepat di hadapan saya adalah BMW X6M yang tinggi dan kacak.
BMW X6M
Sangat sedikit SUV (kenderaan utiliti sukan) boleh melakukan amicably di landasan, apalagi menjadi pesaing di kalangan kenderaan sukan utama. BMW X6M adalah salah satu daripada beberapa yang jarang berlaku. Dengan semua ciri-ciri keluarga BMW X yang berjaya dan komitmen yang sama kepada prestasi tinggi yang mentakrifkan kereta M, ia adalah mantap, tangkas, dan halus. Estetik, kerusi sukan, cluster tolok, stereng, dash kulit, dan headliner seperti suede (sebagai alternatif anda boleh memilih untuk dalaman kulit, trim serat karbon, kerusi pelbagai kontur yang disokong tinggi) memancarkan semua tanda dagangan mewah jenama.
Di tengah-tengahnya adalah V8 4.4-liter dengan teknologi inovatif M TwinPower Turbo yang dibantu oleh sepasang pengangkut turbo TwinScroll, manifold exhaust exhaust bank, Valvetronic, dan High Precision suntikan petrol langsung. Ia mampu menghasilkan output maksimum 575hp, antara 6,000 dan 6,500 rpm, iaitu empat peratus lebih daripada model keluar. Peningkatan ini juga meningkatkan tork puncak sebanyak 70Nm. 750Nm boleh dinikmati merentasi jarak antara 2,200 hingga 5,000 rpm, mengambil X6M dari 0 hingga 100km / j dalam masa 4.2 saat sahaja.
Seperti yang telah dicapai, dan ia juga berfungsi dengan baik pada selekoh, saya tidak akan menggambarkan X6 M sebagai bendalir. Di jalan lurus, binatang besar yang mempercepat seperti kuda jantan yang mengamuk, tetapi duduk di atas pelana, kami sangat sedar akan jisimnya. Akhirnya, ia membuat kereta yang mengagumkan dan bukannya menyeronokkan.
BMW M135i
Kompak sukan mewah adalah salah satu kenderaan terbaru dan kurang bernasib baik untuk menyertai barisan keluarga M. BMW M123i lima pintu yang dilancarkan pada tahun 2012, sangat pantas, marah, dan banyak keseronokan di trek. The hot-hatch yang sangat lincah telah diperkenalkan semula untuk memenuhi niche di pasaran antara model utama dan kereta halo M BMW.
Anutarasoti Sethipong, pengarah urusan korporat BMW Group Asia, menyebutnya sebagai "pocket-rocket", atas alasan yang baik. The six-silinder in-line M revolusioner bebas M TwinPower Turbocharged "bergetar-berang" dilengkapi dengan 326hp (tambahan tenaga kuda 6 berbanding pendahulunya) nampaknya juga berminat untuk melepaskan kekuatannya. Ia mempunyai tork puncak pada 450Nm dari 1,300 hingga 4,500 rpm, yang membolehkan pecutan dan caj yang sangat pesat untuk garis merah dengan vim dan suara yang hark kembali ke BMW klasik lurus enam. Sama ada kita melepaskan diri pada lorong-lorong atau menyelam ke sudut tajam, ia mempunyai cengkaman yang mengagumkan dengan daya tarikan yang hebat dan kestabilan yang benar-benar layak bagi lencana M. Pada rekod, speedster mencatatkan pada 4.9 saat dari 0 hingga 100km / j dengan kelajuan tertinggi 250km / j.
BMW M135i menduduki kedudukan yang mantap dalam rangkaian model BMW 1 Series baru, yang juga menggariskan kedudukannya sebagai pelaku sukan terkemuka dalam segmen kompak premium. Tidak ada keraguan bahawa ia dapat memegang sendiri di antara adik-beradiknya yang lebih tua dan lebih berprestij, dan dengan segala yang dimilikinya, pemacu pacuan roda belakang memenangi peminat dan cepat.
M6 Grand Coupe
Ini semua yang anda harapkan daripada sebuah coupe M6 Grand - kuat, responsif, dan mewah. Sekali lagi, BMW telah menunjukkan keupayaannya untuk membina kenderaan yang berfungsi serta kelihatan. Sejak penampilan sulungnya, kembar empat pintu itu tidak hanya bergema dengan peminat M, tetapi juga menjadi pesaing yang hebat dalam segmennya.
Setakat ini, ini merupakan pilihan utama saya. Dengan sebanyak 560hp dan tork puncak 680Nm untuk berlumba-lumba sepanjang trek, tidak perlu dikatakan, saya mengambil pendikit dengan gembira. Prestasi luar biasa BMW M6 Coupe baru ini disokong oleh enjin V8 turbocharged 4.4 liter yang dibantu oleh unit kuasa berteknologi tinggi dan teknologi M TwinPower Turbo yang inovatif, yang terdiri daripada TwinScroll turbochargers, multi-exhaust exhaust manifolds, High Suntikan petrol terus tepat, double-VANOS, dan Valvetronic.Ciri-ciri M yang biasa, seperti tork gelombang yang kuat dan berterusan walaupun pada rpm rendah, tindak balas serta-merta, selera makan yang besar untuk revs, penghantaran kuasa linear, serta soundtrack M yang biasa meningkatkan pengalaman memandu ke tahap yang baru untuk kami .
Bagi sebuah kereta yang memiliki kuasa dan tork yang luar biasa, dan beratnya hampir dua tan, M6 Gran Coupe adalah sangat lincah. Pembezaan Active M mengalir tork merentasi gandar belakang ke roda dengan cengkaman yang paling, yang membantu memacu kuasa terus ke tanah, memberikan pengendalian dan kawalan yang hebat.
BMW Concept M4 GTS
Setelah semua kegembiraan yang kami ada di landasan, BMW tidak akan membiarkan kami mengakhiri hari tanpa mengejutkan lagi. Buat kali pertama di rantau ini, BMW menarik balik tirai untuk memberi kita mengintip pada BMW Concept M4 GTS yang baru.
Kejayaan kejuruteraan yang hebat ini diperkayakan secara teknologi dalam persaingan kaum, dengan kenaikan kuasa, dan komitmen terhadap reka bentuk yang ringan. "Walaupun BMW M4 Coupe merangkumi kombinasi ideal gen sukan bermotor dan kegunaan seharian tanpa batasan, BMW Concept M4 GTS menyamai model edisi istimewa emosi dan eksklusif yang dikandung dengan mata untuk teknologi trailblazing dan tumpuan yang ketat ke landasan perlumbaan, "Jelas Frank van Meel, pengerusi lembaga pengurusan BMW M GmbH. "Walaupun keupayaan trek yang cemerlang, ia masih sepenuhnya jalan-undang. Ini adalah teknologi perlumbaan untuk jalan raya dalam erti kata yang benar. "
Di tengah-tengah BMW M4 GTS adalah enjin turbo dalam enam silinder yang memenangi anugerah dari BMW M3 / M4, dengan teknologi suntikan air yang inovatif untuk memberi unit 3.0 liter satu rangsangan kuasa yang besar. Sistem suntikan air menaikkan output enjin dengan ketara kepada 368kW / 500hp, dan meningkatkan torknya kepada 600Nm (442 lb-ft), namun masih mengekalkan ekonomi bahan bakar dan pelepasan CO2 pada tahap BMW M4 Coupe (8.3L / 100km, 194 g / km masing-masing). Ini menjadikan model yang paling tangkas, radikal, dan dinamik dalam rangkaian.
Kredit Cerita
Oleh Lance Lim
