Kajian: Azimut 55S Yacht

Bukan satu, bukan dua, tetapi tiga enjin Volvo IPS memaksimumkan kapal layar 55 kaki yang anggun dan elegan itu hingga kelajuan tertinggi: 35kts yang agak menakutkan. Kelajuan jelajah yang mengoyak 30kts tidak berjalan-jalan dengan bingkai zimmer sama ada, tetapi anda tidak akan jauh dengan kecepatan itu - mungkin 230nm. Perlahan ke bawah ke granny-fetching-the-milk-speed dan anda akan mendapat jarak 1000nm, tetapi pada 7kts ia akan mengambil sedikit masa. Pengulas ini tidak berwarna-warni hijau - agak cenderung untuk meletakkan tukul ke bawah dan melihat apa yang boleh dilakukan, terus terang. Ia perlu bersenang-senang, mengantarkan sesuatu setengah lagi selama bus London sekitar 35knot, dan saya tidak boleh menunggu untuk pergi apabila kita melakukan percubaan laut.

Dia bukan sekadar satu perkara yang sukar. Terdapat beberapa perkara yang serius dan busuk, walaupun melihat susun atur dek anda boleh dimaafkan kerana berfikir mereka telah meninggalkan bilik enjin. Mereka tidak: ia adalah di bawah kokpit dan garaj, dan di samping tiga enjin (adakah saya menyebut ada tiga enjin?) Ada sebuah genset, peralatan A / C dan pemanas air panas dan semua peralatan moden yang Berjalan dengan bot prestasi tinggi.

Garaj itu luas, jika cetek, dengan banyak ruang untuk beberapa mainan serta tulang rusuk yang besar. Tempat tidur krew tunggal dikebiri ke dalam forepeak, meninggalkan banyak bilik untuk tiga kabin; dua kembar ganda dan satu kembar dan kedua-dua kepala, salah satunya adalah en-suite untuk kabin pemilik, diletakkan lebih jauh daripada biasa di kelas bot ini.

Di dek utama, luar biasa, kokpit tidak diakses dari kedua-dua belah platform berenang. Langkah-langkah pelabuhan bersambung terus ke gangway pelabuhan, memimpin sepanjang jalan ke busur. Tempat duduk kokpit mengambil kesempatan daripada ruang tambahan ini, dan memanjangkan bulat pada 90 darjah ke bangku belakang yang (dengan menurunkan meja dan meletakkan bantal di atas) menjadi lebih mendalam, memberikan gelisah keintiman dan kenyamanan yang sering hilang di perahu ini saiz.

Dapur itu panjang dan nipis dan diletakkan di atas dinding starboard menghadap kawasan tempat duduk yang berfungsi sebagai meja makan menggunakan beberapa perabot yang inovatif. Hanya ke hadapan ini, stesen keretapi berada di atas meja dengan beberapa kerusi di sebelahnya di pelabuhan untuk para tetamu untuk menjaga syarikat penumpang. The foredeck adalah panjang, dan ada ruang untuk pelengkap seluruh bot untuk duduk atau bersantai dengan selesa.

Dan itu, tidak ada dek atas atau jembatan terbang, tetapi walaupun ini terdapat banyak ruang, dibantu oleh semua helah pintar dengan perabot, dan pintu gelangsar ke belakang saloon yang kelihatannya hilang, mewujudkan ruang bersebelahan yang jauh lebih besar.

Garis-garisnya tersendiri, terutamanya busur snub-nosed yang mungkin hanya Azimut yang dapat melarikan diri dengan bot yang lebih cepat dari kelas ini. Seperti yang anda jangkakan, berat adalah pada premium jika anda ingin membuat sesuatu yang besar ini berjalan secepat yang dilakukan. Struktur superstruktur adalah serat karbon, dan kisah di belakang tiga enjin adalah bahawa tiga memberikan kuasa yang sama seperti dua yang lebih besar tetapi pada berat yang lebih rendah untuk output kuasa yang sama. Terdapat penjimatan hampir satu tan. Lebih tepat lagi, dan sepenuhnya dieksploitasi dalam reka bentuk, adalah bahawa tiga enjin yang lebih kecil mengambil ruang tiga kaki lebih kurang daripada yang sama, yang lebih besar, kembar akan. Itulah tiga kaki di bahagian paling luas bot, dan ia telah diberikan kepada penginapan tidur.

Spesifikasi
LOA: 17.3m (56.09ft)
Rasuk: 4.75m (15.7ft)
Draf: 1.14m (3.9 kaki)
Pemindahan: 232,200 kg (511,914 kg)
Kelajuan maksimum: 35kts
Kelajuan pelayaran: 30kts
Kapasiti Bahan Bakar: 1,600L / 423 USG
Kapasiti Air: 590L / 156 USG
Enjin: Volvo Penta IPS600
Julat: 350nm
Bahan Hull: VTR / GRP dan serat karbon
Styling Exterior: Stefano Righini
Pereka dalaman: Carlo Galeazzi
Laman web: www.azimutyachts.com

Kredit Cerita

Artikel ini pada asalnya diterbitkan dalam Gaya Yacht