China memperkenalkan 'pautan kereta api terpantas di dunia'

China pada hari Sabtu melancarkan apa yang dibebankan sebagai pautan kereta api terpantas di dunia - sebuah kereta api menghubungkan bandar-bandar moden Guangzhou dan Wuhan pada kelajuan purata 350 kilometer (217 batu) sejam.

Kereta api berkelajuan tinggi itu mengurangkan perjalanan 1,069 kilometer ke perjalanan selama tiga jam dan memotong masa perjalanan sebelum lebih dari tujuh setengah jam, kata agensi berita rasmi Xinhua.

Bekerja pada projek itu bermula pada tahun 2005 sebagai sebahagian daripada rancangan untuk memperluaskan rangkaian berkelajuan tinggi yang bertujuan menghubungkan Guangzhou, hab perniagaan di selatan China berhampiran Hong Kong, dengan modal Beijing, kata Xinhua.

"Kereta api boleh mencapai 394.2 kilometer sejam, kereta api terpantas yang beroperasi di dunia," Zhang Shuguang, ketua biro pengangkutan di kementerian kereta api, memberitahu Xinhua.

Ujian dijalankan untuk perkhidmatan bermula lebih awal pada bulan Disember dan pautan secara rasmi masuk ke perkhidmatan ketika yang pertama dijadualkan kereta api meninggalkan metropolis timur Wuhan pada hari Sabtu.

Sebagai perbandingan, purata bagi kereta api berkelajuan tinggi di Jepun ialah 243 kilometer sejam manakala di Perancis ia adalah 277 kilometer sejam, kata jurutera umum yang bertanggungjawab untuk mereka bentuk pautan itu, menurut Xinhua.

Beijing mempunyai program pembangunan kereta api bercita-cita tinggi yang bertujuan untuk meningkatkan rangkaian negara dari 86,000 kilometer ke 120,000 kilometer, menjadikannya sistem kereta api paling luas di luar Amerika Syarikat.

China melancarkan garisan berkelajuan tinggi pertamanya pada masa Olimpik Beijing pada tahun 2008 - perkhidmatan yang menghubungkan ibukota dengan bandar pelabuhan Tianjin.

Pada bulan September, para pegawai berkata mereka merancang untuk membina 42 saluran berkelajuan tinggi pada tahun 2012 dalam pembaikan sistem besar-besaran sebagai sebahagian daripada usaha untuk memacu pertumbuhan ekonomi di tengah-tengah kelembapan global.

Rangkaian ini menggunakan teknologi yang dibangunkan dalam kerjasama dengan firma-firma asing seperti Siemens, Bombardier dan Alstom.