Porsche 718 Boxster S: Memandu Impian
Porsche 718 Boxster tidak lagi memasuki kereta sukan peringkat di Porsche, gelaran itu kini masuk ke Cayman baru 718. Sejak pelancarannya pada lewat 90-an, kereta telah berkembang dengan pesat. Ia lebih luas, lebih lama dan lebih rendah daripada pendahulunya. Sebenarnya, satu-satunya bahagian kereta yang sama dengan saiznya ialah enjin. Sejajar dengan tren semasa enjin pemodelan Porsche dan pengecasan turbo, 718 baru datang dalam bentuk 2.0 L (300 hp) dan 2.5 L (350 hp) turbo-charge. Ini adalah kali pertama dalam beberapa dekad bahawa Porsche telah memaparkan enjin 4 silinder di salah sebuah kereta mereka.
Jadi apa itu? Baiklah saya mengambil Porsche 718 Boxster S dari Porsche Singapura dan saya dapat membuktikannya secara estetik, ia adalah salah satu roadsters paling cantik yang dijual hari ini. Sepanjang beberapa hari saya mempunyai kereta, saya mempunyai ramai orang yang mendekati saya dengan memuji penampilan kereta, terutamanya dengan bahagian atas. Saya tidak terkejut - ia telah mendapat pesona sekolah lama, luas, dan enjin pertengahan yang membuat anda teruja dan membuat anda ingin memandu secara berterusan.
Saya masih ingat komersial Boxster yang saya nampak ketika kereta asalnya keluar; ia sangat terjebak dengan saya, memandangkan saya berusia kira-kira 14 tahun. Seorang lelaki terbangun dari koma selepas beberapa dekad, pergi ke garaj dan meloncat ke dalam 550 Spyder klasiknya. Ketika dia memandu bersama, seorang Boxster mengatasi dia dan kedua-dua pemandu benar-benar kagum dengan apa yang mereka lihat. Jika komersil dikeluarkan hari ini dengan kereta baru dan pemilik 550 yang memandu Boxster asal, reaksi akan tetap sama.
Di dalamnya, ia adalah tipikal Porsche, dengan set-up yang serupa dengan 991 baru, tolak beberapa suis dan tolok alat. Kualitinya adalah sama seperti biasa dan kereta itu penuh dengan teknologi, termasuk fungsi Apple Play baru. Kabin adalah luas dan salah satu ciri terbaik mengenai susun atur 718 Boxster adalah but depan dan belakangnya. Ini menjadikan kereta sangat praktikal untuk dua tempat duduk dan hebat untuk perjalanan jalan raya.
Kereta saya dipasang dengan penghantaran PDK dual clutch terkini dan Pakej Sukan Chrono. Mengatakan bahawa peralihan cepat akan menjadi kurang peratusan oleh sebarang pengukuran. Menubuhkan kawalan pelancaran adalah angin juga jika anda ingin mendapatkan pecutan muktamad. Tukar beberapa tarikan dan tetapan peralihan, tanam kaki anda, kereta memegang bergilir sebentar dan kemudian melancarkan anda ke hadapan pada kelajuan yang anda tidak pernah fikir mungkin dalam kenderaan 4 silinder. Klaim 4.2 saat hingga 100 km / j mudah dipercayai. Saya tidak akan terkejut jika ia lebih cepat.
Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan yang terbaik daripada kenderaan dalam keadaan memandu biasa, anda benar-benar perlu memilikinya dalam gear yang betul; Saya melihat lebih banyak turbo ketinggalan daripada 991 dan walaupun tidak teruk dengan apa-apa cara - mesin retak dan muncul di downshifts, memaksa saya untuk mempercepatkan dan melambatkan ke "kegembiraan" penumpang saya dan kereta di hadapan - nota tidak seperti aural seperti Boxster sebelumnya.
Seperti dengan Boxsters sebelum ini, pengendaliannya adalah tepat. Tidak ada kereta lain di pasaran dalam kategori ini yang mengendalikan sudut dengan kemahiran yang sama seperti ini. Casis dan aero set-up adalah sempurna sama ada anda berada di jalan belakang di Singapura atau di trek perlumbaan di Jerman. Terdapat banyak cengkaman dan stereng sangat berkomunikasi sehingga anda boleh merasakan apa yang kereta akan lakukan seterusnya.
Jadi, inilah soalan besar, saya akan beli? Harga permulaan SGD316,588 banyak untuk meminta enjin empat silinder. Walau bagaimanapun, ini adalah Singapura dan itu adalah harga yang sangat baik untuk kereta yang benar-benar mengalahkan semua pesaing terdekatnya dalam lingkungan 300k. 718 Boxster S adalah kereta yang hebat dan berprestasi, bersama dengan keturunan salah satu pemain kereta sukan. Boxster asal benar-benar bertukar tempat untuk Porsche dan menjadikannya jenama yang mereka ada hari ini. 718 baru jelas menekankan pentingnya kereta ini dimainkan dalam barisan dan dibina berdasarkan sifat asal.
