China membuka langit untuk pengangkutan udara persendirian
Selepas bertahun-tahun menunggu China mengangkat sekatan berat di ruang udara, pengembara kaya dan pengilang pesawat mempunyai alasan untuk meraikan - langit negara membuka penerbangan peribadi.
Pembuat helikopter dan jet perniagaan kecil meramalkan penjualan utama - Dassault Falcon dari Perancis hanya memindahkan pejabat Asianya dari Kuala Lumpur ke Beijing, yang mana ia dikenali sebagai "pusat graviti" yang baru untuk pasaran.
Industri perjalanan udara swasta "akan menjadi salah satu sektor terpantas dalam tempoh 10 tahun akan datang", Frank Lee, pengerusi China Private Aviation Company, perunding yang menawarkan perkhidmatan perolehan pesawat dan perkhidmatan piagam, kepada AFP.
Ruang udara ke atas China - negara ketiga terbesar di dunia dengan kawasan permukaan selepas Rusia dan Kanada - berada di bawah kawalan ketenteraan yang ketat, tetapi Tentera Pembebasan Rakyat baru-baru ini melonggarkan cengkaman besi di atas langit.
Pada masa lalu, pihak berkuasa memerlukan notis minggu untuk kelulusan penerbangan persendirian. Di bawah peraturan baru, ibu jari boleh diberikan dalam sehari, kadang-kadang hanya dalam beberapa jam.
Kerajaan China, yang menggalakkan konglomerat milik negara utama untuk melabur di luar negara - terutamanya di Afrika, di mana perkhidmatan udara komersil bersempadan - akhirnya memahami perlunya penerbangan persendirian, kata Lee (gambar di bawah).
Sesetengah jet perniagaan kini dapat mengambil eksekutif Cina dari Beijing ke London, Nairobi dan Los Angeles tanpa berhenti mengisi minyak.
"Setiap tahun, kadar pertumbuhan dalam sektor ini lebih daripada 30 peratus dan kita melihat trend pecutan".
Sudah tentu, jualan di pasaran Cina yang baru bermula dari titik yang agak rendah. Lebih dari dua pertiga dari 15,000 jet perniagaan yang beroperasi di seluruh dunia berada di Amerika Syarikat, sementara hanya 150 di China.
John Rosanvallon, ketua Dassault Falcon, mengakui ia akan menjadi permulaan "kejam" untuk pemain pasaran di negara Asia, dengan pelanggan "segera mencari pesawat terbesar".
"Dalam tempoh dua atau tiga tahun, China akan mewakili bukan satu tetapi 10 peratus daripada pasaran kami di seluruh dunia," Rosanvallon meramalkan.
Dalam jangka sederhana, Dassault berharap dapat menjual kira-kira 10 jet perniagaan setahun di China, dengan harga senarai antara 30 dan 50 juta dolar.
Firma Perancis itu tidak begitu cepat melompat ke pasaran China sebagai syarikat Gulfstream AS, yang mengatakan ia kini mempunyai pangsa pasar 63 peratus di jet perniagaan besar di China, termasuk Hong Kong dan Macau.
"Kami sangat digalakkan oleh angka-angka ini," Jeff Miller, naib presiden komunikasi untuk Gulfstream, memberitahu AFP.
"Prosedur kawalan trafik udara di China telah menjadi lebih fleksibel, mempercepatkan pemfailan pelan penerbangan. Ini telah menjadikan penggunaan jet perniagaan jauh lebih praktikal dan berfaedah. "
Jutawan Cina mencari cara untuk menghabiskan wang mereka sering membeli jet swasta "untuk menunjukkan" kekayaan mereka yang baru ditemui atau mendapatkan satu hubungan yang kaya, menurut Walter Wang, ketua editor majalah JET Asia Pacific .
Sesetengah jet peribadi kabin besar yang dimiliki oleh pelancong tinggi Cina bagaimanapun dibina, kerana mereka tidak mempunyai juruterbang dan kru yang betul, kata Wang.
"Kadang-kadang ia melebihi keperluan mereka. Secara beransur-ansur mereka akan menjadi lebih rasional, "katanya kepada AFP.
Pada bulan April tahun depan, pembuat pesawat akan bertandang ke pulau Hainan di selatan, untuk pameran kapal layar tahunan, jet dan pameran "gaya hidup mewah" (Hainan Rendez-Vous) - keharusan untuk peneroka jet dan eksekutif peringkat tertinggi negara.
Tinjauannya sama seperti di China bagi pembuat helikopter dan jet yang lebih kecil, dengan pengeluar utama dunia - Eurocopter, Bell, Robinson, Agusta dan Cessna - bersedia untuk memasuki pasaran.
Bulan lalu, Majlis Negeri, atau kabinet, dan Suruhanjaya Ketenteraan Pusat yang kuat menerbitkan pekeliling bersama mengenai "pembukaan progresif" ruang udara rendah di China, di mana pesawat itu cenderung terbang.
Seperti pesawat yang lebih besar, kebenaran pelan penerbangan akan datang dengan lebih cepat - membuka langit untuk penerbangan pelancongan dan perjalanan perniagaan pantas antara kawasan.
Pemaju sudah melompat peluang, membina helipad di tempat peranginan, padang golf dan juga ladang organik untuk menawarkan peluang kaya untuk melarikan diri dari bandar-bandar mega tercemar di China untuk hari udara segar, kata Lee.
Hainan Rendez-Vous akan diadakan pada 1 April - 4, 2011 di Sanya.
Ekspravaganza selama empat hari menggabungkan Pameran Perniagaan Jet terbesar di Asia, pertunjukan kapal layar yang paling berpengaruh di China dan pameran gaya hidup & hartanah mewah di ruang pameran 12,000 meter persegi yang mewah.
