Solaris Pemilik: Cynthia Wong Sailing for Leisure and Sport

Oleh sendiri, kemasukan Cynthia Wong bukanlah pelayar kapal layar biasa. Sebagai seorang wanita Asia, dia pastinya berada di kalangan minoriti di kalangan pemain ski pada Piala Solaris tahun lepas di Sardinia.

Cynthia Wong pada Dehler 42, Daydream

Wong telah melarikan kapal layar kapal layar sejak dia membeli kapal pesiar Archambault A35 pelumba dari France yang secara beransur-ansur berkembang menjadi jauh lebih pelumba daripada kapal penjelajah.

Keluarganya kemudian menyokong pembelian Dehler 42 yang lebih fokus dari galangan kapal Hanse di Jerman, dengan ibu dari empat orang di Hong Kong yang masih menguruskan untuk mendapatkan beberapa hasil yang boleh dipercayai mengenai kapal layar yang elegan ini.

Walau bagaimanapun, Wong mengakui bahawa bingkai mungilnya boleh berfungsi melawannya dalam dunia fizikal pelayaran pendek, jadi telah mengarahkan Solaris 47 EZC - direka untuk belayar yang mudah - yang akan tiba pada tahun ini.

"Kekuatan adalah halangan utama saya dalam belayar. Saya hanya mempunyai satu win elektrik untuk halyard dan apabila saya melakukan perlumbaan tunggal saya, selepas setiap perlawanan saya mendapati ia sukar untuk diletakkan di jib untuk mengurangkan maksimum kerana saya tidak mempunyai kekuatan yang cukup untuk mengisar, "katanya. "Saya sama ada perlu melakukan latihan berat atau mengambil jalan mudah, dengan semua win elektrik."

Keputusan Wong untuk memerintahkan Solaris sepenuhnya automatik mungkin menjadi 'mudah jalan keluar' dengan kata-kata sendiri, tetapi latar belakangnya dalam belayar tidak menunjukkan keperibadian yang lemah.

Wong melatih Solaris One 44 GioiA dalam Piala Solaris 2018 di Itali

"Pelayaran adalah keseronokan. Pelayaran adalah untuk sesiapa sahaja selagi mereka mempunyai keberanian untuk mempelajari sesuatu yang baru. Saya sering memberitahu rakan wanita saya, 'Lihatlah saya. Saya tidak kelihatan kuat dan jika saya boleh menjadi ketua bot, anda boleh '. Ini semua dalam fikiran, "katanya.

"Tiada apa yang perlu ditakuti. Saya telah memperkenalkan kawan yang tidak boleh berenang untuk belayar. Saya hanya memberitahu dia dia mesti memakai jaket sepanjang masa di geladak sehingga dia boleh berenang. "

CEPAT BELAJAR

Wong diperkenalkan kepada sukan air pada tahun 2003 ketika dia mengambil wakeboarding, diikuti dengan waterskiing dan wakesurfing, tetapi ketika dia mulai meluncur angin pada tahun 2007, minatnya pada belayar dimulai. Dua tahun kemudian, dia membeli sebuah Hobie, kemudian bot-bot berlayar yang lebih besar diikuti.

"Saya suka luncur angin dan banyak lagi belayar kerana anda bebas dan tidak perlu mengikuti bot laju. Sukan bermotor tidak memberi saya kesenangan yang belayar ditawarkan. "

Wong mula berlayar dengan serius selepas dia dan kawan-kawannya memutuskan untuk membeli kapal layar bersama-sama untuk berlayar. Setelah melakukan beberapa penyelidikan dan menguji beberapa bot, Wong kemudian meminta nasihat daripada keluarganya sendiri sebelum membuat keputusan muktamad.

"Apabila saya bertanya kepada ibu saya jika saya perlu memilih bot yang lebih pantas atau yang mempunyai pedalaman yang lebih baik, nasihatnya adalah untuk membeli bot terpantas dengan jumlah wang yang sama, jadi kami membeli sebuah Archambault A35, walaupun dia hanya mempunyai satu dalaman asas. "

Wong berlayar Archambault A35, Andiamo

Walaupun kapal layar itu, Andiamo, ditujukan untuk pelayaran, Wong menduduki tempat ketiga dalam perlumbaan pertamanya, Kelab Pembukaan ABC (Aberdeen Boat Club), selepas hanya dua bulan dengan bot.

Wong berkata, dia merasa selesa melompat kapal layar 'dalam masa beberapa bulan' dan dengan cepat memperoleh keyakinan apabila dia dan pasukannya bersaing dan menang secara tetap, dengan A35 beransur-ansur berubah menjadi lebih pelumba.

"Walaupun saya kebanyakannya mengetuai, saya telah belajar setiap pekerjaan di atas kapal supaya saya dapat memberi perintah kepada anak kapal saya tentang apa yang perlu dilakukan untuk membuat bot berlayar lebih cepat."

Ketika A35 menjadi bot yang kompetitif, keluarga Wong mendesaknya untuk membeli Dehler 42, sebuah kapal selam keluarga bersaiz baik, walaupun sekali lagi perlumbaan perlumbaan agak cepat selepas Daydream tiba.

"Dia mudah dikawal dan saya boleh belayar satu tangannya. Saya menamatkan perlumbaan ketiga dalam perlumbaan tunggal dengan dia. "

Wong mungkin seorang pelayar yang mampu dan kompetitif, tetapi mengakui terdapat beberapa aspek pelayaran yang dia tidak pernah dikuasai. "Aspek yang paling sukar untuk memiliki bot adalah untuk menangani enjin dan elektronik. Saya telah mengambil pelajaran, tetapi tidak pernah dapat menguasainya! "

MELAKUKAN DI SELATAN SELATAN

Wong telah mendapat keseronokan yang besar dari belayar, malah menggalakkan rakan-rakan yang memiliki kapal layar motor untuk beralih ke pelayaran "kerana ia lebih mesra alam".

"Saya sangat gembira mengetahui bahawa ketika saya sedang berlayar, saya tidak mencemarkan diri, kerana saya sangat menghormati dan menjaga alam sekitar, khususnya laut. Perahu pelayaran membakar bahan api kecil masuk dan keluar dari marina, tetapi sangat penting kita mengurangkan pelepasan karbon.

Sebagai seorang wanita Asia, Wong berada di kalangan minoriti dalam skaters Solaris Cup

"Sepanjang dekad yang lalu, saya melihat perairan Hong Kong menjadi semakin tercemar. Pencemaran plastik di laut semakin meningkat dengan cara yang dramatik, jadi sudah waktunya kita mula melakukan apa yang mesti dilakukan untuk mengurangkan pencemaran dan membersihkan seberapa banyak yang mungkin. Kami mempunyai tugas untuk meninggalkan dunia yang lebih baik untuk generasi akan datang. "

Dia paling kerap berlayar mengelilingi bahagian selatan pulau Hong Kong, menjadikan kebanyakan pulau dan teluk di mana dia dapat jangkar.

Pada hari-hari biasa, dia sering mengambil Dehler keluar untuk mengamalkan kemahiran perlumbaan termasuk bermula, tacking, jibing pada gennaker, memotong layang-layang atau kod sifar, menandakan pembulatan, pemangkasan dan sebagainya.

Hari Sabtu sering berlumba, sementara hari Ahad untuk belayar dengan keluarga, termasuk tiga anak perempuan dan anaknya, yang termuda, yang semuanya berlumba secara kompetitif.

"Saya suka kebebasan memiliki bot. Pada waktu pagi, jika tidak ada angin yang cukup untuk windsurf, saya akan panggil anak kapal saya untuk mengatakan saya akan berlayar dalam masa 30 minit dan bot itu disediakan untuk saya pergi. Saya kemudian boleh berlayar selama setengah hari di dekatnya, "kata Wong, pemain piano mahir yang suka mendengar orang Chopin, Mozart, Debussy, Beethoven dan Schubert ketika berlayar.

"Sekiranya saya bersama kawan-kawan, saya suka membawa mereka ke tempat makan makanan laut sama ada di Lamma atau Po Toi, Cheung Chau atau Po Toi O. Saya suka bunyi angin dan air, dan menghabiskan masa bersama keluarga dan rakan-rakan. Saya juga suka romantik belayar dan mendengar muzik cantik semasa saya di laut. "

Untuk semua cintanya untuk belayar, Wong mempunyai beberapa kekecewaan di laut, termasuk "episod yang paling menakutkan" ketika, selepas berlayar balik dari Sai Kung, dia kelihatan terpaksa menewaskan Pulau Beaufort berhampiran Stanley.

"Kami mempunyai ahli gennai, tetapi angin semakin kuat jadi saya memutuskan untuk melepaskan layang-layang itu. Krew saya tidak dapat menarik kaus kaki supaya kami terpaksa turun tanpa kaus kaki. Entah bagaimana, layang-layang itu masuk ke dalam air dan kami tidak dapat mengambilnya dengan hanya dua dari kami di atas kapal, "katanya.

"Kami sangat dekat dengan Beaufort. Saya memutuskan untuk menggugurkan jambatan itu, jadi sekurang-kurangnya bot itu boleh berhenti bergerak. Bot itu hanyut ke arah Beaufort, tetapi kami hanya berjaya menamatkan layang-layang dalam masa. "

MUDAH MENANGKAN DENGAN SOLARIS

Memandangkan episod-episod itu, semua orang lebih mudah difahami bahawa Wong telah memilih sepenuhnya Solaris 47, EZC (Pelayaran Mudah Konsep) untuk kapal layar seterusnya, kerana ia akan menghilangkan banyak tekanan dan otot yang diperlukan untuk mengendalikan kapal layar pelayaran.

Wong pertama melihat jenama Itali mewah apabila Solaris One 48 muncul pada pontoon yang sama dengan kapal pesiarnya sendiri.

"Saya tertanya-tanya apa bot biru yang cantik ini," kata Wong, yang membuat pertanyaan dan terus berlayar dengan 48 kaki beberapa kali dengan wakil Asia, Enrico Zanella.

Krew GioiA termasuk Enrico Zanella (jauh kiri) adalah kehadiran meriah di Yacht Club Porto Rotondo

Kerana minatnya terhadap jenama dan modelnya meningkat, Wong dijemput ke Itali musim panas lalu untuk melakukan ujian laut semasa Solaris Days, yang diadakan di perairan Costa Smeralda yang menakjubkan di Sardinia.

Dia kemudian meletakkan pengalaman itu sebagai latihan pada Piala Solaris dua hari berikutnya, melancarkan model Solaris One 44, disokong oleh kru yang berpengalaman, termasuk beberapa dari Hong Kong.

Untuk pilihan botnya sendiri, dia menetap di sebuah kapal selam cepat yang bernama Solaris 47 Saphira yang sedang dalam pembinaan dan dijangka tiba di Hong Kong pada suku keempat tahun ini.

"Saya sangat menikmati Piala Solaris. Perairan Costa Smeralda sangat cantik dan unik. Warna-warna sangat menakjubkan dan pada hari latihan pertama kami, kami disambut oleh tiga lumba-lumba. Kami mempunyai makanan yang lazat dan menyeronokkan di Yacht Club Porto Rotondo, yang merupakan kelab yang indah dan ramah, "kata Wong, yang mengatakan dia bercadang untuk kembali ke Piala Solaris tahun ini.

"Perlumbaan itu menyeronokkan, dengan lebih daripada 30 kapal layar. Dalam beberapa cara, ia adalah serupa dengan Hong Kong dari segi pulau dan kursus belayar. Angin dan cuaca baik. Kapal layar kami GioiA adalah yang Pertama 44 dalam kumpulan empat dan kami melewati beberapa bot dengan kerja berpasukan yang baik. "

Mengasingkan banyak tarikan belayar di Itali, Wong percaya Solaris 47 EZC membuat banyak rasa bagi seseorang yang ingin memberi tumpuan lebih kepada keseronokan pelayaran daripada cabaran.

"Konsep Pelayaran Mudah adalah apa yang saya cari. Ledakan berbulu, jambakan sendiri dan gelung semua elektrik menjadikan kehidupan lebih mudah bagi wanita seperti saya dan bagi orang yang ingin menikmati belayar, tetapi tidak mahu berurusan dengan kesusahan fizikal menggiling atau menarik garisan, " dia berkata.

"Ia mengenai penggunaan teknologi untuk membuat pelayaran lebih mudah dan lebih selamat. Saya boleh belayar bot sendiri, sementara keluarga dan kawan saya berehat dan menikmati perjalanan. Perahu ini sangat cepat tetapi ia masih selesa untuk orang ramai.

"Itali mempunyai reka bentuk terbaik dan ada perhatian yang besar terhadap perincian dan kecantikan. Ia juga membina kualiti terbaik. Ia adalah sebuah bot yang sangat kuat dan rancak kerana reka bentuk dan pembinaan kapal. "

Zanella juga menyediakan latihan untuk memastikan pemilik dan bakal pembeli cepat terbiasa menggunakan Solaris dan bagaimana untuk mendapatkan yang terbaik daripada jenama butik ini, yang menghasilkan hanya sejumlah yacht terhad setahun.

Wong telah mengarahkan Solaris 47 berwarna putih yang akan tiba di Hong Kong pada lewat 2019

"Penekanan Konsep Pelayaran Mudah adalah membuat segala-galanya mudah sehingga latihan semudah itu mudah," kata Wong. "Walau bagaimanapun, anda mesti meletakkan masa untuk belajar. Anda hanya memerlukan beberapa pelajaran untuk membiasakan diri dengan bot, di atas latihan pelayaran biasa. "

A LIFESTYLE AND A SPORT

Zanella sendiri percaya ada salah tanggapan di tanah besar China dan bahagian-bahagian lain di Asia bahawa belayar hanya sukan, berputar di sekitar kaum dan regattas.

Dia bertekad untuk lebih ramai orang merealisasikan rayuan yang meluas, dan Wong sendiri sentiasa menjadi penyokong kuat kedua-duanya.

"Pelayaran bukan sahaja sukan, ia adalah gaya hidup. Perlumbaan menarik, sementara pelayaran hampir bermeditasi, menenangkan minda, melegakan badan, "katanya.

"Sama ada anda seorang pemula atau ketua yang berpengalaman, sesiapa sahaja boleh menikmati belayar dengan cara mereka sendiri. Ia boleh dengan banyak kawan, dengan krew penuh, atau hanya satu atau dua di atas kapal.

"Tidak seperti sukan seperti bola sepak atau tenis apabila seorang pemain hanya boleh mempunyai permainan yang adil dengan orang yang mempunyai kemahiran yang sama, belayar adalah untuk semua orang - selagi anda tidak dapat mabuk laut!"

Walaupun di Hong Kong, Wong agak minoriti sebagai seorang wanita Asia yang memiliki dan melarikan kapal layar kapal layar dan dengan cara yang tenang sendiri, sedang melanggar beberapa halangan dan membuktikan bahawa sesiapa boleh berlayar.

Oleh itu, dia benar-benar berharap bahawa sukan ini akan terus berkembang popular di bandar yang dia panggil di rumah dan di tempat lain di rantau ini, di mana kawasan jelajah yang menakjubkan masih kurang dihargai dan kurang digunakan berbanding apa yang dilihatnya di Mediterranean.

"Airnya cantik dan bersih di Med, dan belayar sangat popular di sana. Di Hong Kong dan beberapa negara Asia lain, kapal layar motor lebih popular. Di atas kapal layar, orang ingin cepat tiba di destinasi mereka, lepaskan sauh dan teruskan, sedangkan dalam perjalanan, orang menikmati perjalanan. Sebenarnya, saya sering berlayar tanpa destinasi tetap - saya pergi ke mana angin mengambil saya, "katanya.

"Perbezaan ini lebih berkaitan dengan sistem nilai Asia berbanding Eropah. Asia umumnya lebih berorientasikan hasil sedangkan orang-orang di Med berorientasikan proses. Sekiranya orang Hong Kong dapat mengambil langkah mundur, mengosongkan minda, menikmati kebebasan, kita juga boleh menikmati alam semula jadi. Hong Kong mempunyai banyak pulau yang indah. Kami hanya perlu menjangkau dan menikmati mereka. "

Solaris Membawa Pelayaran Mudah Ke Asia