Empat Plateau: Porsche Boxster Paling Kuat Pernah?

Ya, Porsche 718 Boxter baru adalah keajaiban turbocharged yang rata-rata yang mungkin hanya menjadi model pengeluaran standard yang paling kuat di kelasnya. Porsche's top mid-engine baru lembut mungkin kehilangan beberapa silinder tetapi mereka membuat untuk itu dengan menjadi Boxsters pengeluaran standard yang paling kuat dalam sejarah 20-tahun jangkauan.

Apabila 718 Boxster dan 718 Boxster S membuat debut global mereka di Geneva Motor Show pada Mac, mereka akan berbuat demikian dengan nama-nama baru dan empat baru yang benar-benar baru-bukan enam enjin silinder. Tetapi sebelum peminat Boxster bersemangat mula mengambil poster mereka dan meneliti kebaikan BMW Z4 sebaliknya, kedua-dua kereta mempunyai lebih banyak kuasa, pecutan dan tork serta kecekapan yang lebih tinggi.

Terima kasih kerana menggunakan turbocharging yang sangat liberal, Porsche telah membina sebuah enjin dua liter rata-rata yang boleh menyampaikan 300hp dan untuk variasi S, unit 2.5 liter yang boleh menghasilkan 350hp, itu peningkatan 35hp berbanding dengan kedua-dua model keluar dan Peningkatan 13% dalam kecekapan bahan bakar.

Dari segi pecutan, Boxster pergi dari 0-100km / j dalam 4.7 saat dan S boleh melakukannya dalam 4.2 saat.

Serta enjin, set chassis telah mendapat perhatian serius supaya kereta itu, tanpa mengira saiz enjin, menawarkan lebih daripada sekadar pengendalian dan penumpuan. Contohnya sistem Pengurusan Suspensi Aktif boleh menjatuhkan ketinggian kereta dengan 10mm atau 20mm untuk prestasi yang serius tetapi ia juga boleh ditetapkan untuk lawatan yang selesa, jarak jauh.

Atas sebab ini, kabin juga mengambil langkah demi langkah dari segi keselesaan. Sistem pengurusan Komunikasi Porsche adalah contoh biasa.

Porsche adalah satu lagi kultus kerana ia adalah sebuah syarikat kereta. Peminat-peminatnya adalah pengikut yang setia, tetapi mereka juga tradisionalis yang mengharapkan unsur-unsur tertentu dari setiap model - sama ada kedudukan enjin ikonik 911 atau jumlah silinder Boxster untuk tidak berubah.

Sayangnya, ekonomi bahan api dan peraturan bahan api yang lebih sukar dan tegas bermakna walaupun resipi automotif terbaik perlu disesuaikan untuk kesihatan masa depan planet ini. Dan inilah sebabnya mengapa mengeluarkan silinder, syarikat itu telah menambah istilah '718' kepada nama-nama kereta. Ini adalah untuk mengingatkan para peminat bersemangat bahawa Porsche digunakan untuk membina kereta bangsa yang luar biasa dengan enjin empat silinder rata dan ia hanya menghidupkan semula tradisi.

Bagi estetika luaran, kereta baru adalah yang terbaik dalam sejarah 20 tahun Boxster. Barisan mereka lebih tajam, lebih dinamik, memberikan kenderaan yang lebih luas. Ringkasnya, mereka akhirnya mempunyai keperibadian mereka sendiri yang jelas tanpa menyimpang jauh dari DNA reka bentuk Porsche tradisional.