Limbungan Sunseeker Dibina untuk Meningkatkan Pengeluaran Untuk Memenuhi Permintaan Global

Poole, di pantai selatan England, adalah salah satu pelabuhan semula jadi yang terbesar di dunia dan pantainya mempunyai galangan kapal Sunseeker yang luas. Kelompok model tersendiri putih, di dalam air dan di bangsal dapat dilihat dari jauh, mendominasi tepi air CBD kecuali untuk feri yang lewat yang berulang alik ke dan dari Cherbourg di Perancis. Pada Oktober 2018, ia juga mengumumkan ia akan membina kapal layar yang dibina aluminiumnya.

Limbungan Sunseeker di Poole, UK

Di sini pembeli yang ingin menyesuaikan Sunseeker Yachts, seperti perdana 131 atau 116, boleh meletakkan di Hotel du Vin yang menyenangkan, dan sampel langoustine tempatan pada ais di chef selebriti restoran Sandbar Rick Stein di luar, sambil merenungkan susun atur mereka dan skim warna. Kemudahan pakar lain di Poole dan di Weymouth melengkapi pangkalan pengeluaran utama, menyediakan pekerjaan untuk sekitar 2,500 tukang dan wanita kelautan. Pusat Teknikal yang besar di pinggir bandar, sebagai contoh, menempatkan pereka terkemuka, seperti Ewan Foster, yang telah membentuk dan mengemas kini profil dan pedalaman Sunseeker sejak Don Shead yang legenda membantu mengembangkan jenama dari hari lumba dan larian awal. Berpuluh-puluh kemahiran lain yang menimbulkan keistimewaan seni bangunan bot dipamerkan di sini, dari kerja keras dan lacquering untuk penciptaan lekapan dan kelengkapan yang lebih baik untuk konsol instrumen yang rumit yang kemudiannya akan membimbing penerjun Sunseeker.

"Mata elang, tangan pakar, dan perhatian jahat terhadap detail" ialah bagaimana kawasan terkenal itu meletakkannya. Dalam era penghasilan digital dan pemasangan automatik, kami tetap komited untuk mencipta kapal tangan yang siap dibina, kerana satu sebab mudah. Tidak ada cara yang lebih baik untuk membuat produk yang luar biasa. Tiada mesin yang boleh memberikan perahu kita semangat sedemikian, atau bangga dengan penciptaan mereka. Sama seperti pelanggan kami, setiap kapal layar unik. Rasa mungkin berbeza, susun atur mungkin berubah, selesai boleh diubah. Tetapi satu perkara adalah malar. Semangat dan komitmen kami untuk memberi semua pelanggan kami peluang untuk menyesuaikan dan memperibadikan elemen di dalam kapal layar mereka, sama ada saiznya ".

Interior Pemangsa 74

Halaman ini tunduk kepada beberapa tahap automasi, sudah tentu. Berjalan kira-kira, satu notis pemotong 5 paksi, dan pedalaman Predator 50 baru di Weymouth, terkecil dari julat, sedang dibina sebagai modul di Poole. Pada masa ini, ia menawarkan 12 model, termasuk 74 Yacht Sukan yang akan dilancarkan di Cannes pada bulan September. Sebenarnya, 90 peratus rangkaiannya baru dikeluarkan dalam tempoh dua tahun yang lalu, sebahagian daripada usaha dinamik oleh CEO Phil Popham yang memimpin pada Januari 2015. Sunseeker Yachts boleh didapati di 131, 116, 95, 86 dan 76 panjang kaki. Yang terakhir memenangi Anugerah Gaya Yacht Christofle untuk Best International Motor Yacht pada Januari lalu dalam bidang yang sangat kuat. Kami juga menyemak Yacht 95 di Filipina mengenai isu terakhir. Kemudian datang Sunseeker Sport Yachts yang ramping di 74 dan 68 kaki, Pemangsa Sunseeker ikonik di 74, 57 dan 50 kaki, dan Sunseeker Manhattans mewah di 66 dan 52 kaki. Model-model lain seperti Sunseeker Portofinos telah digugurkan, walaupun gelaran bertahan di pintu bilik persidangan di Sunseeker House di Poole. Manhattan 52, yang dilancarkan di Cannes dan Southampton pada tahun 2016, dengan cepat menjadi model jualan paling cepat Sunseeker sepanjang masa, dengan lebih daripada 100 pesanan, termasuk tiga di Jepun, dan satu di SouthcKorea, Hong Kong dan Singapura. Halaman ini juga telah membina 129 kapal layar lebih 100 kaki, dianggap sebagai pangkalan untuk istilah "superyacht", dan telah mula menunjukkan kapal seperti Kapal Layar 131, 116 dan 95 di Monaco Yacht Show. Ia menghasilkan kira-kira 150 bot setahun, yang mungkin seolah-olah bertentangan dengan tuntutan fit-out yang lebih baik, tetapi galangan utama utama adalah begitu besar untuk membenarkan membina khusus model tertentu dalam ruang mereka sendiri, dan mendasarinya adalah "pendekatan tanpa kompromi untuk reka bentuk, ketukangan dan prestasi ". Ia jauh dari ketika saudara-saudara Robert dan John Braithwaite mengasaskan Poole Power Boats pada tahun 1969. Syarikat itu menukar namanya kepada Sunseeker International pada tahun 1985. Kedua-dua adik beradik itu berjaya dalam kejayaannya. Robert menjadi wajah umum Sunseeker di rumah dan di luar negara, dan tetap menjadi Duta Syarikat, sementara John hanya bersara dari jawatan Pengarah Teknikalnya pada bulan Mei.

Pekerja di limbungan kapal Sunseeker

Bagaimanapun, GFC 2008 melancarkan bayang-bayang panjang ke atas bangunan bot di banyak bahagian dunia, dan Britain tidak terkecuali. Sunseeker melayari cuaca terburuk, tetapi Braithwaites tidak mendapat lebih muda. Pada Ogos 2013, 95 peratus kepentingan dalam perniagaan itu dijual kepada Kumpulan Wanda, konglomerat beribu pejabat Beijing yang mempunyai jejak kaki yang kuat di seluruh China, Eropah dan Amerika.

Pemangsa 50

Pengerusi Sunseeker Asia, yang terkenal di Hong Kong, Gordon Hui, menyaksikan kepentingan eksekutif Wanda dalam syarikat itu, yang telah lama mempunyai Sunseeker 108 di Shanghai. Penglibatan Wanda dilihat sebagai pemegang saham jangka panjang yang komited, memberikan sokongan kewangan yang kuat untuk pertumbuhan dan kejayaan Sunseeker yang terus berlanjut. Pada bulan Januari 2015, mereka melantik Phil Popham sebagai CEO syarikat, dan hasil kewangan telah bertambah baik sejak itu. Program pembangunan lima tahun yang dibiayai HSBC telah diluluskan pada tahun ini, bertujuan untuk meningkatkan kehadiran Sunseeker dalam pasaran bot kesenangan dunia.Ia kini mempunyai peniaga profesional di 74 negara, dan pusat sokongan perkhidmatan dan produk untuk dipadankan. Lihat Profil di Popham yang berikut.

Untuk maklumat lanjut: www.sunseeker.com