Mercedes Goes Long dengan Coupe C-Class Baru
"Sedutan hati dan minda", berlari slogan Mercedes-Benz untuk Couple C-Class generasi baru. Dan sudah tentu, kereta itu adalah semua yang kami harapkan dari Coupe C-Class, kecuali ia kini lebih seksi, dan lebih intelektual.
Perkara pertama yang menyerang anda tentang kereta ini adalah façade sporty. Coupe baru diberikan bonet lebih panjang - terdapat lebih kurang 60 milimeter - dan garis tingkap yang dibangkitkan untuk kelihatan lebih anggun, lebih agresif. Dan jika anda melihat beberapa persamaan antara ini dan S-Class, anda tidak bersendirian - fascia yang canggih sama, dan lampu ekor berorientasikan mendatar mengingatkan abangnya.
Pemasukan C-Class ini dikuasakan oleh pelbagai pilihan enjin yang sudah tentu. Sebagai contoh, terdapat versi empat silinder turbocharged 4 liter dan turbocharged V6 berkembar ... dan kemudian ada C63 AMG. Memaparkan penggantungan Airmatic baru Jerman, kereta itu melihat redaman penyesuaian secara berterusan mengikut lima mod memandu: eko, sukan, keselesaan, sukan + dan individu, yang kemudiannya disesuaikan mengikut keutamaan memandu peribadi.
Pedalamannya sama menarik. Dengan jarak roda yang diperluas oleh 80 milimeter, Coupe C-Class adalah 95 milimeter lebih lama, dan 40 milimeter lebih luas daripada sebelumnya, jadi itu bermakna pedalaman yang lebih luas bagi semua penumpang. Mercedes Benz kemudian menduduki ruang tambahan ini dengan kerusi sukan yang penting, kesungguhannya ditekankan oleh kombinasi warna pelapis khas pelana coklat dan hitam, porselin - dalam edisi 1 - kacang coklat dan hitam dengan topchitching turquoise.
Walaupun penampilannya yang bijak, Mercedes-AMG C 63 Coupe adalah satu kuasa yang harus diperhitungkan. Secara dalaman, V8 Biturbo berkuasa 4.0 liter mesinnya, dua turbochargernya dipasang secara unik di dalam silinder "V" dan bukannya di luar bank silinder untuk tindak balas pendikit yang lebih optimum, pelepasan ekzos yang lebih rendah dan dimensi yang lebih padat. Edisi yang dinaik taraf ini ditandai dengan ciri-ciri aloi lampu 18 inci yang khas AMG, bumper khas dan penyambungan dan gril radiator berliannya mempunyai pin di chrome.
Kereta ini mungkin disebut sebagai sepupu S-Class yang lebih murah (baca kurang menarik), tetapi terhadap pembangkang (dalam kes ini kita menggunakan BMW 4-Series dan Audi A5), kereta itu terbukti cemerlang. Walaupun ketiga-tiga mereka mempunyai lesen untuk kelihatan sangat baik, plastik hitam BMW menyisipkan pucat berbanding. Yang tidak masuk akal, dalaman yang tidak rapi dan perkakasan yang baik, namun bermakna bahawa ia adalah kegembiraan untuk menunggang tetap. Sementara itu, Audi, walaupun secara fizikal dan lasak, dilaporkan agak merosot, kedudukannya yang lebih kecil tidak sepadan dengan Beemer, dan pastinya bukan Mercedes. BMW mungkin yang paling berkuasa enjin banyak-bijak, tetapi ia juga menyediakan tork yang paling sedikit. Mercedes C-Class mungkin mempunyai statistik bahan bakar ekonomi yang tidak baik kerana gearbox automatiknya, tetapi V6 menghasilkan lebih banyak tork dan memberikan tambahan 200cc lebih banyak daripada Audi dan BMW.
