BMW R7 dipertimbangkan oleh pengumpul motosikal klasik untuk menjadi "Mona Lisa" basikal yang luar biasa dihiasi dalam gaya Art Deco, dengan misteri dan daya tarikannya dipertingkatkan dengan kafan fuzzy akaun dan mitos tentang kehebatannya, dan seperti kisah mitos , a objet dengan jelas tersimpan di repositori BMW. Pada tahun 2012, hampir 80 tahun sejak konseptualisasinya pada tahun 1934, BMW R7 dipulihkan menjadi terkenal Pebble Beach Concours d'Elegance dan memenangi penghormatan terbaik dalam kelas.

Nostalgia Motosikal: rebirthing the mythological BMW R7

Basikal hitam hitam-yang bingkainya ditakrifkan oleh garis-garis putih curvaceous, dan menjadi tuan rumah siluet aerodinamik keras dan fender-fender yang terukir-mempunyai moxie yang tidak dapat ditandingi yang mendahului masa. Ia menguasai gaya Art Deco dengan teknologi mutakhir pada waktu itu, memaparkan gaya shifter gear gaya dan garpu teleskopik, yang merupakan yang pertama seumpamanya. Sayang sekali bahawa ia tidak pernah menjadi kenyataan sebagai kebimbangan endemik semasa era pra-perang pada tahun 1930 telah menolong lelaki dari cita-cita mereka memiliki basikal retro-futuristik.

Sembilan BMW yang disesuaikan untuk menghasilkan Motosikal Nostalgia, yang diilhamkan oleh BMW R7

Seorang peserta Pebble Beach yang diilhamkan adalah Alex Niznik, yang amat kagum dengan kehebatannya, mengabdikan kepintarannya untuk kelahiran semula unicorn legenda-Projek Nostalgia. Menggunakan sembilan BMW sebagai model asas, Alex dengan cepat memasang 96 bahagian buatan tangan, 11 daripadanya berasal dari Motogadget, untuk mewujudkan binatang liar yang bergaya, namun dijinakkan, berbasikal.

Memperlakukan BMW R7 yang legendaris dan satu-satunya

Motosikal Nostalgia, yang diilhamkan oleh mitos BMW R7, adalah satu kejutan dengan sendirinya. Sama seperti prototaip asal, ia dihiasi dalam gaya Art Deco tahun 1930 dan dilengkapi dengan penggantungan depan dan belakang serta ekzos berwarna perak.

Terdapat beberapa perbezaan, tetapi mereka dibenarkan dengan wajar. Secara ergonomik, Motosikal Nostalgia mempunyai kerusi yang lebih rendah tetapi boleh laras pada 31 inci dan dibuat softtail untuk memberikan pengalaman menunggang yang lebih lancar. Peningkatan sembilan BMW sembilan ini mengekalkan enjin petrol 1170cc lalai dengan 110hp dan tork 86Nm tetapi mempunyai bingkai aluminium yang lebih ringan untuk menawarkan kelajuan tertinggi 225km / j. Ini lebih baik daripada enjin petroler 793 cc prototaip BMW R7 yang meletakkan 35hp; angka-angka itu luar biasa kemudian, tidak sekarang.

Dengan unsur-unsur sekolah baru seperti gearbox enam kelajuan moden, kawalan daya tarikan, sistem brek anti-kunci dan gaya pencucuhan tanpa kunci dalam gaya kafe pelumba lama, falsafah penubuhan motosikal Nostalgia adalah jelas: menghidupkan semula kemegahan 1934 BMW R7 dari teknologi tinggi hari ini.

NMoto kini sedang mengambil langkah untuk pengeluaran terhad basikal mewah ini pada harga AS $ 49,500; tidak begitu besar jika anda menyedari bahawa satu-satunya prototaip BMW R7 mungkin akan berjuta-juta, jika sama sekali.