Hungerburgbahn di Innsbruck
Gambar ihsan Zaha Hadid Architect
Sejak Hungerburgbahn dibina sepuluh tahun yang lalu oleh Zaha Hadid Architects ', tempat perlindungan seni bina yang luas telah menjadi bahagian penting dari kota Innsbruck, Austria yang bertenaga.
Stesen yang diilhamkan oleh glasial ini tidak hanya memainkan peranan utama dalam menawarkan laluan untuk pelancong dan penumpang, menjadikan transit antara stesen penghubung dari pusat bandar Innsbruck ke Gunung Norkette ke Hungerburg, tetapi juga simbolik kepada karakter alpine bandar.
Sepuluh tahun kemudian, stesen terus menarik pengunjung dari seluruh dunia. Hari ini, Innsbruck akan menyambut ulang tahun ke-10 Hungerburgbahn dengan acara yang berjalan sepanjang musim sejuk dengan lawatan arkitek.
Hungerburgbahn di Innsbruck
Semua empat stesen fesyen curvilinear geometri ciri Arkitek Zaha Hadid. Setiap bentuk telah direka dan disesuaikan untuk memenuhi konteks unik, topografi, ketinggian, dan peredaran penumpang. Mungkin, ciri paling tersendiri stesennya ialah bumbung, yang menggambarkan landskap cantik yang dimaksudkan untuk echo formasi ais asli alps. Walaupun pada masa yang sama menjadi pantulan peredaran penumpang di bawahnya.
Reka Bentuk Stesen Jaw-Dropping
Bersama kontraktor Strabag, Zaha Hadid Architects memenangi pertandingan untuk membina Hungerburgbahn pada tahun 2005. Sejak selesai, stesen ini telah dikenal luas sebagai struktur terbesar dunia yang terbuat dari kaca berganda. Projek itu tidak lama lagi disenarai pendek untuk Hadiah Stirling oleh Institut Diraja British Architects pada tahun 2008.
Sejak Disember 2007, lebih daripada 4.5 juta penumpang telah membuat lebih daripada 8 juta perjalanan di kereta api funicular antara pusat Innsbruck ke atas gunung Nordkette ke Hungerburg.
Pada 2017 sahaja, lebih 600,000 penumpang membuat 2.1 juta perjalanan di keretapi dan menggunakan empat stesennya yang direka oleh Zaha Hadid Architects (ZHA).
