Kapal layar baru di Asia: Ferretti Yachts 450 mempunyai saiz kecil tetapi lebih banyak ruang

Ferretti telah menambah bot baru ke julat Ferretti Yachts mereka; sebuah kapal layar motor peringkat masuk, dan kembali ke julat sub-50ft. Mereka telah menjual pertama mereka di Asia, dan sudah pun di Hong Kong.

Sudah menjadi sporty, dan ia pasti cukup cepat, ia juga bergaya dengan gaya. Ferretti berbangga dengan kualiti dan pengerjaan yang sangat baik yang mereka masukkan ke dalam semua kapal layar; saiz bot yang lebih kecil tidak bermakna bahawa kemasannya telah dikompromi. Seperti yang indah seperti di dalam rumah, anda perlu hidup di luar tempat ini untuk menikmatinya. Saya tidak mengatakan bahawa anda tidak boleh hidup dalam 46ft dengan balok 14ft (saya telah tinggal di bot-bot kecil), yang hanya anda akan menikmati berada di luar lebih banyak. Ia pantas, berkuasa, dan boleh berubah dengan cepat pada kelajuan. Jadi apa yang akan kamu lakukan? Betul: bawa ia keluar dan potong beberapa giliran berkuasa cepat pada kelajuan tinggi.

Bayi baru Ferretti mempunyai beberapa kejutan di kedai, yang paling kurang adalah jambatan terbang berukuran lebih besar yang memanjangkan separuh panjang kapal layar itu. Ini harus kelihatan ganjil dan tidak seimbang, tetapi saya harus mengatakan ia tidak; ia kelihatan cukup baik, walaupun dengan penumpang berkumpul di tingkat atas, kerana mereka akan. Jambatan terbang tidak terdiri daripada tempat duduk untuk 6 hingga 8, bar mini, dan beberapa pad berjemur di dekat helm portside. Tetapi, apa lagi yang anda mahukan dari jambatan terbang? Kejutan adalah bahawa ia berada di sana pada kapal layar saiz ini. Seluruh foreslope di luar jembatan terbang adalah sunpad raksasa, membantu helm menjaga matanya ke hadapan, dan dengan mudah dapat matahari 4 hingga 6 sedikit 'tidak.

Tempat duduk Saloon sekitar 6 dengan selesa, dan ruang lounge / ruang makan terletak di antara dapur dan kedudukan helm tempat duduk. Right for'ard adalah companionway ke dua atau tiga kabin di bawah. Kedua-dua versi kabin mempunyai kabin berganda penuh balut besar di tunduk dan midships, dan jika anda mahu kabin ketiga, ia adalah tempat tidur kembar berkembar yang memerlukan reka bentuk semula kepala.

Angkasa, selalu pada premium, tidak kira betapa besar kapal layar anda, dibuat untuk kelihatan lebih besar dengan kaca sebagai permukaan sebanyak mungkin dengan menggunakan pelbagai "kayu, permukaan lacquered, kemasan dan kain yang memahat gaya hidup kontemporari dengan marin tradisional reka bentuk ". Ferretti betul-betul mengecilkan diri mereka bahawa ini adalah ciri jenama Ferretti Yachts mereka. Kokpit mempunyai sofa belakang dan meja makan dan mengarah ke platform berenang di bawah tenggelam yang berfungsi sebagai bot untuk lif sejauh 2.8m.

Terdapat dua pilihan enjin, iaitu Cummins QSB 6.7 diesel. Pemilik boleh memilih daripada dua versi, satu 480hp, 550hp yang lain. Ini diterjemahkan ke dalam dua kelajuan kelajuan. Enjin yang lebih berkuasa memberikan kelajuan pelayaran 27kts dan dia boleh mengetuk pada 31kts. Enjin lebih lemah masih menyekatnya pada 29kts, dan akan berlayar pada 25kts, semuanya bergantung kepada berapa banyak bahan bakar yang anda masukkan ke dalam tangki 1,400L dan berapa banyak air yang anda masukkan ke dalam tangki air 600L. Jangkauan laju 230nm cukup untuk hujung minggu berlayar dengan bahan api yang cukup untuk mendapatkan kembali pada kelajuan jika diperlukan. Cukup sporty?

Kapal layar itu dilengkapi dengan pemacu Z berbilang arah, jadi anda boleh mendapatkan salah satu benda joystick yang sejuk untuk membuat tetesan ketepatan di teluk ketat dan dermaga marina sempit semudah memandu tender.

Untuk maklumat lanjut, lawati Ferretti Yachts.

Artikel ini mula-mula diterbitkan dalam Isu Gaya Yacht 36.