Semua kelas perniagaan syarikat sudah kembali!
Hong Kong Airlines telah melancarkan semua perkhidmatan kelas perniagaannya antara HK dan London, satu lagi peringkat dalam pemulihan jenis perjalanan banyak pemikiran akan mati.
Pesawat all-premium baharu itu menyentuh di London Gatwick pada 8 Mac, sambil menambah jenis perkhidmatan baru ke laluan yang telah disampaikan dengan baik oleh orang-orang seperti Cathay Pacific, British Airways, Virgin Atlantic, Qantas dan Air New Zealand.
Walaupun ia adalah bidang yang kompetitif, Hong Kong Airlines dengan jelas merasakan ia mendapat pasaran untuk perjalanan kelas perniagaan semua, yang memerlukan harga tempat duduk yang jauh lebih tinggi untuk menyokong pesawat dengan hanya 116 kerusi - 34 flat-flat, dan 82 'Club Classic' tempat duduk perniagaan.
Tambang di HK $ 16,640 (€ 1,610) untuk kerusi 'Klub Klasik' dan HK $ 33,640 (€ 3,270) untuk katil-katil rata 'Club Premier'.
Kurang daripada lima tahun yang lalu, pengguna mempunyai lebih banyak pilihan apabila ia datang kepada perkhidmatan kelas perniagaan semua daripada yang mereka lakukan hari ini, dengan orang-orang seperti eos, Silverjet dan MaxJet mengalihkan penumpang yang baik di antara Eropah dan Amerika Syarikat dan Dubai.
Ketiga-tiganya datang merosot sekitar tahun 2008, yang membawa ramai untuk mempersoalkan sama ada pengguna akan membayar untuk semua kelas perjalanan perniagaan apabila hampir semua penerbangan jarak jauh menawarkan kabin perniagaan yang berasingan.
Walau bagaimanapun, Hong Kong Airlines boleh menunjuk pada beberapa contoh perkhidmatan kelas perniagaan semua yang masih berjalan.
Singapore Airlines menukarkan beberapa jetnya ke semua kelas perniagaan pada tahun 2008 dan masih menjalankan perkhidmatan di antara hubnya di Changi dan New York dan LA dalam keselesaan tertinggi, yang merupakan perkara yang baik - pada 18.5 jam, Singapore Airlines Flight 21 antara Newark dan Changi adalah penerbangan tanpa henti yang paling lama dijadual di dunia.
OpenSkies menawarkan perkhidmatan semua perniagaan antara Paris Orly dan Newark di New York dan merupakan keturunan pembawa Perancis L'Avion, menawarkan komputer tablet individu dan hidangan empat hidangan kepada penumpang.
Pada tahun 2009, British Airways melancarkan perkhidmatan yang sama antara Lapangan Terbang London dan New York, menggunakan nombor penerbangan BA001-BA004, yang pernah diterbangkan oleh Concorde, yang secara teknikalnya adalah perkhidmatan perniagaan pertama di dunia.
