Porsche 911 GT3 2018 menetapkan rekod pusingan baru di Nürburgring Nordschleife

Tidak banyak perubahan selama bertahun-tahun adalah tuduhan yang sering disamakan di Porsche 911 oleh pengkritiknya, dan adil untuk mengatakan cara yang kelihatannya tidak banyak berubah sama sekali. Walau bagaimanapun, apa yang berubah ialah cara kereta sukan legenda ini, dan versi 2018 terbaru dari 911 GT3 benar-benar kelihatan sebagai langkah besar untuk Porsche. Menetapkan rekod pusingan baru untuk dirinya sendiri di Nürburgring Nordschleife mungkin apa yang kami harapkan daripada versi baru seperti kereta prestasi yang ikonik, tetapi mengetuk lebih daripada 12 saat dari yang terbaik sebelum ini sudah cukup untuk membuat pemerhati yang paling berpengalaman duduk dan ambil perhatian.

2018 911 GT3 yang terbaru merayakan perayaan pertama di trek Jerman legenda dengan mencatatkan masa putaran 7 minit 12.7 saat, yang merupakan 12.3 saat yang lebih baik daripada yang terbaik yang diurus sebelumnya.

Apa yang mungkin membuat pencapaian ini lebih mengagumkan adalah hakikat walaupun ini tidak diragukan lagi sebagai kereta yang dibarisi kereta, bukanlah sebuah kereta perlumbaan tegar dengan tayar licin yang tidak direka untuk pemandu harian. GT3 baru menggunakan teknologi perlumbaan yang lebih tulen daripada GT3 sebelumnya, tetapi penarafan kuasanya agak sederhana berbanding dengan output beberapa pesaing yang menawarkan tahap prestasi yang sama.

Model 2018 mempunyai enjin 4.0 liter 500 kuda yang sama seperti pendahulunya, yang merupakan revolusi tinggi, bukan turbo rata-enam juga dilihat dalam kereta lumba 911 GT3. Itulah cara Porsche mengendalikan kuasa yang membuat semua perbezaan di sini walaupun. GT3 yang digunakan untuk menetapkan masa putaran baru menggunakan stereng belakang roda, transmisi dual-clutch Porsche Doppelkupplung (PDK) tujuh kelajuan, dan tayar Michelin Sport Cup 2 N1, sehingga bermakna ia mengambil jalannya dalam pengeluarannya spesifikasi.

Andreas Preuninger, Pengarah Porsche GT Product Line, berkata mengenai kereta baru itu, "Beberapa tahun yang lalu, masa lap seperti ini hanya dapat dicapai oleh kereta lumba-lumba tulen dengan tayar yang licin. GT3 baru mencapai ini dengan kuasa yang agak sederhana, dan masih sesuai sepenuhnya untuk kegunaan seharian. "